Ubicación | Monte Wellington , Auckland |
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DIRECCIÓN | Carretera del monte Wellington |
Fecha de apertura | 10 de junio de 2006 ( 10 de junio de 2006 ) |
Dueño | Grupo inmobiliario Kiwi |
Número de tiendas y servicios | 200+ [1] |
Superficie total de venta al por menor | 106.427 m2 [2] |
Número de pisos | 2 |
Aparcamiento | 3.800 espacios |
Sitio web | www.sylviapark.com |
Sylvia Park es un gran parque empresarial y centro comercial en el suburbio de Mount Wellington en Auckland , Nueva Zelanda. Menos conocida, la zona alrededor del centro (que incluye algunos desarrollos residenciales y comerciales) también se llama Sylvia Park (el centro toma su nombre de la zona, no al revés, pero Sylvia Park no es oficialmente un suburbio). El área está ubicada junto a dos intercambiadores importantes de la autopista del sur de Auckland : la autopista del sudeste (que pasa directamente sobre el centro comercial en un viaducto) y la autopista Mount Wellington.
El terreno y el espacio comercial del complejo Sylvia Park están arrendados a una amplia variedad de importantes minoristas, un complejo de cines y un supermercado. Además, el centro cuenta con franquicias de todos los principales bancos de Nueva Zelanda y una amplia variedad de otros minoristas. El centro emplea aproximadamente a 2.500 personas. [3]
En una clasificación de centros comerciales de Nueva Zelanda realizada en 2008 por un grupo de expertos en comercio minorista, Sylvia Park recibió cuatro estrellas, la máxima calificación, según los criterios de cantidad de área comercial, desempeño económico, comodidades y atractivo, así como perspectivas de crecimiento futuro. Se elogiaron especialmente la amplia gama de compradores y la accesibilidad a la autopista. [4]
El nombre de Sylvia Park proviene de la gran casa de campo/ granja de sementales construida allí a fines del siglo XIX. [5] Fue la residencia de campo de Sir Maurice O'Rorke , uno de los primeros Portavoces de la Cámara. Sir Maurice utilizó el terreno principalmente para la cría de caballos. La casa fue demolida en la década de 1960. Carbine Road debe su nombre al caballo de carreras Carbine que nació en Sylvia Park Stud.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Junta de Compras Conjuntas de los Estados Unidos contrató al Departamento de Obras Públicas de Nueva Zelanda para construir instalaciones de almacenamiento en un terreno de 21,77 ha que originalmente había sido parte del Sylvia Park Stud. Se construyeron 48 almacenes, cada uno de 46 x 37 m, entre abril de 1943 y mayo de 1944. Los 48 edificios estaban conectados por un sistema de carreteras asfaltadas interconectadas y contaban con servicio de una vía de ferrocarril de 3,2 km, construida en el lugar. El costo total de los almacenes, los más grandes construidos en Auckland, fue de £ 425,922 (alrededor de $ 34,000,000 en 2011). [6]
A medida que las fuerzas de los Estados Unidos redujeron su presencia después de la guerra, el ejército de Nueva Zelanda comenzó a ocupar el sitio a partir de 1946 como un área de almacenamiento y se logró su ocupación total en 1948. [7] Durante el tiempo que estuvo como instalación militar de Nueva Zelanda, Sylvia Park albergaría varias unidades, incluido un depósito de vehículos RNZAOC , un taller de campo RNZEME y un hospital de campaña RNZAMC . En 1992, el sitio había dejado de ser útil como instalación militar y el gobierno de Nueva Zelanda vendió el sitio de Sylvia Park por $ 7 millones. Los edificios, que gradualmente se quedaron vacíos, fueron demolidos para el centro comercial. [8]
El Tribunal de Waitangi calificó la venta de Sylvia Park como "un fraude según cualquier ley justa". [9]
El desarrollo es propiedad de Sylvia Park Business Centre Ltd (SPBCL), una subsidiaria de Kiwi Property Group . El desarrollo está situado en 24 hectáreas de terreno, gran parte de las cuales aún estaban por desarrollar a fines de la década de 2000. Kiwi Property adquirió el terreno en dos transacciones en 1995.
