Pablo Donoso
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| Pablo Donoso Prado | |
|---|---|
| Nacionalidad |  chileno |
| Nacido | (1984-12-03) 3 de diciembre de 1984 Santiago de Chile |
| Serie de luces Firestone Indy | |
| Años de actividad | 2008-2009 |
| Equipos | Equipo de carreras SWE Equipo de carreras Moore Equipo de carreras Brian Stewart Equipo de carreras Genoa Equipo PBIR RLR - Andersen Racing |
| Comienza | 25 |
| Victorias | 1 |
| Polacos | 1 |
| Mejor acabado | 7º en 2008 |
| Serie anterior | |
| 2006-2007 2005 2004 2003 2002 | USAC Silver Crown Star Mazda Series World Series by Nissan World Series Light by Nissan Fórmula Renault Argentina |
Pablo Donoso Prado (nacido el 3 de diciembre de 1984) es un piloto de carreras profesional de Santiago de Chile . Comenzó a competir a los nueve años. Corrió en la Firestone Indy Lights Series y aprobó la prueba de novatos para la Indy Racing League IndyCar Series el 29 de febrero de 2008 en Homestead-Miami Speedway .
Carrera
En 1994 comenzó su carrera automovilística, en karting , impulsado por su padre, Jorge Donoso, quien también fue piloto de carreras en Chile .
Desde ese año y hasta 1999, corrió karting en los campeonatos chileno y argentino con un total de 18 triunfos y 32 podios, con dos subcampeonatos y el título de 1996.
Desarrollo en Argentina
Se trasladó a Argentina donde corrió en la prestigiosa Fórmula Renault hasta 2002. En 2002 se convirtió en el segundo piloto chileno en ganar una carrera en Argentina después de Eliseo Salazar que ganó en la Fórmula 4 de 1978. Ese año, sus resultados lo llevaron a la lucha por el campeonato contra el argentino Juan Cruz Álvarez hasta la ronda final, finalmente con un 2do lugar en la general.
Europa
Donoso se trasladó luego a Europa, compitiendo en la Fórmula BMW Junior Europea con un total de 4 victorias, 2 poles y 4 podios. Una vez más, igualó a Salazar y se convirtió en el segundo chileno en ganar una carrera europea desde la victoria de Eliseo en 1980 en el Campeonato Británico de Fórmula Uno .
En 2003 corrió en la World Series Light by Nissan con la marca de cerveza chilena Cristal como patrocinador principal y con el apoyo de su manager, el ex piloto de carreras Cristián Mackenna. Ese año Donoso consiguió una victoria en el circuito EuroSpeedway Lausitz con el equipo Vergani Racing .
En 2004 pasó a las World Series by Nissan . En esta serie fue compañero de equipo de Enrique Bernoldi , ex piloto de Fórmula 1. En este nivel no triunfó y se vio obligado a dejar su asiento a mitad de temporada por problemas presupuestarios.
Inicios de su carrera en Estados Unidos
En 2004, finalizó su contrato con Mackenna y se puso en contacto con Eliseo Salazar para reorientar su carrera hacia los EE. UU. En busca de una serie de carreras pequeña para competir con un equipo específico y presupuestos más bajos, se unió a la Star Mazda Series en 2005. Corrió en la serie con Andersen Walko Racing, compitiendo contra pilotos como Marco Andretti , Graham Rahal , Jonathan Klein y Raphael Matos , entre otros.
Ganó en Infineon Raceway desde la pole position, su única victoria de la temporada, con varios podios. [1]
En una decisión muy criticada en su natal Chile , se unió a la USAC Silver Crown Series para la temporada 2006; una de las series de ruedas abiertas más antiguas de los Estados Unidos . Creía que esta serie podría ser un paso para llegar finalmente a una categoría de clase mundial como NASCAR o la IndyCar Series . Eso, y problemas financieros adicionales hicieron de Silver Crown una opción atractiva a pesar de que otras series como la Infiniti Pro Series o la Champ Car Atlantic Series posiblemente se ajustaran mejor a sus objetivos.
Carrera en USAC
Con nuevos coches más de estilo fórmula, Donoso se unió a la serie en dificultades conduciendo para Vance Racing, propiedad de Johnny Vance. En las primeras carreras de 2006 pudo demostrar su potencial, pero sufrió problemas mecánicos. Las críticas en Chile iban en aumento, mientras tanto, muchos especialistas del óvalo lo felicitaban por su habilidad natural para manejar los coches algo inusuales.
