Ruta 772 de Pensilvania

Ruta 772 de Pensilvania
Información de la ruta
Mantenido por PennDOT
Longitud	38,495 millas [1]  (61,952 km)
Cruces principales
West End	PA 441 cerca de Marietta
Intersecciones principales	PA 230 en Mount Joy PA 283 cerca de Mount Joy PA 72 en Manheim PA 501 en Lititz PA 272 en West Earl Township US 222 en West Earl Township PA 23 cerca de New Holland PA 340 en Intercourse
Extremo este	US 30 cerca de Gap
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Pensilvania
Condados	Lancaster
Sistema de carreteras
Sistema de rutas estatales de Pensilvania Interestatal A NOSOTROS Estado Escénico Legislativo
← PA770 → PA780
← Estados Unidos 140 PA 141 → PA 142

La ruta estatal 772 de Pensilvania ( PA 772 ) es una carretera estatal de este a oeste de 62,0 km de longitud ubicada en el condado de Lancaster , Pensilvania . El término occidental de la PA 772 está en la PA 441 en Marietta , y su término oriental está en la ruta estadounidense 30 (US 30), justo al oeste de Gap . La ruta es principalmente una carretera de dos carriles que pasa por áreas rurales del Territorio Holandés de Pensilvania al norte de la ciudad de Lancaster . La carretera pasa por los distritos de Mount Joy , Manheim y Lititz , junto con los pueblos de Rothsville , Leola e Intercourse .

La parte oriental de la PA 772 sigue la Newport Road, una carretera colonial que conecta Mount Hope, Pensilvania y Newport, Delaware . La PA 772 fue designada por primera vez en 1930 para correr desde la PA 672 (Fruitville Pike) al sureste de Manheim al este hasta la US 222 y la PA 722 en Brownstown . La PA 141 fue designada en 1928 para correr desde la PA 441 en Marietta al norte hasta la US 230 (ahora PA 230 ) en Mount Joy. La PA 772 se extendió al sur desde Brownstown hasta la PA 340 al este de Lancaster en la década de 1930, reemplazando una antigua sección de la US 222 que fue realineada. La ruta siguió su alineación actual hasta Leacock, donde se dirigió al suroeste por Horseshoe Road. La ruta se extendió hacia el oeste hasta la PA 72 en Manheim en la década de 1940, reemplazando la sección más al norte de la PA 672. Entre la década de 1950 y la de 1960, la PA 772 siguió una alineación diferente más al norte entre Lititz y Rothsville. En la década de 1960, la PA 772 fue desviada para dirigirse a su terminal oriental actual en Gap. La ruta se extendió hacia el oeste desde Manheim hasta Marietta en la década de 1980, reemplazando toda la longitud de la PA 141. En la década de 2000, se realizó un estudio para mover la PA 772 a una alineación diferente más al norte entre Manheim y Lititz; no se ha tomado ninguna medida.

La PA 772 comienza en una intersección con la PA 441 al norte del distrito de Marietta en East Donegal Township , condado de Lancaster , donde Waterford Avenue continúa hacia el sur hasta Marietta. Desde aquí, la ruta se dirige al noreste por Anderson Ferry Road de dos carriles sin dividir, pasando por áreas agrícolas con algunos árboles y casas. La carretera cruza Donegal Creek y continúa por tierras rurales antes de dirigirse a áreas residenciales y pasa al este de Donegal Heights y al oeste de Donegal High School . La PA 772 se dirige al distrito de Mount Joy y se convierte en Marietta Avenue, pasando por varias casas y girando hacia el este-noreste. La ruta pasa por la línea ferroviaria Keystone Corridor de Amtrak al este de la estación Mount Joy antes de llegar a una intersección con la PA 230. En este punto, la PA 772 gira al oeste para formar una concurrencia con la PA 230 en East Main Street, pasando por el centro residencial y comercial. La carretera se convierte en West Main Street al cruzar Market Street. La PA 772 se separa de la PA 230 en dirección noreste por Manheim Street, pasando por casas antes de cruzar un ramal ferroviario de Norfolk Southern a nivel en una zona industrial. La carretera continúa a través de áreas residenciales y forma el límite entre Mount Joy Township al noroeste y Mount Joy al sureste antes de cruzar Little Chiques Creek hacia Rapho Township . En este punto, la ruta se convierte en Mt. Joy Road y pasa por tierras de cultivo con algún desarrollo residencial y comercial, ganando brevemente un carril central para girar a la izquierda entre las intersecciones de Elmcrest Boulevard y Strickler Road. La PA 772 se dirige al este y llega a un intercambio en forma de diamante con la autopista PA 283. La carretera continúa hacia el noreste a través de áreas agrícolas con desarrollo ocasional, llegando a la comunidad residencial de Sporting Hill. La ruta continúa en una mezcla de campos y bosques con algunas casas, curvando hacia el norte. ^{[2] [3]}

