Estación de tren Alexandra Palace
Palacio Alexandra | |
|---|---|
 Los edificios de la estación a nivel de la calle | |
| Ubicación | Madera verde |
| Autoridad local | Distrito londinense de Haringey |
| Gestionado por | Gran Norte |
| Código(s) de estación | AAP |
| Categoría DfT | D |
| Número de plataformas | 4 (frente a 7 pistas) |
| Zona tarifaria | 3 |
| Entrada y salida anual de National Rail | |
| 2018-19 |  1.844 millones [1] |
| – intercambio |  53.381 [1] |
| 2019-20 | 1.736 millones [1] |
| – intercambio | 53.005 [1] |
| 2020-21 | 0,409 millones [1] |
| – intercambio | 23.507 [1] |
| 2021–22 | 0,969 millones [1] |
| – intercambio | 49.994 [1] |
| 2022–23 | 1.340 millones [1] |
| – intercambio | 43.873 [1] |
| Fechas clave | |
| 1 de mayo de 1859 | Abierto como Madera Verde |
| 1 de agosto de 1864 | Renombrado Wood Green (Parque Alexandra) |
| 18 de marzo de 1971 | Renombrado como Madera Verde |
| 17 de mayo de 1982 | El nuevo nombre de Alexandra Palace |
| Otra información | |
| Enlaces externos |
|
| Coordenadas | 51°35′54″N 0°07′11″O / 51.5983, -0.1197 |
 Portal de transporte de Londres | |
La estación de tren de Alexandra Palace se encuentra en la Great Northern Route , que forma parte de la East Coast Main Line , y toma su nombre del cercano Alexandra Palace, en el distrito londinense de Haringey , al norte de Londres. Se encuentra a 8,0 km de la estación de King 's Cross de Londres y entre Hornsey y New Southgate, en la línea principal, o Bowes Park, en la Hertford Loop Line , que se desvía de la línea principal justo al norte de Alexandra Palace. [2]
Se encuentra en la zona 3 de Travelcard . Todos los trenes que llegan hasta allí son operados por Great Northern .
Es la única estación que sobrevive de las tres que han servido al Alexandra Palace. Una antigua estación también llamada Alexandra Palace , ubicada en el lugar, estaba en la línea Highgate-Alexandra Palace, mientras que la estación Palace Gates (Wood Green) estaba en la línea Palace Gates .
Justo en las afueras de la estación, hacia el norte, se encuentra la estación de trenes Bounds Green , que se utiliza para el almacenamiento y el mantenimiento de los trenes de alta velocidad que circulan por la línea principal. Los operarios de maniobras utilizan una línea adyacente a los andenes de la estación para mover vagones y locomotoras por la estación.
Se propone que la estación sea una terminal en Crossrail 2. [ 3]
Historia
La estación fue inaugurada por el Great Northern Railway (GNR) el 1 de mayo de 1859 como Wood Green , pasando a llamarse Wood Green (Alexandra Park) en 1864. [4] El GNR pasó a formar parte del London and North Eastern Railway durante la agrupación de 1923. La línea pasó luego a la Eastern Region of British Railways tras su nacionalización en 1948. La estación volvió a su nombre original de Wood Green el 18 de marzo de 1971, pero volvió a cambiar de nombre, esta vez a Alexandra Palace , el 17 de mayo de 1982. [5]
Según los planes aprobados en 1897, la estación iba a ser la terminal norte del Great Northern and Strand Railway (GN&SR), un ferrocarril subterráneo apoyado por el GNR que habría discurrido bajo las vías del GNR hasta Finsbury Park y luego al centro de Londres. La siguiente estación de GN&SR al sur habría sido Hornsey . La ruta y las estaciones de GN&SR al norte de Finsbury Park se cancelaron en 1902 cuando el GN&SR fue adquirido por el consorcio de Charles Yerkes que planeaba fusionarlo con el Brompton and Piccadilly Circus Railway para formar el Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway desde Finsbury Park hasta Hammersmith (ahora parte de la línea Piccadilly del metro de Londres ). [6]
Cuando se introdujo la sectorización , la estación fue servida por Network SouthEast hasta la privatización de British Rail .
En otoño de 2008, se instaló aquí (y de manera similar en otras estaciones locales de First Capital Connect ) una nueva máquina de billetes de autoservicio Shere FASTticket , que acepta tanto efectivo como tarjetas de crédito. Durante 2008, se instalaron lectores de tarjetas Oyster en la estación y se activaron el 2 de enero de 2010 para su uso con el sistema de pago por uso de Oyster.
En mayo de 2013 se anunció que la estación sería la terminal de la última ruta propuesta para Crossrail 2. [ 7]
Disposición de la estación
La estación cuenta con edificios antiguos en Buckingham Road, que albergan un quiosco de refrescos y máquinas expendedoras de billetes, con una pasarela moderna que conecta con los andenes y cruza las vías hasta Bedford Road. En los andenes solo hay edificios modernos rudimentarios para uso público.
El 9 de diciembre de 2012, los antiguos andenes 1 y 2 se cerraron para su reconstrucción. Se instaló un nuevo andén 1 temporal al este de la línea lenta ascendente. Todos los trenes ascendentes (con destino a Londres) que paran (servidos desde las direcciones Welwyn o Hertford) lo hacen en este andén. El 2 de abril de 2013, se inauguró el andén 1 reconstruido, al oeste de la línea lenta ascendente como antes, ahora numerado como andén 2. Este nuevo andén es más estrecho que el anterior y la vía se ha movido al oeste. El antiguo andén 2 está cerrado permanentemente y tiene una valla a lo largo del borde. Este trabajo es parte de un plan para proporcionar una mayor segregación de los servicios de parada, semirrápidos y de alta velocidad en la sección entre Alexandra Palace y Finsbury Park, para permitir una mayor cantidad de servicios.
