Parkeston, Essex

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables . El material sin fuentes puede ser cuestionado y eliminado. Buscar fuentes:  «Parkeston, Essex» – noticias  · periódicos  · libros  · académico  · JSTOR ( agosto de 2011 ) ( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje )

Parqueton
Parqueton Ubicación dentro de Essex
Área	0,708 km² ( 0,273 millas cuadradas)
Población	932 (estimación de 2018)
•  Densidad	1.316/km2 ( 3.410/milla cuadrada)
Referencia de cuadrícula del sistema operativo	TM236319
Parroquia civil	Ramsey y Parkeston
Distrito	Tendencia
Condado de Shire	Essex
Región	Este
País	Inglaterra
Estado soberano	Reino Unido
Ciudad postal	Harwich
Distrito de código postal	CO12
Código de marcación	01255
Policía	Essex
Fuego	Essex
Ambulancia	Este de Inglaterra
Parlamento del Reino Unido	Harwich y Essex Norte
Lista de lugares Reino Unido Inglaterra Essex 51°56′27″N 1°15′11″E / 51.9407, -1.2531

Parkeston / ˈp ɑː rk s t ən / es un pueblo portuario del Mar del Norte en Essex , Inglaterra, situado en la orilla sur del río Stour, aproximadamente a una milla ( 1,6 km) río arriba de Harwich . En 2018 tenía una población estimada de 932. ^[1]

En la década de 1880, la Great Eastern Railway Company (GER) desarrolló las tierras recuperadas que habían sido Ray Island como un depósito ferroviario para el comercio de importación/exportación con el continente europeo. El nuevo puerto se denominó Parkeston Quay , en honor a Charles Henry Parkes (1816-1895), presidente de la GER. La línea ferroviaria existente fue desviada para pasar por el puerto, aunque el terraplén ferroviario original, a través de una zona cubierta de vegetación conocida localmente como The Hangings, todavía existe. ^[2] La mayoría de las viviendas adosadas de Parkeston se construyeron para los empleados del ferrocarril y algunas de las calles del pueblo tienen nombres que teóricamente se pueden vincular con el transporte marítimo y las actividades generales del ferrocarril, como por ejemplo Tyler Street (barco de vapor The Lady Tyler ), Hamilton Street (barco de vapor Claud Hamilton ), Adelaide Street (barco de vapor Adelaide ) y Princess Street (barco de vapor Princess of Wales ).

Claud Hamilton , ex presidente de GER, también dio su nombre a Hamilton Park, los extensos campos de juego entre el pueblo y la zona de la estación/muelle.

Parkeston es conocida localmente como "Spike Island" o "Cinder City". El nombre de "Cinder City" era particularmente apropiado dadas las grandes áreas de pantanos o salinas que se recuperaron, con frecuencia utilizando material de desecho de las actividades ferroviarias.

Existen muy pocos ejemplos de pueblos creados por una compañía ferroviaria para albergar a sus trabajadores y prestar un amplio servicio ferroviario y marítimo. Esta operación también incluía un cobertizo para locomotoras y amplios talleres marinos para dar servicio a una flota de buques con base en el puerto, que en su apogeo comprendía hasta una docena de transbordadores y buques de carga.

Desde principios del siglo XX, se desarrollaron importantes servicios de ferry de pasajeros, principalmente al Hook of Holland (con el lema "Harwich to the Hook of Holland") y más tarde a Esbjerg en Dinamarca. Durante las dos guerras mundiales, Parkeston sirvió como una importante base naval. Parkeston Quay ahora se llama Harwich International Port y la estación de tren se llama Harwich International . Parkeston también se encuentra ahora frente al estuario del Stour, al otro lado del puerto de contenedores más activo del Reino Unido, el puerto de Felixstowe .

Aparte del puerto, la zona de Parkeston que ha experimentado la mayor expansión en los últimos años es Harwich Gateway Retail Park, un distrito comercial situado en lo que también se conoce como Iconfield Park, una zona de terreno junto al puerto en las afueras de Parkeston. La primera tienda que se construyó en el lugar fue Safeway , un supermercado que abrió en marzo de 1997 ^{[ cita requerida ]} y que actualmente es una tienda Morrisons . Este se mantuvo solo durante muchos años, hasta que una oleada de actividad a mediados de la década de 2000 vio la formación adecuada del parque comercial: un desarrollo de varias unidades frente al supermercado, ^[3] el supermercado de descuento Lidl en la rotonda entre los dos, ^[4] un Premier Inn y Brewers Fayre (inaugurado en octubre de 2004 junto a Lidl, ^{[5] [6]} y, más recientemente, una tienda Home Bargains , inaugurada en noviembre de 2014 en el lado opuesto del parque comercial. ^[7] También se ha construido una pequeña urbanización llamada "The Gateway" junto a Lidl para dar cabida al crecimiento de la zona. ^[8]

Más recientemente, el parque comercial también ha visto la llegada de un McDonald's y un Costa . En 2022, se inauguró un Greggs .