La PA 772 ingresa al distrito de Manheim , donde se convierte en West High Street y atraviesa áreas residenciales. La ruta se dirige al centro comercial y se convierte en Market Square, una autopista dividida con una plaza del pueblo y espacios de estacionamiento en la mediana. En el centro de Manheim, la PA 772 se cruza con la PA 72 y gira al sureste para coincidir con esa ruta en South Main Street de dos carriles sin dividir, pasando más negocios del centro antes de estar bordeada de casas. La carretera cruza la línea ferroviaria secundaria Lititz de Norfolk Southern a nivel y entra en áreas comerciales, donde la PA 772 se separa de la PA 72 al dirigirse al este por Fruitville Pike . La ruta cruza Chiques Creek y se dirige a Penn Township , donde se dirige al sureste a través de tierras de cultivo con algunos árboles y casas. La PA 772 se separa de Fruitville Pike al girar al noreste por Temperance Hill Road, atravesando áreas agrícolas y doblando al sureste. La carretera continúa por áreas rurales y hace una curva al este para ingresar a Warwick Township . En este punto, la ruta se convierte en West Orange Street y discurre entre tierras de cultivo al norte y barrios residenciales al sur. La PA 772 continúa hacia el distrito de Lititz y pasa al sur de Warwick High School , pasando por más casas. En el centro de la ciudad, la ruta se cruza con la PA 501 y gira al norte para coincidir con esa ruta en South Broad Street, pasando por casas y negocios del centro. La PA 772 se separa de la PA 501 dirigiéndose al este por East Main Street, donde hay una pequeña plaza en el medio de la carretera. La ruta continúa como una carretera indivisa de dos carriles pasando por más del centro antes de dirigirse a áreas residenciales, pasando al norte del internado Linden Hall . ^{[2] [3]}

La PA 772 sale de Lititz hacia Warwick Township nuevamente y se dirige al sureste pasando por una mezcla de casas y negocios, convirtiéndose en Rothsville Road. La carretera serpentea hacia el este a través de bosques paralelos a Lititz Run antes de girar al noreste y cruzar el arroyo y pasar por una mezcla de campos y bosques. La ruta se dirige al este y atraviesa la comunidad de Rothsville , donde pasa por casas junto con un par de negocios. En Rothsville, PA 772 continúa por Newport Road y se dirige a través de áreas más desarrolladas. La carretera gira al sureste y atraviesa una mezcla de granjas, bosques y residencias. La ruta gira al sur y cruza Cocalico Creek hacia West Earl Township , donde se dirige a través de tierras de cultivo y pasa al oeste de un par de almacenes. PA 772 continúa hacia áreas comerciales y gana un carril central para girar a la izquierda antes de llegar a una intersección con PA 272. Pasada esta intersección, la carretera se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles y llega a un intercambio parcial en forma de trébol con la autopista US 222 . ^{[2] [3]} En este punto, la ruta ingresa al Pennsylvania Dutch Country del este del condado de Lancaster, que alberga muchas granjas Amish . ^{[4] [5]} La ruta se dirige hacia el sur como una carretera indivisa de dos carriles y atraviesa la comunidad de Brownstown , donde pasa por casas y algunas empresas a lo largo de State Street. PA 772 cruza el río Conestoga y atraviesa la comunidad residencial de Talmage , donde gira hacia el sureste. La carretera se dirige a áreas agrícolas con casas ocasionales, y el nombre cambia a Glenbrook Road. La ruta gira hacia el sur y pasa por la comunidad de Center Square, en cuyo punto ingresa al municipio de Upper Leacock . La carretera continúa por tierras rurales antes de dirigirse a la comunidad de Leacock , donde pasa por casas y algunas empresas antes de llegar a PA 23. [ ^{2] [3]}

