Pepsi 300 de 1989
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La Pepsi 300 de 1989 fue una carrera de resistencia para turismos del Grupo 3A . El evento se llevó a cabo en el Oran Park Raceway en Nueva Gales del Sur , Australia , el 19 de agosto de 1989, a lo largo de 115 vueltas al circuito de 2,620 km (1,628 mi), una distancia total de 301 km (187 mi). Esta fue la undécima y última carrera de resistencia de turismos celebrada en Oran Park.
La carrera fue ganada por Andrew Miedecke y Andrew Bagnall con un Ford Sierra RS500 . En segundo lugar quedó el BMW M3 de Brett Riley y Ludwig Finauer, mientras que el veterano Murray Carter terminó tercero con su Sierra.
El ganador de la carrera de 1988, Peter Brock, se clasificó en la pole con su Mobil 1 Racing Sierra, pero quedó fuera de la carrera después de solo 13 vueltas debido a una junta de culata presuntamente rota, aunque no antes de marcar la vuelta más rápida de la carrera. El piloto de Fórmula Ford, Mark Larkham, iba a ser el copiloto de Brock en la carrera.
Resultados
Los resultados fueron los siguientes: [1]
| Pos | Clase | No | Equipo | Conductores | Auto | Vueltas | Posición de calidad | Tiempo de calidad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A | 6 | Deportes de motor Miedecke | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Andrés Miedecke Andrés Bagnall | Ford Sierra RS500 | 115 | 3 | 1:12.20 |
| 2 | B | 54 | Carreras de Bryce | Brett Riley Ludwig Finauer | BMW M3 | 115 | 13 | 1:17.27 |
| 3 | A | 14 | Murray Carter | Murray Carter | Ford Sierra RS500 | 114 | 10 | 1:15.30 |
| 4 | A | 21 | Bob Forbes Carreras | Marcos GibbsRohan Onslow | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 114 | 9 | 1:15.51 |
| 5 | A | 22 | Ingeniería lujuriosa | Alfredo CostanzoGraham Lusty | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 114 | 11 | 1:16.28 |
| 6 | A | 34 | Ray Gulson | Graham Gulson | BMW 635 CSi | 113 | 14 | 1:17.75 |
| 7 | do | 32 | Equipo Toyota Australia | Juan FaulknerPeter McKay | Toyota Corolla | 109 | 17 | 1:19.67 |
| 8 | do | 51 | Motores Bob Holden | Dennis RogersMarco Ducquet | Toyota Sprinter | 107 | 21 | 1:24.04 |
| 9 | do | 78 | Equipo Maddison | Geoff CompletoMichael Adcock | Toyota Corolla | 101 | 19 | 1:22.71 |
| 10 | A | 36 | Peter Hudson | Ian CarrigaIan ClarkPeter Hudson | BMW 635 CSi | 100 | 18 | 1:22.06 |
| 11 | A | 4 | Equipo de carreras Caltex CXT | Colin BondDomenic Beninca | Ford Sierra RS500 | 99 | 4 | 1:12.99 |
| 12 | A | 42 | Matt Wacker | Matt WackerRey mike | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 91 | 15 | 1:19.27 |
| 13 | A | 24 | La tienda Xerox | Scotty TaylorRoger Hurd | Mitsubishi Starion | 78 | 16 | 1:19.02 |
| Abandonado | A | 52 | Deportes de motor M3 | Juan CotterPedro Doulman | BMW M3 | 108 | 12 | 1:18.05 |
| Abandonado | A | 44 | Mitsubishi Sutherland | Gary Scott Kevin Bartlett | Mitsubishi Starion | 107 | 5 | 1:14.32 |
| Abandonado | A | 19 | Equipo de carreras Caltex CXT | Ken MathewsBruce Stewart | Ford Sierra RS500 | 67 | 6 | 1:14.38 |
| Abandonado | A | 37 | Brian Callaghan | Brian CallaghanBarry Graham | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 25 | 7 | 1:14.99 |
| Abandonado | A | 05 | Carreras de Mobil 1 | Pedro Brock Marco Larkham | Ford Sierra RS500 | 13 | 1 | 1:11.32 |
| Abandonado | do | 13 | Motores Bob Holden | Bob HoldenDennis Rogers | Ford Sierra RS500 | 10 | 20 | 1:22.72 |
| Abandonado | A | 55 | Carreras de paisajes de juego | Kevin WaldockBryan Thomson | Ford Sierra RS500 | 9 | 8 | 1:15.27 |
| Abandonado | A | 40 | Terry Finnigan | Terry FinniganJuan Inglés | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 10 | 22 | 1:25.02 |
| DSQ | A | 25 | Carreras Benson & Hedges | Tony Longhurst Neville Crichton | Ford Sierra RS500 | 10 | 2 | 1:12.03 |
Estadística
- Posición de salida: 1:11.32 - #05 Peter Brock
- Vuelta más rápida - 1:13.08 - #05 Peter Brock
Véase también
Temporada de turismos australianos de 1989
Referencias
- ^ Clarke, Andrew (1989–90). "Fortune Changer". Año del automovilismo australiano . 19. Hornsby: Chevron Publishing Group Pty Limited: 248–249 y 299. ISSN 0158-4138.
