Operación militar internacional para proteger el transporte marítimo en el Mar Rojo
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Tras el estallido de la actual guerra entre Israel y Hamás en octubre de 2023, el movimiento hutí en Yemen bloqueó a Israel en el Mar Rojo y lanzó una serie de ataques contra buques comerciales que se dirigían a Israel o estaban relacionados con él, con el propósito declarado de impedir el bombardeo de Gaza y obligar a Israel a dejar entrar alimentos y medicinas a la franja. [12] [ 13] [14] El 18 de diciembre de 2023, el Secretario de Defensa de los Estados Unidos, Lloyd Austin, anunció la formación de una fuerza internacional de seguridad marítima destinada a poner fin al bloqueo [15] y contrarrestar las amenazas de las fuerzas hutíes contra el comercio marítimo internacional en la región. [16]
La coalición cuenta actualmente con más de 20 miembros, de los cuales diez participan de forma anónima. [17] [18] Egipto y Arabia Saudita , ambos económicamente dependientes de la navegación comercial sin trabas en la zona, están ausentes de los participantes enumerados. [19] Francia , Italia y España también han declinado participar. [20] El presidente de la Autoridad del Canal de Suez , Usama Rabia, afirmó que "el tráfico de navegación en el Canal de Suez no se vio afectado por lo que está sucediendo en el Mar Rojo". [21] Sin embargo, el 10 de enero, el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas (CSNU) adoptó una resolución exigiendo el cese de los ataques hutíes a los buques mercantes. [22]
El día de la resolución del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, los hutíes lanzaron su mayor bombardeo de 18 a 24 drones de ataque y misiles contra buques y buques de guerra internacionales en el Mar Rojo. [23] [24] En respuesta, el 12 de enero, la coalición lanzó sus primeros ataques aéreos contra objetivos hutíes en Yemen, a los que los hutíes se han comprometido a tomar represalias. [25]
El 7 de agosto de 2024, el jefe de los esfuerzos navales de los Estados Unidos en el Medio Oriente, el vicealmirante George Wikoff, declaró que el enfoque estadounidense y británico para combatir a los hutíes en la crisis del Mar Rojo no había logrado disuadir a los hutíes y detener los ataques a los barcos que pasaban por la región, argumentando que los ataques y los esfuerzos defensivos habían hecho poco para cambiar el comportamiento de los hutíes. [26]
Fondo
La operación tiene como objetivo garantizar tanto la libertad de navegación como la seguridad del tráfico marítimo en el Mar Rojo , Bab al-Mandeb y el Golfo de Adén . [1] Tras el inicio de la guerra entre Israel y Hamás de 2023 , las fuerzas hutíes atacaron y secuestraron varios buques portacontenedores y de carga civiles en el Golfo de Adén . [27] Las fuerzas hutíes declararon que solo los buques con vínculos con Israel son el objetivo, aunque se han atacado buques sin vínculos con Israel, posiblemente debido a la identificación errónea de muchos buques que apagan la señal de su sistema de identificación automática durante el tránsito. [28] [29] Los hutíes afirman que los ataques terminarán si Israel permite que los suministros humanitarios entren en Gaza; el intento de bloqueo se considera una forma de presionar a los aliados occidentales de Israel para que trabajen para restringir las operaciones israelíes en la guerra. [30] Hasta el 1 de enero de 2024 , al menos diecisiete buques civiles han sido atacados.[actualizar]
Un número considerable de cargueros han seguido transitando, y en su mayoría los grandes buques portacontenedores se han desviado en lugar de otros barcos, y el estrecho sigue siendo muy utilizado por graneleros y petroleros que tienen contratos diferentes y, a menudo, provienen de países que apoyan la situación de Gaza, por lo que perciben un riesgo mínimo de los continuos ataques hutíes. [33] En la primera semana de enero de 2024, el número medio de cargueros activos cada día en el Mar Rojo incluía 105 graneleros y 58 petroleros, frente a los 115 graneleros y 70 petroleros de la semana anterior. [29] Por el contrario, seis de las diez mayores empresas de transporte de contenedores evitaban en gran medida el Mar Rojo, [34] y relativamente pocos portacontenedores transitaron por el estrecho de Bab al-Mandeb a partir del 18 de diciembre de 2023. [35]
Australia anunció que enviará 11 efectivos militares, pero rechazó una solicitud de los EE. UU. para enviar un buque de guerra. [43] [44] Las Fuerzas Armadas Canadienses desplegarán un número no especificado de vehículos de apoyo terrestre, aéreo y marítimo. [45] Canadá está enviando tres oficiales de estado mayor a través de la Operación Artemisa. [46] Los Países Bajos planean enviar dos oficiales de estado mayor. Noruega planea enviar hasta diez oficiales de estado mayor, pero a partir del 21 de diciembre no está enviando ningún buque. [47] Singapur desplegará un equipo del Centro de Fusión de Información de la Armada de la República de Singapur (RSN) para apoyar el intercambio de información y la divulgación de la participación de la comunidad naviera comercial, así como un representante nacional de alto rango en las Fuerzas Marítimas Combinadas (CMF). [48] [49]
