Pase de Kicking Horse
| Pase de Kicking Horse | |
|---|---|
 Pintura de 1887 | |
| Elevación | 1.627 m (5.338 pies) |
| Atravesado por | Autopista Transcanadiense ; Ferrocarril del Pacífico Canadiense |
| Ubicación | Parque Nacional Banff , Alberta / Parque Nacional Yoho , Columbia Británica, Canadá |
| Rango | Montañas Rocosas canadienses |
| Coordenadas | 51°27′09″N 116°17′09″O / 51.45250, -116.28583 [1] |
| Mapa topográfico | NTS 82N8 Lago Louise |
| Nombre oficial | Sitio histórico nacional de Kicking Horse Pass, Canadá |
| Designado | 1971 |
Kicking Horse Pass (1627 m de altitud; 5338 pies) es un paso de alta montaña que cruza la Divisoria Continental de las Américas de las Montañas Rocosas canadienses , en la frontera entre Alberta y Columbia Británica , y se encuentra dentro de los parques nacionales Yoho y Banff . El arroyo Divide se bifurca a ambos lados de la Divisoria Continental.
Exploradores
Las Primeras Naciones conocían y utilizaban el paso, pero los europeos lo exploraron por primera vez en 1858 durante la expedición Palliser dirigida por el capitán John Palliser . El paso y el río Kicking Horse adyacente recibieron su nombre en honor a James Hector (Hector's Branch Expeditions, 3 de agosto de 1858 - 26 de mayo de 1859), quien fue pateado por su caballo mientras intentaba rescatar a otro caballo que se había metido en el río. Hector fue conducido al paso por su guía Stoney Nakoda, Hector Nimrod. [2]
Del resumen de Héctor, que aparece en las páginas 105-106 del diario de Palliser,
Aquí encontramos un arroyo muy grande, de tamaño similar al río Bow, en el lugar donde lo cruzamos. Este río desciende por el valle desde el noroeste y, al entrar en el amplio valle del río Beaverfoot, vuelve a su curso en un ángulo agudo, recibe a ese río como afluente y fluye hacia el suroeste a través del otro valle. Justo encima del ángulo hay una cascada de unos 40 pies [12 m] de altura, donde el canal se contrae por rocas perpendiculares.
Un poco más arriba de esta cascada, uno de nuestros caballos de carga, para escapar de los árboles caídos, se zambulló en el arroyo, afortunadamente allí se formó un remolino, pero las orillas eran tan empinadas que tuvimos grandes dificultades para sacarlo. Al intentar recuperar mi propio caballo, que se había desviado mientras estábamos luchando con el que estaba en el agua, me dio una patada en el pecho, pero afortunadamente me acerqué a él antes de que se lanzara, de modo que no recibí toda la fuerza del golpe. Sin embargo, me derribó y me dejó sin sentido por un tiempo...
31 de agosto.—Todas las mañanas, en estos momentos, tenemos densas nieblas que suelen durar hasta las nueve o diez de la noche, pero por las tardes el cielo es agradable y despejado. Después de recorrer una milla por la orilla izquierda del río desde el noroeste, que debido al accidente los hombres habían llamado río Kicking Horse, cruzamos al lado opuesto. [3]
Ferrocarril
Sitio Histórico Nacional de Canadá , la línea principal del Ferrocarril del Pacífico Canadiense (CPR) se construyó entre Lake Louise, Alberta y Field, Columbia Británica , utilizando esta ruta en 1884, en lugar del estudio original a través del Paso Yellowhead más al norte . [4]
La sección original del CPR entre la cima del paso cerca del lago Wapta y Field se conocía como " The Big Hill ". Con una pendiente dominante del 4,5 % (1 en 23), era el tramo más empinado de ferrocarril principal en América del Norte . [5]
Debido a los frecuentes accidentes y a las costosas locomotoras auxiliares asociadas con el ferrocarril en el paso, la CPR construyó los dos túneles en espiral que se inauguraron en 1909, en reemplazo de la ruta directa. Aunque agregan varios kilómetros, reducen la pendiente reglamentaria a un 2,2 % más manejable (1 de cada 46). Todavía ocurren accidentes, incluido un descarrilamiento importante en 2019 que mató a tres empleados de la CPR. [6]
Camino
El sendero de la caravana que cruzaba el paso, establecido en la época del ferrocarril, se convirtió gradualmente en un camino para carros. [7] En 1928, se completó la carretera Golden -Lake Louise, que básicamente seguía la ruta de la CPR. [8]
La carretera 1 de Columbia Británica , parte de la carretera Transcanadiense, se construyó en 1962, siguiendo una disposición más septentrional a lo largo del acceso oriental. Alcanza su punto más alto en Kicking Horse Pass, a una altura de 1643 metros (5390 pies). [9]
El tramo original de la autopista 1 a través del cañón tenía dos carriles de ancho con curvas cerradas, pendiente irregular y riesgo de caída de rocas. Tenía el doble de la media provincial de incidentes y accidentes. [10] [11] Desde la década de 2000, se han reconstruido 25 kilómetros de carretera en fases según los estándares modernos, con 4 carriles y la eliminación de curvas cerradas. [12] [13] La fase final se completó en agosto de 2024. [13]
La ruta ciclista del Triángulo de Oro incluye el paso. [14]
Televisión
Dave Broadfoot interpretó al Honorable Miembro de Kicking Horse Pass en la serie satírica de CBC Television Royal Canadian Air Farce y en sus rutinas personales de comedia .