Sin embargo, en ese momento el Ayuntamiento de Auckland había clasificado el terreno para uso industrial . Los promotores pidieron al ayuntamiento que modificara el Plan del Distrito para permitir un uso comercial de alta densidad, un cambio que el ayuntamiento apoyó y que se incluyó en el "Plan Change 4". Sin embargo, la autoridad de Ngati Maru Iwi , que representa los intereses maoríes en la zona, se opuso al cambio de plan. Una decisión de diciembre de 2001 del Tribunal Ambiental de Nueva Zelanda confirmó el cambio de plan. La demolición y la construcción comenzaron en 2004, y la construcción de locales comerciales comenzó en 2005.
La primera fase del proyecto se abrió al público el 6 de junio de 2006. La inauguración recibió cobertura de radio y televisión a nivel nacional el día anterior, ya que el proyecto es uno de los más grandes de Nueva Zelanda. Esto dio como resultado una gran concurrencia de compradores el día de la inauguración y, a pesar de la planificación de SPBCL, causó un grave atasco en la notoriamente transitada Auckland Southern Motorway , así como en las principales rutas arteriales en las cercanías del centro, incluidas las autopistas South-Eastern y Mount Wellington. Transit New Zealand y SPBCL tomaron la inusual medida de recomendar a las personas que pospusieran los viajes al centro comercial. [10] Como parte de las condiciones para obtener el permiso de planificación, SPBCL debía gestionar los flujos de tráfico hacia el sitio y, si los atascos hubieran continuado, se habría enfrentado a un cronograma acelerado para mejorar las carreteras principales. La congestión obligó a SPBCL a implementar un programa de monitoreo de tráfico antes de lo previsto. [11] La segunda fase del proyecto se abrió en agosto de 2006 y amplió las tiendas minoristas de moda, belleza y alimentos del centro.
En contraste con el interés inicial, las ventas minoristas entre semana pronto comenzaron a decaer, y algunos apodaron al centro "parque fantasmal". Los propietarios notaron que esto no se extendía a las ventas de fin de semana y que, mientras tanto, el centro también había ganado terreno durante los días laborables. [3]
El centro comercial es hoy uno de los más concurridos de Nueva Zelanda y atrae a más de 12 millones de clientes al año. Kiwi Property está estudiando actualmente planes para llevar a cabo una ampliación del centro por valor de 150 millones de dólares.
La tercera etapa se inauguró el 29 de marzo de 2007 e incluyó un cine (junto con la pantalla de cine permanente de 35 mm más grande del mundo, según el Libro Guinness de los Récords ), [12] la librería Borders, 45 nuevas tiendas, bares y restaurantes, [13] y 26 tiendas que eran nuevas en Nueva Zelanda o que aún no tenían tiendas en centros comerciales. [14]
La cuarta etapa se inauguró en junio de 2007 y terminó el área comercial del centro, que ahora cuenta con 200 tiendas que cubren 6,5 ha de espacio interior y está valuada en 450 millones de dólares neozelandeses. [3]
La apertura de la estación de tren de Sylvia Park, reubicada en julio de 2007, directamente adyacente al lado este del centro comercial, como lo requiere el consentimiento de recursos del centro, conecta a Sylvia Park con la red ferroviaria de Auckland a través de la Eastern Line . [15] A partir de mayo de 2017, los trenes llegan a Sylvia Park al menos cada 20 minutos los días de semana desde cada dirección. [16]
La apertura de la quinta etapa estaba prevista para 2008 y supondría la incorporación de 200 millones de dólares neozelandeses de espacio de oficinas en cuatro edificios separados. Kiwi Income señaló que siempre había planeado desarrollar oficinas alrededor del perímetro del centro, pero lo había retrasado hasta que el comercio minorista comenzara a despegar. [3] Kiwi Property ha comenzado la expansión de 280 millones de dólares, que contempla la construcción de un bloque de oficinas de nueve pisos y 20.000 metros cuadrados de espacio comercial adicional. [17] Se inauguró el 15 de octubre de 2020.
36°54′55″S 174°50′29″E / 36.915313, -36.915313; 174.841415