La línea rápida ascendente no tiene plataforma en esta estación. La línea rápida descendente es una vía de paso, sin plataforma. Las plataformas 3 y 4 son plataformas en una isla y brindan servicios locales en dirección norte. La plataforma 3 es utilizada por trenes en dirección norte en la línea lenta descendente ECML y los trenes en la línea Hertford Loop Line utilizan la plataforma 4. Los trenes hacia/desde Hertford deben utilizar las líneas de plataforma exteriores.
Conexiones
Las rutas 184 y W3 de London Buses llegan a la estación. [8]
Servicios
Todos los servicios en Alexandra Palace son operados por Great Northern utilizando EMUs Clase 387 y 717
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [9]
- 2 tph a London King's Cross (solo hace escala en Finsbury Park )
- 4 tph a Moorgate (todas las estaciones)
- 2 tph a Stevenage vía Hertford North
- 2 tph a Welwyn Garden City
- 2 tph a Letchworth Garden City, de las cuales 1 continúa hasta Cambridge
Servicios adicionales paran en la estación durante las horas punta.
| Estación anterior | Ferrocarril nacional | Siguiente estación | ||
|---|---|---|---|---|
| Gran Norte Servicios semirrápidos | ||||
| Gran Norte Servicios de parada | ||||
| Gran Norte | ||||
| Planes abandonados | ||||
| Estación anterior | .svg/1280px-Underground_(no_text).svg.png) Metro de Londres | Siguiente estación | ||
| Hornsey Hacia la playa | Gran Norte y Strand | Término | ||
Amigos de la estación Ally Pally
En 2016, los voluntarios locales crearon los Amigos de la Estación Ally Pally. El grupo ha creado un jardín comunitario en la estación con más de cuarenta jardineras en los andenes, así como proyectos de arte colaborativos en el vestíbulo con Studio 306, los Amigos de Alexandra Park, Alexandra Palace y el joven artista local de origami Eddie Holden. Fomentan la colaboración en la comunidad con todo tipo de partes interesadas: centros de jardinería, escuelas, artistas, empresas, el Palacio, el ayuntamiento y GNR.
Los Amigos han ganado varios premios desde su creación, entre ellos, el de la Red Ferroviaria Comunitaria (Certificados Plata y Oro 'It's Your Station' 2017 y 2018, y Ganador de Pequeños Proyectos 2018 por 'Hop on a Train'), el ganador de Pequeños Proyectos de Rail Partnerships 2018 por 'Sleepers Awake', la construcción de bancos junto con un taller de Bach dirigido por el pianista local Stephen Barron, y Haringey in Bloom (2017 y 2020). Giles Christian, que murió en 2019, hizo mucho trabajo para dar a conocer su historia y contarla. El 31 de marzo de 2019 se celebró un homenaje a Christian y en el Andén 1, junto al patio trasero, hay un jardín de hierbas curativas en su memoria.
Además de celebrar fiestas de jardinería mensuales y otros eventos, los Amigos también son un grupo de usuarios de trenes que representa las necesidades de los pasajeros. En 2020-21, trabajaron en estrecha colaboración con GNR y Groundwork para guiar la implementación del fondo de beneficios para pasajeros, mejorando los refugios y agregando nuevas jardineras importantes a las plataformas 3 y 4.
En 2020, los Amigos aprovecharon el confinamiento para crear el jardín de rosas de Bedford [10] en un terreno que les había cedido Network Rail para uso comunitario. El jardín se construyó con innumerables donaciones de los vecinos, que a menudo pasaban por allí en sus paseos diarios. Contiene una gran variedad de rosas, árboles, plantas trepadoras, frutas y verduras y un estanque.
Referencias
- ^ abcdefghij "Estimaciones de uso de estaciones". Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria .Tenga en cuenta: algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ Padgett, David (octubre de 2016) [1988]. Brailsford, Martyn (ed.). Diagramas de vías ferroviarias 2: Este (4.ª ed.). Frome: Trackmaps. Mapa 14B. ISBN 978-0-9549866-8-1.
- ^ "Se abre la consulta sobre Crossrail 2". BBC News. 14 de mayo de 2013.
- ^ Butt 1995, pág. 254
- ^ Butt 1995, págs. 15, 254
- ^ Badsey-Ellis, Antony (2005). Los proyectos de metro perdidos de Londres . Capital Transport. págs. 77 y 138. ISBN 1-85414-293-3.
- ^ "Se abre la consulta sobre Crossrail 2". BBC News. 14 de mayo de 2013.
- ^ "Estación de tren Alexandra Palace". TfL . Consultado el 24 de junio de 2022 .
- ^ Tabla 24, 25 Horarios de National Rail , diciembre de 2023
- ^ "Un músico 'tenaz' crea un jardín de la nada en la estación Ally Pally". 30 de julio de 2020.
- Butt, RVJ (octubre de 1995). The Directory of Railway Stations: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, apeaderos, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1.ª ed.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1.ª ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1.OCLC 228266687 .
Enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren Alexandra Palace de National Rail
