Paisaje de explotación forestal del ferrocarril histórico de Barney Flat
Paisaje de explotación forestal del ferrocarril histórico de Barney Flat | |
 Campo de tocones en Barney Flat . Los tocones altos como estos son evidencia de prácticas madereras históricas. Era demasiado difícil para los leñadores usar una sierra manual en la base de los árboles. [2] | |
| Ciudad más cercana | Williams, Arizona |
|---|---|
| Coordenadas | 35°9′26″N 112°8′52″O / 35.15722, -112.14778 |
| Construido | 1899 |
| Diputado | Recursos ferroviarios de explotación forestal de los bosques nacionales de Coconino y Kaibab MPS |
| Número de referencia NRHP | 95000155 [1] |
| Agregado a NRHP | 24 de febrero de 1995 |
El paisaje histórico de explotación ferroviaria de Barney Flat son los restos históricos de la explotación ferroviaria en la meseta de South Kaibab a principios del siglo XX. Barney Flat es el único campo de tocones en el Registro Nacional de Lugares Históricos de los Estados Unidos . [2] Barney Flat está ubicado en el Bosque Nacional Kaibab , a lo largo de la carretera Perkinsville , al sur de Williams, Arizona . Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos el 24 de febrero de 1995. [3] [4]
Explotación forestal ferroviaria (1897-1936)
La compañía maderera Saginaw and Manistee utilizó ferrocarriles madereros temporales para talar los pinos ponderosa de South Kaibab entre 1897 y 1936. Cuando el aserradero Williams se quedó sin madera en 1928, las operaciones se dirigieron al norte, al Distrito de Guardabosques de Tusayan, al sur del Parque Nacional del Gran Cañón . Saginaw and Manistee utilizó la línea del Ferrocarril del Gran Cañón entre 1928 y 1936. Para acceder a las masas de madera, los madereros simplemente colocaban traviesas y colocaban rieles. Como casi todos los rieles se reutilizaban hasta que se desgastaban y luego se vendían como chatarra , solo quedan las traviesas de madera como evidencia de esta histórica práctica maderera. [2]
Campo de troncos de Barney Flat
Muchos silvicultores creen que los bosques de pino ponderosa del suroeste antes de la colonización contenían entre 20 y 40 árboles por acre. Sin embargo, un mapeo detallado del campo de tocones Barney Flat contabilizó 300 tocones en un área de 40 acres (160.000 m2 ) . Esto es menos de 10 árboles por acre. [2]
Calificaciones históricas del ferrocarril maderero
Los arqueólogos del Bosque Nacional Kaibab han cartografiado la ubicación y las condiciones de más de 160 kilómetros de vías de ferrocarril para la tala de árboles. Estos mapas proporcionan información sobre cuándo y cómo se talaron los bosques. En función del estado de estas características históricas, los arqueólogos determinan su elegibilidad para el Registro Nacional de Lugares Históricos. [2]
Galería
- Explotación forestal ferroviaria en South Kaibab, alrededor de 1900
Referencias
- ^ "Sistema de información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ abcde Neil Weintraub, 2004, Recursos patrimoniales y restauración de ecosistemas: una relación simbiótica inusual, presentación del Bosque Nacional Kaibab. Este artículo incorpora texto de dominio público de este documento del gobierno de EE. UU .
- ^ "Sistema de información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
- ^ Registro Federal / Vol. 60, No. 25, febrero de 1995 [ enlace muerto permanente ]
