Cañón Vickers de 3 libras QF de artillería | |
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Tipo | Cañón naval , Cañón antiaéreo |
Lugar de origen | Reino Unido |
Historial de servicio | |
En servicio | 1905–1940 |
Guerras | Primera Guerra Mundial, Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Vickers |
Diseñado | 1902–03 |
Fabricante | Vickers |
Producido | 1905–? |
No. construido | 600 |
Variantes | Mk I Mk II |
Presupuesto | |
Masa | 1.323 libras (600 kg) en total |
Longitud del cañón | Calibre 2,64 m (8 pies 8 pulgadas) (50 calibres) |
Caparazón | Proyectil de 47×360 mmR de 3,3 lb (1,50 kg). |
Calibre | 47 mm (1,85 pulgadas) |
Recámara | Bloque vertical semiautomático |
Carro | plataforma de tres patas |
Elevación | −5° a +12° |
Atravesar | 360° |
Cadencia de fuego | 20 rondas por minuto |
Velocidad inicial | 2575 pies/s (785 m/s) (HE) |
Alcance de tiro efectivo | 2000 yardas (1829 m) (AA) |
Alcance máximo de disparo | 5.600 yd (5.100 m) a una elevación de 12°; 15.000 pies (4.600 m) (techo AA) |
Monumentos | telescópico |
El cañón Ordnance QF de 3 libras Vickers (47 mm/L50) fue una pieza de artillería británica probada por primera vez en Gran Bretaña en 1903. Se utilizó en buques de guerra de la Marina Real Británica . Era más potente que el antiguo cañón QF de 3 libras Hotchkiss y no tenía relación con él , con una carga propulsora aproximadamente el doble de grande, pero inicialmente disparaba los mismos proyectiles de acero y lidita que el Hotchkiss. [1]
A partir de 1904, la Marina Real Británica compró más de 154 de estos cañones para utilizarlos como armas antitorpederos en buques de guerra y para armar a buques más pequeños. La producción británica de estos cañones comenzó en 1905 en Vickers y cuando la producción se detuvo en 1936, se habían fabricado un total de 600 armas.
En 1911, había en servicio unos 193 cañones de este tipo, que pasaron a formar parte del equipamiento estándar de la Marina Real Británica hasta 1915. Ese año, el servicio durante la Primera Guerra Mundial demostró que estas armas eran ineficaces y se retiraron rápidamente de la mayoría de los buques de mayor tamaño; algunos se montaron en camiones blindados como armamento principal de los camiones blindados Pierce-Arrow y Seabrook . Durante los años de entreguerras, se utilizaron ampliamente para armar buques ligeros y embarcaciones fluviales. Varios de ellos se convirtieron en cañones antiaéreos y en 1927 se habían convertido al menos 62 cañones.