En este punto, la PA 772 gira al este para coincidir con la PA 23 en West Main Street, bordeada de casas. La PA 772 se separa de la PA 23 en Leola al dirigirse al sureste por Newport Road, girando al sur y pasando por una mezcla de áreas industriales y casas. La carretera cruza New Holland Secondary de Norfolk Southern a nivel y continúa a través de una mezcla de tierras de cultivo y desarrollo industrial y comercial, doblando hacia el sureste. La ruta se ensancha a una autopista dividida de cuatro carriles y llega a un intercambio incompleto con la autopista Goat Path Expressway sin construir , con un puente sobre el derecho de paso. La PA 772 se estrecha de nuevo a una carretera indivisa de dos carriles y pasa por la comunidad residencial de Monterey y continúa por áreas agrícolas, cruzando Mill Creek hacia Leacock Township cerca de la comunidad de Mascot. La carretera atraviesa tierras de cultivo y hace varios giros hacia el este y el sur. La ruta se dirige al sureste y entra en la comunidad de Intercourse , donde pasa residencias y gira al sur hasta una intersección con la PA 340 . Aquí, la PA 772 gira al este para unirse a la PA 340 en Main Street, una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda que pasa por casas y negocios. La PA 772 se separa de la PA 340 en una intersección en Y al continuar hacia el sureste por Newport Road, pasando por áreas residenciales. La carretera sale de Intercourse y atraviesa tierras agrícolas con residencias dispersas, en dirección suroeste de Pequea Valley High School . La ruta cruza Pequea Creek hacia Salisbury Township y continúa por áreas rurales, pasando por la comunidad de Buyerstown. La PA 772 llega a su terminal oriental en una intersección con la US 30 ( Lincoln Highway ) al oeste de la comunidad de Gap . En este cruce, la ruta cruza los carriles en dirección oeste de la US 30 antes de terminar en los carriles en dirección este de la US 30. ^{[2] [3]}

Ruta 141 de Pensilvania
Ubicación	Marietta – Monte Alegría
Existió	1928-1980

La parte de la PA 772 al este de Rothsville sigue la Newport Road, una carretera colonial que conectaba Mount Hope, Pensilvania con Newport, Delaware y que se usaba para enviar trigo desde el condado de Lancaster hasta Delaware . ^[6] Cuando se legislaron las rutas por primera vez en Pensilvania en 1911, la actual PA 772 no tenía un número de ruta. ^[7] En 1926, la carretera entre Leacock y Brownstown se convirtió en una parte de la US 222. ^[8] La PA 41 fue designada concurrentemente con esta sección de la US 222 en 1927 antes de ser reemplazada por la PA 240 un año después. ^{[9] [10]} En 1928, Fruitville Pike en dirección sur desde Manheim se convirtió en la PA 672. ^[10]

La PA 772 fue designada en 1930 para correr desde la PA 672 al sureste en Manheim al este hasta la US 222 y el término este de la PA 722 en Oregon Pike en Brownstown, siguiendo su alineación actual en una carretera pavimentada. ^[11] La PA 141 fue designada en 1928 para correr desde la PA 441 en Marietta al norte hasta la US 230 (ahora PA 230) en Mount Joy, en cuyo momento estaba en construcción. ^[12] Además, la designación concurrente PA 240 se eliminó de la US 222. En ese momento, la carretera entre Mount Joy y Manheim era una carretera pavimentada sin numerar, mientras que Newport Road entre Leacock y Gap no estaba numerada, con la sección entre Leacock y Mascot pavimentada y la parte entre Mascot y Gap sin pavimentar. ^[11] En la década de 1930, la PA 772 se extendió al sur desde Brownstown hasta la PA 340 al este de Lancaster , reemplazando una sección de la US 222 que fue realineada. La ruta siguió su alineación actual hasta Leacock, donde se dirigió al oeste por la PA 23 y al suroeste por Horseshoe Road hasta la PA 340. Además, la PA 672 al sur de Manheim y la Newport Road entre Mascot y Gap fueron pavimentadas. ^[13] En la década de 1940, la PA 772 se extendió al oeste hasta la PA 72 en Manheim, reemplazando la sección más al norte de la PA 672 a lo largo de Fruitville Pike. ^[14] En la década de 1950, la ruta se cambió para seguir Water Street, Brunnerville Road y Newport Road entre Lititz y Rothsville. ^[15] En 1962, el extremo sur de la PA 141 se redujo a la PA 441 al norte de Marietta después de la realineación de esa ruta desde Market Street hasta River Road. ^[16] La PA 772 volvió a su alineación anterior entre Lititz y Rothsville en la década de 1960. Además, la ruta se realineó en Leacock para seguir su alineación actual a lo largo de Newport Road al sureste hasta la US 30 en Gap. ^[17] La ​​PA 772 se extendió al oeste desde Manheim hasta su terminal actual en la PA 441 en Marietta en la década de 1980, reemplazando toda la longitud de la PA 141 entre Marietta y Mount Joy. ^[18]

