USS PC-496 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | PC-496 |
Constructor | Compañía de construcción naval y de carbón Leathem D. Smith , Sturgeon Bay, Wisconsin |
Costo | $1.600.000 [1] |
Acostado | 24 de abril de 1941 |
Lanzado | 22 de noviembre de 1941 |
Oficial | 26 de febrero de 1942 |
Destino | Torpedeado por un submarino italiano, 4 de junio de 1943 |
Características generales | |
Clase y tipo | Cazador de submarinos clase PC-461 |
Desplazamiento | 280 toneladas (ligero), 450 toneladas (completo) |
Longitud | 173 pies 8 pulgadas (52,93 metros) |
Haz | 23 pies (7,0 metros) |
Borrador | 10 pies 10 pulgadas (3,30 metros) |
Propulsión |
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Velocidad | 20,2 nudos |
Complementar | 65 |
Armamento |
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El USS PC-496 fue un cazasubmarinos de la clase PC-461 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Se hundió el 4 de junio de 1943 en el Mediterráneo . Aunque se especuló que la causa fue una mina naval en el momento de su hundimiento, más tarde se reveló que el PC-496 había sido hundido por un submarino italiano.
El PC-496 fue construido por Leathem D. Smith Coal and Shipbuilding Co. en Sturgeon Bay , Wisconsin , y fue botado el 24 de abril de 1941. Fue botado el 22 de noviembre de 1941 y puesto en servicio el 26 de febrero de 1942 en Nueva Orleans , Luisiana . [2] [3] Fue asignado al Teatro de Operaciones Europeo , donde fue destruido por un torpedo italiano frente a la costa de Bizerta , Túnez , el 4 de junio de 1943. [1] [2]
Después de que el PC-496 fuera construido en Sturgeon Bay, Wisconsin, atravesó el río Misisipi hasta Nueva Orleans, donde recibió su comisión y capitán, el teniente James S. Dowdell, USNR . El PC-496 se sometió a un breve período de entrenamiento en el Centro de Entrenamiento de Subchaser en Miami , Florida , antes de ser reasignado a tareas de convoy que partían de Norfolk, Virginia . [4] Su área de operación se expandió para incluir la escolta de petroleros entre la ciudad de Nueva York y la Bahía de Guantánamo , Cuba, donde las fragatas de la Marina Real Británica los escoltarían el resto del camino hasta Recife , Brasil .
El PC-496 continuó escoltando convoyes hasta que se le asignó la tarea de escoltar un convoy de LCI al norte de África en abril de 1943. Al llegar al norte de África, primero hizo escala en Beni Saf , Argelia , antes de trasladarse al este a Mers-el-Kebir y luego a Arzew . [4] El PC-496 partió de Arzew hacia Bizerta, pero nunca lo logró. El 4 de junio de 1943, a ocho millas de Bizerta, una explosión masiva atravesó el casco del PC-496 y se hundió en menos de un minuto. [2] [4] Cinco miembros de la tripulación murieron en la explosión y el posterior naufragio del barco. Los miembros de la tripulación supervivientes fueron rescatados por barcos aliados en la zona y transportados a la base naval francesa ocupada por Estados Unidos en La Pecherie, en el lago Bizerta, Túnez. [4]
La Armada informó que la causa del naufragio del PC-496 se debió a explosiones submarinas o a una única explosión. Los tripulantes supervivientes lo recuerdan como una única explosión y creen que lo más probable es que haya sido causada por una mina submarina. Sin embargo, varios años después, el cabo de segunda clase Carter Barber, que se encontraba a bordo del PC-496 en ese momento, se enteró de que la explosión fue causada por un torpedo disparado desde un submarino italiano, cuyo comandante había confundido al PC-496 con un destructor , y que más tarde fue sometido a un juicio marcial por desperdiciar un torpedo en un barco tan pequeño. [4]
Según los documentos navales de los registros de servicio, uno de los barcos de rescate fue el USS SC-639 en Bizerte, Túnez. La tripulación rescató a 53 de los sobrevivientes del PC-496, según RAR Pinkham, teniente, USNR, comandante.
37°23′0″N 9°52′0″E / 37.38333, -9.86667