Seychelles no está desplegando ningún buque ni personal, y limita su participación a "proporcionar y recibir información" como miembro de las Fuerzas Marítimas Combinadas (CMF) (que tienen su base en Bahréin). [50] El 23 de enero de 2024, Nueva Zelanda envió a seis efectivos de la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda para ayudar a proporcionar seguridad marítima en el Mar Rojo, incluida la "objetivos de precisión". [51]
El 24 de febrero de 2024, la Armada de Sri Lanka confirmó que uno de sus barcos había completado su primera patrulla en el estrecho de Bab el-Mandeb y regresaba a la isla, pero no aclaró las fechas, el nombre del barco ni los planes para futuras patrullas. [52] Más tarde se reveló que se trataba del SLNS Gajabahu y el gobierno de Sri Lanka confirmó que las patrullas continuarían. [53] [54]
Finlandia anunció el 8 de marzo de 2024 que el país enviaría hasta dos soldados para apoyar la Operación Guardián de la Prosperidad, además de apoyar la Operación Aspides liderada por la Unión Europea . [55]
Los hutíes afirmaron: "Tenemos la capacidad de hundir su flota, sus submarinos, sus buques de guerra", y añadieron que "el Mar Rojo será su cementerio". [149] En una declaración pública, el comandante en jefe del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI), Hossein Salami, aseguró al público iraní que no hay nada que temer de la coalición. [150] [151] (El gobierno iraní ha tenido durante mucho tiempo supuestos vínculos directos con el movimiento hutí). Se citó al oficial superior del CGRI Mohammad Reza Naqdi amenazando con cerrar "el mar Mediterráneo, (el estrecho de) Gibraltar y otras vías fluviales" sin explicar cómo. [152]
Aunque Estados Unidos lo nombró parte de la coalición, el Ministerio de Defensa francés declaró que sus buques de guerra, incluida la fragata Languedoc , permanecerían bajo el mando francés. [11] El Ministerio de Defensa italiano , que ha desplegado la fragata Virginio Fasan en el mar Rojo, también declaró que el buque de guerra no formaba parte de Prosperity Guardian. [11] El Ministerio de Defensa español declaró que solo participaría en operaciones bajo la coordinación de la OTAN o la UE . [11] España también vetó cualquier posible contribución de la UE a la Operación Prosperity Guardian a través de los recursos de la Operación Atalanta dirigida por la UE . [153] En ese momento, España era la nación al mando de la Operación Atalanta y tenía la fragata Victoria desplegada en la zona. [154]
El 24 de diciembre, Maersk Line anunció que, con la Operación Prosperity Guardian en marcha, reanudaría el uso del Canal de Suez. [155] El 2 de enero de 2024, tanto Maersk como Happag-Lloyd anunciaron que volverían a evitar la ruta hasta nuevo aviso. [156] [157]
El 13 de enero de 2024, manifestantes propalestinos en el centro de Londres expresaron su apoyo al movimiento hutí, coreando consignas horas después de que la RAF y los EE. UU. lanzaran un misil y un ataque aéreo contra objetivos terrestres en Yemen . Algunos manifestantes gritaban: "Yemen, Yemen, haz que nos sintamos orgullosos, da la vuelta a otro barco" y mostraban carteles que decían "Manos fuera de Yemen", "Gracias Yemen" y "Reino Unido y EE. UU. quieren la guerra. Yemen apoya a Palestina. Gaza quiere vivir". [159]
Los ataques hutíes a los buques mercantes en el Mar Rojo se intensificaron, en respuesta a la "agresión estadounidense-británica contra nuestro país", como declaró un portavoz hutí en enero de 2024. El Comando Central de Estados Unidos declaró entonces que los ataques hutíes "no tienen nada que ver con el conflicto en Gaza" y que los hutíes habían "disparado indiscriminadamente al Mar Rojo ", contra buques, afectando a más de 40 naciones. [160]
En marzo de 2024, antes del noveno aniversario de la intervención liderada por Arabia Saudita en la guerra civil yemení , Mohammed al-Houthi advirtió a Arabia Saudita que reanudaría los ataques al país si permitiera a la coalición liderada por Estados Unidos utilizar su territorio o espacio aéreo "en su agresión contra Yemen". Al-Houthi también calificó los ataques de Estados Unidos y el Reino Unido dentro de Yemen como "acciones arrogantes" e "injustificadas", y dijo que los rebeldes hutíes no permanecerán en silencio y responderán de la misma manera. [161] [162]
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Enlaces externos
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