A partir de febrero de 2015, Focus fue reemplazado por B & M [ ^9] y Bon Marché cerró, sin reemplazo. El área rosa marcada como "Iconfield" en las páginas cuatro y cinco indica la ubicación de Home Bargains.

• 1883: Charles H. Parkes, presidente de la Great Eastern Railway Company, inauguró oficialmente Parkeston Quay .
• 1914–1918: Las flotillas de submarinos 8.ª y 9.ª de la Marina Real Británica tenían su base en Parkeston Quay, incluidos todos los submarinos de la clase E. Entre 1916 y 1917, cuatro submarinos se hundieron como resultado de colisiones fuera del puerto: E4 , E41 , C16 y E36 . Aunque las tres primeras embarcaciones fueron rescatadas, solo sobrevivieron 15 tripulantes. ^{[10] [11]}
• 1917: La Sección II de la Junta de Invención e Investigación en tiempos de guerra estableció una estación de investigación en el Muelle bajo la dirección de Sir William Bragg y Sir Ernest Rutherford para investigar el uso de ASDIC y el electromagnetismo para detectar submarinos. ^[12]
• 1918: 113 submarinos de la flota alemana se rindieron al Servicio de Submarinos de la Marina Real en Parkeston Quay el 20 de noviembre, un día antes de que la Flota de Alta Mar se rindiera en Scapa Flow .
• 1939: Parkeston Quay fue nuevamente requisado por el Almirantazgo para fines navales, durante cuyo tiempo fue conocido como HMS  Badger , hasta 1945.
• 1946: El muelle sufrió graves daños durante los ataques aéreos durante la Segunda Guerra Mundial .
• 1953: Uno de los transbordadores con base en Harwich, el Duke of York , perdió completamente la proa al chocar con un carguero estadounidense, y el transatlántico danés de pasajeros Kronprins Frederik se incendió mientras estaba atracado y volcó junto al muelle. Ambos pasajeros se sentaron juntos en atracaderos adyacentes a la espera de ser reparados.

El pueblo también sufrió inundaciones muy graves durante las inundaciones de la Costa Este de esa primavera. El terraplén del ferrocarril, que también actuaba como malecón, se rompió al sur del cobertizo de locomotoras, inmediatamente al este del pueblo. ^[13]

• 1964: Se inauguró la refinería de petróleo Carless junto al puerto, añadiendo petroleros al tráfico.
• 1974: El buque ro-ro St Edmund de 130 metros (430 pies) entró en servicio y permaneció en la ruta Hook hasta que fue requisado por el Ministerio de Defensa del Reino Unido en 1982 como buque de tropas durante la Guerra de las Malvinas . ^[14]
• 1983: El St Nicholas , el superferry más grande del Mar del Norte en ese momento, comenzó a operar desde Harwich.
• 1986: Más de 2 millones de pasajeros pasaron anualmente por el puerto por primera vez.
• 1989: Última escala del MS Braemar y fin del servicio de verano a Kristiansand , Noruega , que había sido operado por Fred. Olsen Cruise Lines desde 1967.
• 1992: Se completó la construcción del tramo de enlace N.° 2, en preparación para buques de 200 metros (660 pies) de eslora .
• 1994: El número anual de vehículos comerciales que transitaban por el puerto alcanzó un máximo de casi 270.000.
• 1997: Se completó un desarrollo de £12 millones para acomodar el ferry de alta velocidad Stena Discovery .
• 1998: Harwich International Port pasó a formar parte de Hutchison Ports (UK) Ltd, una subsidiaria del conglomerado multinacional Hutchison Whampoa Ltd (HWL), que también posee a través de subsidiarias el Puerto de Felixstowe .

• 
  La estación de Parkeston (actualmente Harwich International) en la época victoriana
• 
  Un mapa de 1804 del área de Harwich a partir de un estudio realizado por Graeme Spence; la ampliación muestra "Ray Isle".