Ruta 987 de Pensilvania

Carretera estatal en Pensilvania, EE. UU.
Marcador de la ruta 987 de Pensilvania
Ruta 987 de Pensilvania
Información de la ruta
Mantenido por PennDOT
Longitud10,351 millas [1]  (16,658 km)
Existió1940-presente
Cruces principales
Extremo sur US 22 en Belén
Intersecciones principales PA 329 en Bath PA 248 en Bath
Extremo norte PA 946 en Klecknersville
Ubicación
PaísEstados Unidos
EstadoPensilvania
CondadosLehigh , Northampton
Sistema de carreteras
PA 986 PA 989

La ruta 987 de Pensilvania ( PA 987 ) es una carretera estatal en la región de Lehigh Valley del estado estadounidense de Pensilvania . Recorre 16,6 km desde la ruta 22 de EE. UU. (US 22) cerca del Aeropuerto Internacional de Lehigh Valley al norte de Allentown hasta la PA 946 en Klecknersville .

La ruta comienza en un cruce en forma de trébol con la autopista US 22 al norte de Allentown en el condado de Lehigh y se dirige al este del aeropuerto como una autopista dividida de cuatro carriles llamada Airport Road mientras cruza hacia el condado de Northampton . La PA 987 se estrecha a una carretera sin dividir de dos carriles y continúa hacia el norte, volviéndose concurrente con la PA 329 mientras se dirige a Bath . Aquí, la PA 329 termina y la PA 987 corre brevemente concurrente con la PA 248 antes de salir del distrito. La PA 987 continúa hacia el noroeste y sirve a Chapman antes de terminar en la PA 946. La PA 987 fue designada por primera vez en la década de 1930 entre la US 22 ( Union Boulevard ) en Allentown y la PA 946 en Klecknersville. Después de que la US 22 se reubicara en su actual trazado de autopista en 1955, el extremo sur de la PA 987 se redujo a su cruce con la US 22, que también solía llevar la Interestatal 78 (I-78).

A principios de la década de 2000, la PA 987 se amplió para convertirla en una autopista dividida y se trasladó a una nueva alineación cerca del Aeropuerto Internacional de Lehigh Valley .

Descripción de la ruta

PA 987 en dirección norte pasando el cruce con US 22 en Hanover Township

La PA 987 comienza en un cruce en forma de trébol con la autopista US 22 en Hanover Township en el condado de Lehigh , que se encuentra en Lehigh Valley , y se dirige al noreste por Airport Road, una carretera dividida en cuatro carriles . Al sur de aquí, Airport Road continúa como la Ruta Estatal 1003, una ruta de cuadrante sin señalizar , hasta la ciudad de Allentown , donde termina en Union Boulevard .

Desde el cruce de la US 22, la ruta se dirige al noreste a lo largo de la frontera entre Hanover Township al oeste y la ciudad de Bethlehem al este, pasando entre el Aeropuerto Internacional de Lehigh Valley al oeste y un parque industrial al este. La carretera ingresa por completo a Hanover Township y se convierte en cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda , y continúa entre el aeropuerto al oeste y el desarrollo comercial al este, convirtiéndose nuevamente en una carretera dividida cerca de la comunidad de Schoenersville . [2] [3] Al cruzar Schoenersville Road, PA 987 ingresa a Hanover Township en el condado de Northampton y gira hacia el norte cerca de tierras de cultivo, estrechándose hasta convertirse en una carretera sin dividir de dos carriles.

La ruta continúa hacia el norte a través de una mezcla de áreas agrícolas y subdivisiones residenciales dispersas a medida que continúa hacia East Allen Township . Más al norte, PA 987 cruza el sendero Nor-Bath antes de llegar a una intersección con PA 329 en la comunidad de Franks Corner . [2] [4]

En este punto, la PA 987 gira al este para coincidir con la PA 329 en Nor-Bath Boulevard, y las dos rutas continúan hacia el este a través de Jacksonville antes de girar al noreste y pasar al este de una cantera, con el Nor-Bath Trail paralelo al este de la carretera. La carretera pasa cerca de una planta de cemento antes de dirigirse al distrito de Bath . Aquí, la carretera se convierte en Race Street y pasa por bosques antes de dirigirse a áreas residenciales. La PA 329 llega a su terminal oriental en la intersección de la PA 248 , donde la PA 987 gira al este para seguir la PA 248 durante una cuadra en West Main Street, cruzando el Monocacy Creek . Una cuadra al oeste de la PA 512 , las dos rutas giran al norte por South Chestnut Street, pasando casas. En la intersección de Northampton Street, la PA 248 se divide hacia el este y la PA 987 continúa hacia el norte por North Chestnut Street. La ruta gira hacia el noroeste a través de una mezcla de campos agrícolas y casas cuando sale de Bath. La carretera gira hacia el norte y pasa brevemente por East Allen Township nuevamente antes de ingresar a Moore Township , convirtiéndose en Monocacy Drive. La PA 987 pasa por áreas boscosas con algunas casas, cruzando nuevamente el arroyo Monocacy, antes de girar hacia el noroeste y pasar por una sección del distrito de Chapman , evitando el centro del distrito hacia el suroeste. La ruta continúa a través de una mezcla de tierras de cultivo y casas antes de llegar a su terminal norte en PA 946 en el cruce Cross Roads cerca de la comunidad de Klecknersville . Más allá de esta intersección, la carretera continúa hacia el noroeste como parte de PA 946. [2] [4]

