Estación del Mar Rojo | |
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Activo | 1846-1944-45 |
País | Reino Unido |
Lealtad | Imperio Británico |
Rama | Marina Real |
Tipo | Estación naval |
Parte de |
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Guarnición/Cuartel General | Adén y luego puerto de Tawfiq |
Comandantes | |
Comandantes notables | Contralmirante Ronald HC Hallifax |
La Estación del Mar Rojo era una formación militar de la Marina Real Británica . En varias ocasiones también se la ha denominado División de Egipto y Mar Rojo y, más tarde, Mar Rojo y Área del Canal. La Marina Real Británica tuvo formaciones distintas para el Mar Rojo en intervalos desde 1846 hasta aproximadamente 1944-45.
La Marina Real estableció una formación en el Mar Rojo en 1846, administrada por la Marina Real de la India . [1] [2] Estuvo subordinada al Comandante en Jefe de las Indias Orientales hasta 1883, cuando pasó a formar parte de la Flota del Mediterráneo . En 1914, la estación quedó bajo el mando del Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo hasta el final de la guerra. Después de la guerra, el Mar Rojo fue reabsorbido de nuevo bajo el Comandante en Jefe de las Indias Orientales .
Durante la Campaña de África Oriental , la Fuerza del Mar Rojo luchó contra los italianos. Los descifradores británicos de la Government Code and Cypher School (GC&CS) en Bletchley Park en el Reino Unido, descifraron las órdenes italianas del 19 de mayo de 1940, codificadas utilizando máquinas C38m , en secreto para movilizar al ejército y la fuerza aérea en África Oriental. El tráfico mercante fue detenido por los británicos el 24 de mayo, a la espera de la introducción de un sistema de convoyes. El Oficial Naval Superior del Mar Rojo, el Contralmirante Murray, operativo en Adén desde abril con los cruceros ligeros HMS Liverpool y HMAS Hobart ( el Liverpool fue reemplazado por el HMS Leander ), fue reforzado por el crucero antiaéreo HMS Carlisle , que navegó hacia el sur con el Convoy BS 4, la 28.ª Flotilla de Destructores compuesta por el HMS Khartoum , Kimberley , Kingston y Kandahar y tres balandras del Mediterráneo. La fuerza debía llevar a cabo un bloqueo en el África Oriental Italiana (Operación Begum), atacar la Flotilla del Mar Rojo y proteger las rutas marítimas desde Adén hasta Suez. [3]
El 21 de octubre de 1941, las responsabilidades de la Flota del Mediterráneo se ampliaron para incluir el Mar Rojo y Adén, incluido el Golfo de Adén. La Flota del Mediterráneo se hizo cargo de la División del Mar Rojo de la Estación del Mar Rojo, que estaba ubicada entre el Golfo de Adén y el Canal de Suez , excluyendo el Puerto de Suez . [4] El contralmirante Ronald Hallifax tomó el mando como Oficial de Bandera del Mar Rojo (FORS). [4] Tres semanas después, las responsabilidades se ajustaron una vez más. El 14 de noviembre de 1941, el Oficial Naval Superior a Cargo de Suez, que estaba basado en Port Tawfik (Puerto de Suez), fue puesto bajo el mando del contralmirante Hallifax.
A más de cien kilómetros al norte, a mitad del Canal de Suez, el Oficial Superior Naval Británico del Área del Canal de Suez , con base en Ismailia , seguía siendo responsable de todas las cuestiones de política naval británica relacionadas con la Compañía del Canal de Suez . [4]
En enero de 1944, la estación fue transferida de la Flota del Mediterráneo al Comandante en Jefe de las Indias Orientales.
La lista incompleta de titulares de los cargos incluía:
Rango | Bandera | Nombre | Término | Notas/Ref. | |
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Comodoro al mando de la División del Mar Rojo | |||||
1 | Comodoro | Robert H. More-Molyneux | 1884 - 1885 | [5] Más tarde, el almirante |
Los titulares de los puestos incluyeron:
Rango | Bandera | Nombre | Término | Notas/Ref. | |
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Contralmirante, Egipto y Mar Rojo | |||||
1 | Contraalmirante | Thomas Jackson | 6 de julio de 1917 – 28 de diciembre de 1918 | [6] | |
2 | Contraalmirante | Henry B. Pelly | 24 de diciembre de 1918 – marzo de 1920 | [7] |
La lista incompleta de titulares de los cargos incluía:
Rango | Bandera | Nombre | Término | Notas/Ref. | |
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Oficial naval superior, Patrulla del Mar Rojo [8] | |||||
1 | Capitán | William HD Boyle | Marzo de 1916 – diciembre de 1918 | [9] |
Rango | Bandera | Nombre | Término | Notas/Ref. | |
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Oficial naval superior, Fuerza del Mar Rojo | |||||
1 | Contralmirante | AJL Murray | 24 de mayo de 1939 - 1 de abril de 1941 | [10] | |
2 | Contralmirante | Ronald HC Hallifax | 1 de abril de 1941 – 21 de octubre de 1941 | [11] |
La lista incompleta de titulares de los cargos incluía:
Rango | Bandera | Nombre | Término | |
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Oficial de bandera al mando, Mar Rojo | ||||
1 | Contralmirante | Ronald HC Hallifax | 21 de octubre de 1941 al 17 de mayo de 1942 [14] |
Incluido:
Rango | Bandera | Nombre | Término | Notas/Ref. | |
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Oficial naval superior a cargo, Suez | |||||
1 | Comodoro | Charles A. A. Larcom | 14 de noviembre de 1941 – 13 de mayo de 1942 |
El banderín ancho del comodoro Young-Jamieson aparentemente fue llevado en el HMS Stag (establecimiento costero), que era el nombre utilizado para la base del personal naval británico en Egipto . Establecido inicialmente en Port Said , fue puesto en servicio el 8 de enero de 1940. Hubo puestos avanzados en Adabya, Kabrit, Ismailia, Generiffa y Port Tewfik. El HMS Stag fue dado de baja en mayo de 1949.
El HMS Euphrates en Basora aparentemente reportó al Oficial de Bandera del Área del Mar Rojo y el Canal desde su establecimiento en 1942.
Comodoro y oficial naval de alto rango, Mar Rojo y Adén.