Paso Kenosha

Paso Kenosha
Mirando hacia el norte hacia Front Range después del paso.
Elevación	9.576 pies (2.919 m) [1]
Atravesado por	Estados Unidos 285
Ubicación	Condado de Park , Colorado, EE. UU.
Rango	Cordillera Frontal , Montañas Kenosha
Coordenadas	39°24′48″N 105°45′24″O / 39.41333, -105.75667
Mapa topográfico	Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS) Jefferson

El paso Kenosha , con una altitud de 10 000 pies (3000 m), es un paso de alta montaña ubicado en las Montañas Rocosas del centro de Colorado en los Estados Unidos .

El paso está ubicado en las Montañas Rocosas al suroeste de Denver, Colorado , justo al noreste de la ciudad de Fairplay, Colorado . Geológicamente , el paso está ubicado sobre un gran batolito de granito (conocido como el Batolito de Kenosha) que forma la columna vertebral de Front Range a lo largo del lado este de South Park . Es atravesado por la US 285 entre Jefferson y Grant , y proporciona una ruta entre el valle del North Fork South Platte River y las cabeceras del South Platte River en South Park. Además de proporcionar una de las principales rutas de acceso a South Park, el paso ofrece vistas espectaculares de las Montañas Rocosas circundantes, incluidos los picos cercanos de Mount Blue Sky y Mount Bierstadt .

El paso es fácilmente transitable por la mayoría de los vehículos , nunca sobrepasa la línea de árboles y presenta curvas fácilmente negociables a lo largo de una carretera bastante ancha. El acceso por el lado este es bastante suave, ascendiendo desde cerca de Grant hasta un barranco en las cabeceras de North Fork. El lado occidental del paso tiene un ascenso más pronunciado, serpenteando por el flanco de una ladera de montaña al este de la ciudad de Jefferson . Un mirador en el lado oeste del paso ofrece una vista panorámica de South Park. La parte superior del paso es casi plana y está rodeada por el Bosque Nacional Pike , con un campamento del Servicio Forestal de los Estados Unidos en la cima.

El paso fue utilizado por las bandas ute para llegar a los terrenos de caza de South Park. En el siglo XIX, el paso fue utilizado por tramperos blancos para atravesar Front Range. Durante la fiebre del oro de Pike's Peak de la década de 1860, el paso fue muy utilizado por los buscadores de oro ansiosos por llegar a los yacimientos de oro de placer en las cabeceras del South Platte cerca de Fairplay y otras comunidades mineras de South Park. El aumento del tráfico llevó a la ampliación del sendero para convertirlo en un camino de carretas; durante el auge de la plata de Colorado , el paso se convirtió en una de las principales rutas de entrada para los ansiosos inmigrantes a Leadville , Breckenridge y Aspen .

El sendero Colorado Trail cruza la cumbre del Paso Kenosha. La parte del sendero cerca del campamento y en dirección noroeste es popular entre los entusiastas de la bicicleta de montaña y los excursionistas. ^[2]

En 1879, el paso fue atravesado por el ferrocarril de vía estrecha Denver, South Park and Pacific Railroad y, más tarde, por el ferrocarril Colorado and Southern , lo que proporcionó el primer enlace ferroviario entre Denver y las comunidades mineras de South Park, como Fairplay (las vías se eliminaron en 1938, pero la carretera moderna sigue la antigua carretera y la ruta del ferrocarril sobre el paso, la mayor parte de la cual aún es visible). Durante este mismo año de 1879, el poeta Walt Whitman cruzó el paso y describió su cima con estas palabras, publicadas más tarde en Specimen Days :

Escribo estas líneas literalmente en la cumbre de Kenosha, adonde regresamos por la tarde y descansamos largo rato, a 10.000 pies sobre el nivel del mar. A esta inmensa altura, el Parque Sur se extiende ochenta kilómetros ante mí. Cadenas montañosas y picos en todas las variedades de perspectivas, todos los matices de vistas, bordean el paisaje... así que todo el mundo occidental no es, en cierto sentido, más que una expansión de estas montañas. ^[3]

El 25 de julio de 1936, la locomotora n.° 346 de Denver and Rio Grande Western, que en ese momento estaba prestada a Colorado and Southern, se volcó en el lado este del paso cuando chocó contra una curva a una velocidad estimada de ~40 mph. El ingeniero que manejaba el acelerador, Eugene K. McGowan, murió en el accidente. El paso de Kenosha y el naufragio de la locomotora n.° 346 de Denver & Rio Grande Western se mencionan en el título de la canción Smells Like Kenosha de Mark Huber.