El equipo de IndyCar Hemelgarn Racing presentó un auto para él en dos rondas de la temporada 2006 de la USAC Silver Crown y Donoso logró dos segundos lugares en el Iowa Speedway y el Kansas Speedway .
Prueba de la IndyCar Series y recorrido en Indy Lights
Con el objetivo de acercarse a la serie principal, en 2007 Donoso se unió al equipo del legendario AJ Foyt , AJ Foyt Enterprises . Corrió la serie de 2007 con Tracy Hines como compañero de equipo.
El viernes 29, Donoso pasó la prueba de novatos de la IndyCar Series en el Homestead Miami Speedway usando el auto de Darren Manning bajo la supervisión de Johnny Rutherford . Después de eso, Foyt dijo que Donoso se convertiría en su segundo piloto para la temporada 2008 de la IndyCar Series . Sin embargo, comenzaría la temporada compitiendo en la Firestone Indy Lights Series para SWE Racing, firmando con el equipo para cuatro carreras. Donoso no fue inscrito en la Indianápolis 500 con el equipo de Foyt, el asiento en su lugar fue para Jeff Simmons . Donoso continuó en Indy Lights con Team Moore Racing comenzando con la Freedom 100. En la carrera después de la Freedom 100, Donoso ganó su primera pole de la serie en la Milwaukee Mile .
Donoso logró su primer podio en la competencia Indy Lights en la segunda carrera acortada de la Mid Ohio 100. Terminó tercero en una carrera ganada por James Davison . Sin embargo, se separó del Team Moore después de esa carrera y se inscribió en el auto #3 de Brian Stewart Racing para la siguiente carrera. Regresó al Team Moore para el siguiente par de carreras en Infineon Raceway y obtuvo su primera victoria en la serie en la segunda carrera del fin de semana, ya que comenzó desde la pole debido a la inversión de campo de la carrera 1.
Donoso firmó para competir en Indy Lights en 2009 con Brian Stewart Racing. Sin embargo, después de la carrera de Kansas Speedway, se pasó a Genoa Racing para la Freedom 100 y luego al Team PBIR para la carrera de Milwaukee. Condujo para su tercer equipo en la misma cantidad de carreras cuando compitió para RLR - Andersen Racing en Iowa Speedway y continuó con RLR-Andersen a tiempo parcial hasta la carrera de agosto en Kentucky Speedway , que es su última salida en la serie.
Luces de Indy
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Rango | Agujas | Árbitro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Carreras SWE | HMS21 | STP1 14 | STP2 17 | CAN 12 | 8º | 358 | [2] | ||||||||||||
| Equipo Moore Racing | INDIAN 19 | MIL7 | OIA 5 | WGL1 5 | WGL2 5 | NSH 10 | MDO1 10 | MDO2 3 | SNM1 8 | snm2 1 | CHI 13 | |||||||||
| Brian Stewart Carreras | KTY 22 | |||||||||||||||||||
| 2009 | Brian Stewart Carreras | PTP114 | PTP226 | LBH11 (LBH11) es una empresa de telecomunicaciones que se dedica a la fabricación de equipos de telecomunicaciones y telecomunicaciones. | CAN 19 | 19º | 147 | [3] | ||||||||||||
| Carreras de Génova | INDIAN 9 | |||||||||||||||||||
| Equipo PBIR | MIL11 | |||||||||||||||||||
| Carreras RLR Andersen | OIA 12 | WGL 8 | COLINA | Electroerosión | KTY 16 | ODM | SNME | CHI | El HMS |
Referencias
- ^ Star Mazda Championship presentado por Goodyear (resultados de la temporada 2005), 12 de noviembre de 2005, archivado desde el original el 2013-12-11 , consultado el 2013-08-12
- ^ "Paolo Donoso – Resultados de la Firestone Indy Lights Series 2008". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 17 de agosto de 2024 .
- ^ "Paolo Donoso – Resultados de la Firestone Indy Lights Series 2009". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 17 de agosto de 2024 .
Enlaces externos
- Sitio Oficial Pablo Donoso (en español)
