Państwowe Zakłady Inżynierii

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PZInż

Industria	Automotor
Fundado	1928
Fundador	Eugeniusz Kwiatkowski
Difunto	1939 (Segunda Guerra Mundial)
Sede	Varsovia , Polonia
Productos	Automóviles, camiones, cisternas, motocicletas.

La Państwowe Zakłady Inżynierii ( Obras Nacionales de Ingeniería , PZInż ) fue un holding industrial armamentístico polaco anterior a la Segunda Guerra Mundial y el principal fabricante polaco de vehículos, tanto militares como civiles. ^[1]

Fue creada por el ministro de Industria polaco Eugeniusz Kwiatkowski el 19 de marzo de 1928 a partir de varias fábricas estatales y centros científicos ya existentes, entre ellos la Centralne Warsztaty Samochodowe y la fábrica Ursus . Fue el plan de Kwiatkowski de reorganización y modernización de la industria armamentística polaca lo que finalmente condujo a la creación de PZInż, pero también de Państwowe Wytwórnie Uzbrojenia ( Fábrica Nacional de Armas ), Państwowe Zakłady Lotnicze (actual PZL ), Państwowe Zakłady Optyczne ( Fábrica Nacional de Óptica ) y la Fábrica Nacional de Pólvora y Explosivos de Pionki .

El 21 de septiembre de 1932, la Fábrica Nacional de Maquinaria firmó un contrato de licencia con el fabricante de automóviles italiano Fiat . Poco después, comenzó el montaje y la producción del Fiat 508. Hasta septiembre de 1939, se produjeron unos 10.000 ejemplares en la Fábrica de Turismos y Vehículos Comerciales Ligeros de Varsovia (Fabryka Samochodow Osobowych i Polciezarowych).

En 1933, el PZInz fue reestructurado y dividido en las siguientes unidades:

• oficina principal y oficina técnica en Varsovia,
• Fábrica de camiones Ursus ,
• Fábrica de vehículos comerciales ligeros y de pasajeros (también conocida como Fábrica Polski Fiat, más tarde FSO ) en Varsovia,
• Planta de motores y equipos en Varsovia,
• Fundición Ursus , en Ursus, Varsovia ,
• El astillero Modlin , que produjo ORP Rybitwa y ORP Czajka ,
• Estación de servicio en Varsovia.

Entre los vehículos producidos por la Fábrica Nacional de Ingeniería se encuentran modelos como:

• Tractores de artillería : C2P , C4P , C7P
• Turismos: Fiat 508 , Fiat 518 , Fiat 524 , PZInz LS
• Camiones: Fiat 618, Fiat 621 , Ursus Tipo A
• Tanque ligero 7TP (en la foto)
• Vehículos todo terreno y tractores Fiat 621 C4P, PZIn˝ 222, PZIn˝ 703
• Motocicletas Sokol
• autobús Zawrat
• vehículos blindados , Ursus wz.29 , Ursus wz.34 .

Además de vehículos, PZInż también fabricó motores de aviación bajo licencia para varios fabricantes extranjeros, como:

• PZ Inż. Junior 120 CV - Walter Junior de Checoslovaquia
• PZ Inż. Mayor - Walter Major de Checoslovaquia
• PZ Inż. Menor - Walter Minor de Checoslovaquia

La Fábrica Nacional de Ingeniería también tuvo varios prototipos, que no entraron en producción debido a la invasión de Polonia por la Alemania nazi y la Unión Soviética.

Poco después del estallido de la Segunda Guerra Mundial y de la ocupación alemana de Polonia , el PZInż fue confiscado por el estado alemán, sus fábricas fueron desmanteladas y enviadas a Alemania, mientras que una gran parte de los ingenieros fueron asesinados o enviados a Alemania como trabajadores esclavos. Después del Levantamiento de Varsovia , la sede del PZInż en Varsovia fue destruida y no fue reconstruida después de la guerra. En 1946, la fábrica de Ursus comenzó a reconstruirse y finalmente se convirtió en una gran fábrica de tractores .

• CWS T-1
• Fábrica de Ursus