Imágenes
- Mirando hacia el este en Kicking Horse Pass desde la autopista Trans-Canada
- Panorama de los túneles desde el oeste, 1908 La Gran Colina en el Ferrocarril del Pacífico Canadiense
- El tren corre a lo largo del terraplén al lado del río Kicking-Horse antes de 1942.
- Vista desde las vías a través de un túnel a lo largo del Canadian Pacific Railway antes de 1942
Véase también
Referencias
- ^ "Paso de Kicking Horse". Nombres geográficos de la Columbia Británica .
- ^ McDougall, John (1970). Apertura del Gran Oeste: Experiencias de un misionero 1875-1876, con una introducción de J. Ernest Mix . Calgary, Alberta: Glenbow-Alberta Institute. págs. 31-32.
- ^ Palliser, John (1863). Exploración, Norteamérica británica: diarios, informes detallados y observaciones relativas a la exploración realizada por el capitán Palliser de esa parte de Norteamérica británica que, en latitud, se encuentra entre la línea fronteriza británica y la altura de la tierra o la cuenca hidrográfica del océano norte o helado respectivamente y, en longitud, entre la costa occidental del lago Superior y el océano Pacífico, durante los años 1857, 1858, 1859 y 1860. GE Eyre y W. Spottiswoode.
- ^ Kicking Horse Pass. Registro Canadiense de Lugares Históricos . Consultado el 22 de enero de 2012.
- ^ Parkin, Tom W. (1989). "Noticias históricas de la Columbia Británica: Vía torcida, el ferrocarril en espiral de Norteamérica". www.library.ubc.ca . 22 (3): 17 (15).
- ^ Noticias, CBC (6 de febrero de 2019). «Descarrilamiento fatal de tren: una mirada más cercana a lo que sucedió ese trágico día». Canadian Broadcasting Corporation . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
{{cite news}}:|last1=tiene nombre genérico ( ayuda ) - ^ Harris, RC (1993). "Noticias históricas de la Columbia Británica: viajes tempranos en el valle de Columbia-Kootenay". www.library.ubc.ca . 26 (4): 10 (8).
- ^ Harvey, RG (2006). Trazando el camino del Oeste. Heritage House Publishing Co. pág. 172. ISBN 9781894974172.
- ^ "BC Trans-Canada Highway". Archivado desde el original el 15 de mayo de 2006. Consultado el 16 de mayo de 2006 .
- ^ "Cliffhanger: $451M Upgrade for Treacherous Section of Highway 1 in British Columbia | Engineering News-Record". www.enr.com . Consultado el 27 de octubre de 2023 .
- ^ "Four Laning BC Highway 1: respuestas a sus preguntas". TranBC . Ministerio de Transporte e Infraestructura de Columbia Británica. 21 de julio de 2021 . Consultado el 6 de diciembre de 2022 .
- ^ "Cómo un sendero indígena a través del Cañón Kicking Horse se convirtió en una superautopista". infotel.ca . Consultado el 27 de octubre de 2023 .
- ^ ab Bullock, Corey (26 de octubre de 2023). "La construcción se acerca a su finalización en Kicking Horse Canyon cerca de Golden, BC" CBC News . Consultado el 27 de octubre de 2023 .
- ^ "Recorriendo en bicicleta el Triángulo Dorado". Canada Trails . Consultado el 29 de diciembre de 2017 .
Enlaces externos
- Mapa ampliable de Kicking Horse Pass que muestra el ferrocarril
- Vídeo en alta definición del proyecto Ten Mile Hill
- Grabaciones de audiolibros de LibriVox