Historia

PA 987 en dirección norte en East Allen Township

Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, la parte de la PA 987 a lo largo de la concurrencia de la PA 329 fue designada como parte de la Ruta Legislativa 175. [5] Para 1928, la parte de la carretera entre Schoenersville y Bath estaba pavimentada, y la parte entre Franks Corner y Bath fue designada como parte de la PA 145. [ 6] La carretera entre Allentown y Schoenersville estaba pavimentada en 1930. [7] La ​​PA 987 fue designada en la década de 1930 para correr desde la US 22 (Union Boulevard) en Allentown hacia el norte hasta la PA 946 en Klecknersville, siguiendo Schoenersville Road (ahora Airport Road) fuera de Allentown antes de retomar su alineación actual. [8] [9] La designación concurrente de PA 145 entre Franks Corner y Bath fue reemplazada por PA 329 en 1941. [10]

Tras la finalización de la autopista US 22 en 1955, el extremo sur de la PA 987 se redujo hasta el cruce con la US 22, que también llevaba la I-78 en ese momento. [11] [12]

En la década de 1980, la PA 987 al norte de Allentown pasó de llamarse Allentown-Schoenersville Road a Airport Road. [13] En 2000, se inició un proyecto de dos años con un costo de $16,8 millones para ampliar la PA 987 a una autopista dividida entre la US 22 y Schoenersville Road.

Además, una parte de la carretera se desplazó hacia el este en la intersección de Schoenersville Road y la intersección reubicada de Race Street se reconfiguró de una intersección en Y a una intersección en T. [14] [15]

Intersecciones principales

CondadoUbicaciónyo [1]kilómetrosDestinosNotas
LehighMunicipio de Hanover – Línea Bethlehem0.0000.000 US 22 (Lehigh Valley Thruway) – Bethlehem , Harrisburg
Airport Road al sur
Intercambio de Cloverleaf ; terminal sur
NorthamptonMunicipio de East Allen4.4987.239
PA 329 oeste (Nor-Bath Boulevard) / Airport Road – Northampton
Extremo sur de la concurrencia PA 329
Baño6.61910.652
PA 248 oeste (calle principal oeste) – Lehighton

PA 329 termina
Extremo norte de la concurrencia PA 329; extremo este de la PA 329
Extremo sur de la concurrencia PA 248
6.75810.876

PA 248 este (calle West Northampton) hasta PA 512  – Easton
Extremo norte de la concurrencia PA 248
Municipio de Moore10.35116.658 PA 946 (Carretera comunitaria/Carretera Mountain View)/Carretera Valley View – Moorestown , Berlinsville , EmanuelsvilleTérmino norte
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Bureau of Maintenance and Operations (enero de 2015). Roadway Management System Straight Line Diagrams (informe) (edición de 2015). Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 30 de junio de 2015 .
    • Condado de Lehigh (PDF)
    • Condado de Northampton (PDF)
  2. ^ abc "Ruta 987 de Pensilvania" (Mapa). Google Maps . Consultado el 22 de enero de 2015 .
  3. ^ Mapa de carreteras del condado de Lehigh, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT . 2014. Archivado desde el original (PDF) el 24 de agosto de 2011 . Consultado el 5 de enero de 2015 .
  4. ^ Mapa de carreteras del condado de Northampton, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT . 2014. Archivado desde el original (PDF) el 6 de noviembre de 2011. Consultado el 22 de enero de 2015 .
  5. ^ Mapa de Pensilvania que muestra las carreteras estatales (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania . 1911. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011. Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
  6. ^ Mapa de carreteras de Pensilvania (metro de Filadelfia) (Mapa). Gulf Oil . 1928 . Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
  7. ^ Mapa turístico de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1930. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011. Consultado el 16 de diciembre de 2014 .
  8. ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011. Consultado el 24 de junio de 2010 .
  9. ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (reverso) (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940. Archivado desde el original (PDF) el 18 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
  10. ^ Mapa general de carreteras del condado de Northampton, Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1941. Consultado el 21 de enero de 2015 .[ enlace muerto permanente ]
  11. ^ Assad, Matt (19 de septiembre de 2004). "Ruta 22: Cincuenta años, mil millones de automóviles". The Morning Call . Allentown, PA.
  12. ^ Mapa oficial de Pensilvania (reverso) (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1960. Archivado desde el original (PDF) el 30 de septiembre de 2011 . Consultado el 16 de enero de 2014 .
  13. ^ Mapa oficial de transporte de Pensilvania (reverso) (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Pensilvania. 1989. Consultado el 17 de enero de 2014 .[ enlace muerto permanente ]
  14. ^ Hartzell, Dan (10 de marzo de 2000). "La construcción del proyecto Airport Road comenzará en dos o tres semanas, durará dos años y costará 16,8 millones de dólares". The Morning Call . Allentown, PA . Consultado el 22 de enero de 2015 .
  15. ^ Mapa de carreteras del condado de Lehigh, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT. 2003. Consultado el 22 de enero de 2015 .[ enlace muerto permanente ]
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