El condado de Lancaster encargó un estudio de viabilidad en 2005 para determinar la viabilidad de desviar la PA 772. La nueva ruta propuesta haría que la PA 772 cruzara la PA 72 en Manheim y continuara por East High Street hasta Doe Run Road. Doe Run Road se convierte en West Lincoln Avenue en Warwick Township y Lititz. La propuesta luego llevaría la PA 772 al norte por la PA 501 y al este por Newport Road para volver a unirse a su trazado original en Rothsville. Los argumentos para el desvío incluyen que hay un bajo porcentaje de camiones de tráfico de paso en Lititz, que la mayoría del tráfico de camiones se origina o termina dentro del distrito, que Doe Run Road presenta una carretera en considerablemente mejor condición sin necesidad de mejoras significativas como Temperance Hill Road, que los automovilistas locales ya prefieren la nueva ruta y que el cambio calificará a los municipios involucrados para obtener fondos adicionales del estado. ^{[19] [20]} Sin embargo, la PA 772 permanece a lo largo de su trazado actual entre Manheim y Rothsville. ^[3]

Toda la ruta está en el condado de Lancaster .

Ubicación	yo [1]	kilómetros	Destinos	Notas
Municipio de East Donegal	0.000	0.000	PA 441 (Carretera del río): Columbia , Middletown , Harrisburg	Término occidental
Monte Alegría	4.365	7.025	PA 230 este (calle principal este) – Lancaster	Extremo oeste de la concurrencia PA 230
	4.734	7.619	PA 230 oeste (calle principal oeste) – Elizabethtown	Extremo este de la concurrencia PA 230
Municipio de Rapho	6.974	11.224	PA 283  – Harrisburg , Lancaster	Intercambio
Manheim	12.057	19.404	PA 72 norte (calle principal norte) – Líbano	Extremo oeste de la concurrencia PA 72
	12.525	20.157	PA 72 sur (South Main Street) – Lancaster	Extremo este de la concurrencia PA 72
Lititz	17.286	27.819	PA 501 sur (South Broad Street) – Lancaster	Extremo oeste de la concurrencia PA 501
	17.401	28.004	PA 501 norte (calle North Broad) – Schaefferstown	Extremo este de la concurrencia PA 501
Municipio de West Earl	23.240	37.401	PA 272 (carretera Oregon Pike): Akron , Ephrata y Lancaster
	23.362– 23.382	37.597– 37.630	US 222  – Ephrata , Lancaster	Intercambio
Municipio de Upper Leacock	26.705	42.978	PA 23 oeste (calle principal)	Extremo oeste de la concurrencia PA 23
	26.948	43.369	PA 23 este (calle principal)	Extremo este de la concurrencia PA 23
Municipio de Leacock	32.903	52.952	PA 340 oeste (antigua autopista Philadelphia Pike)	Extremo oeste de la concurrencia PA 340
	33.086	53.247	PA 340 este (antigua autopista Philadelphia Pike)	Extremo este de la concurrencia PA 340
Municipio de Salisbury	38.412	61.818	US 30 oeste ( Lincoln Highway )
	38.495	61.952	US 30 este ( Lincoln Highway )	Término oriental
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

Camión de la ruta 772 de Pensilvania
Ubicación	Manheim, Pensilvania
Existió	2013-presente

La ruta para camiones Pennsylvania Route 772 es una ruta para camiones sin señalizar , marcada con una flecha azul, que pasa por un puente con restricciones de peso sobre Rife Run en Manheim, Pensilvania , en el que están prohibidos los camiones de más de 30 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas. La ruta sigue la PA 283 y la PA 72. Fue señalizada en 2013.

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