M-102 (autopista de Michigan)

M-102
Carretera de 8 millas
M-102 resaltado en rojo
Información de la ruta
Mantenido por MDOT
Longitud	20,804 millas [1]  (33,481 km)
Existió	c.  1928 [2] [3] –actualidad
Cruces principales
West End	M-5 en Livonia
Intersecciones principales	US 24 en Southfield M-39  / M-10 en Southfield I-75  / M-1 en Detroit M-53  / M-97 en Warren M-3 en Eastpointe
Extremo este	I-94 en Harper Woods
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Michigan
Condados	Wayne , Oakland , Macomb
Sistema de carreteras
Sistema de autopistas troncales del estado de Michigan Interestatal A NOSOTROS Estado Caminos secundarios
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La M-102 es una autopista estatal troncal de este a oeste en el estado de Michigan, EE. UU., que corre a lo largo del límite norte de Detroit siguiendo la 8 Mile Road . La autopista sigue la línea base de Michigan , una parte del estudio de tierras del estado, y la carretera también se llama Base Line Road en algunos lugares. Como carretera del condado o calle de la ciudad, 8 Mile Road se extiende tanto al este como al oeste de la designación M-102, que deja 8 Mile en el extremo este para seguir Vernier Road. El término occidental de la M-102 está en el cruce de 8 Mile Road y M-5 (Grand River Avenue) y el extremo opuesto está en Vernier Road y la Interestatal 94 (I-94). El nombre de 8 Mile Road se extiende al oeste hasta Pontiac Trail cerca de South Lyon con un segmento discontinuo ubicado al oeste de la US Highway 23 (US 23). El extremo este de 8 Mile Road está en Grosse Pointe Woods , cerca de la I-94, con un segmento corto y discontinuo al este de Mack Avenue.

La autopista fue designada por primera vez a fines de la década de 1920, conectando la US 10 (Woodward Avenue, ahora M-1 ) con la US 25 (Gratiot Avenue, ahora M-3 ). Las extensiones a la designación de la autopista trasladaron los extremos en las décadas de 1930 y 1940 al este a la M-29 (Jefferson Avenue) y la US 16 (Grand River Avenue, ahora M-5). Un cambio en la década de 1960 agregó una sección de calzada de norte a sur al extremo este de la M-102; ese cambio se revirtió en aproximadamente un año. Una extensión hacia el oeste a lo largo de Grand River Avenue en 1977 se revirtió en 1994, y la M-102 ha permanecido igual desde entonces.

Como largo límite norte de la ciudad de Detroit, 8 Mile Road ha tenido una gran importancia cultural; desde mediados del siglo XX, partes de la carretera han servido como una línea divisoria física y cultural entre los suburbios del norte de Detroit, más ricos y predominantemente blancos , y la ciudad, más pobre y predominantemente negra . Los patrones raciales han cambiado un poco a medida que los afroamericanos de clase media también se han mudado al norte de 8 Mile, pero la división socioeconómica entre la ciudad y los suburbios persiste.

Comenzando en una intersección con Hamburg Road a lo largo de la línea del condado de Livingston - Washtenaw , 8 Mile Road corre hacia el este hasta un intercambio con la US 23 cerca del lago Whitmore . Hay un espacio antes de que 8 Mile Road se reanude en Pontiac Trail a lo largo de la línea del condado de Oakland - Washtenaw. Cerca del suburbio de Northville , la carretera gira hacia el norte hacia el condado de Oakland, y Base Line Road sigue la línea del condado durante aproximadamente una milla (1,6 km). La carretera se encuentra con la I-96 / I-275 en la salida 167 de esa autopista a lo largo del límite entre Livonia y Farmington Hills . ^[4] Como su nombre lo indica, 8 Mile Road corre de este a oeste ocho millas (13 km) al norte del origen del Mile Road System en las avenidas Michigan y Woodward. ^[5]

La M-102 comienza en la intersección entre la M-5 (Grand River Avenue) y 8 Mile Road y corre hacia el este a lo largo de 8 Mile Road. La autopista se ensancha en una configuración de bulevar con cada dirección dividida por una mediana central . Los automovilistas que quieran girar a la izquierda a lo largo de 8 Mile Road tienen que realizar un giro a la izquierda de Michigan para hacerlo. Comenzando en la intersección de Inkster Road, la M-102 forma el límite entre Redford al sur y Southfield al norte. Al este de Five Points Road, la 8 Mile sigue los límites de la ciudad del norte de Detroit. A ambos lados de 8 Mile Road, el área está llena de vecindarios residenciales de las dos ciudades con negocios comerciales inmediatamente adyacentes a la autopista. Aproximadamente a dos millas (3,2 km) al este de su punto de partida, la M-102 intersecta la US 24 (Telegraph Road) en un cruce en forma de trébol cerca de Frisbee-Pembroke Park y Plum Hollow Country Club . ^{[6] [7]} A lo largo de la carretera de ocho carriles, hay grandes torres de líneas eléctricas en la mediana. ^[8]

Continuando hacia el este, la M-102 se cruza con la M-39 (Southfield Freeway) y la M-10 (Lodge Freeway) al sur del campus Southfield del Oakland Community College y el Northland Center Mall. A medida que la autopista se acerca a la M-1 (Woodward Avenue), hay un par de vías de servicio que se separan de la carretera principal en cada dirección para proporcionar acceso a través del intercambiador con la M-1. Los carriles principales de la M-102 pasan por debajo de la M-1 y sus conexiones de rampa antes de que las vías de servicio se fusionen nuevamente en el otro lado. Este intercambiador está ubicado junto al recinto ferial estatal de Michigan , antiguo sitio de la ahora desaparecida Feria Estatal de Michigan , y el cementerio Woodlawn. ^{[6] [7]} Al este del recinto ferial, la autopista cruza una línea del Canadian National Railway que también transporta tráfico de pasajeros de Amtrak ; ^[9] la línea está al sur de una terminal ferroviaria en Ferndale. Más al este, la M-102 se encuentra con la I-75 antes de cruzarse con Dequindre Road. Dequindre es el límite entre los condados de Oakland y Macomb . ^{[6] [7]}

Ahora, siguiendo la línea del condado de Wayne-Macomb, la M-102 separa Warren de Detroit. La carretera también corre paralela a, y aproximadamente media milla (0,8 km) al norte de Outer Drive , ^{[6] [7]} la carretera de circunvalación original propuesta en 1918 para rodear Detroit. ^[10] La carretera pasa por la instalación de Mound Road Engine , una antigua planta de Chrysler junto a la intersección de Mound Road. Al este de la planta, ^{[6] [7]} la carretera cruza un ramal de Conrail Shared Assets Operations en el lado este del complejo de la planta ^[9] antes de cruzarse con la M-53 (Van Dyke Road). ^{[6] [7]} Más al este, 8 Mile Road pasa al norte del centro comercial Bel Air Center antes de cruzar otra línea de Canadian National Railway ^[9] junto a la intersección con la M-97 (Groesbeck Highway). ^{[6] [7]}

En el extremo este de Detroit, la M-102 separa la ciudad del suburbio de Eastpointe una vez cerca de la intersección con la M-3 (Gratiot Avenue). Cerca de Kelly Road y el Eastland Center , la autopista gira hacia el sureste a lo largo de Vernier Road para ingresar a Harper Woods en el condado de Wayne; 8 Mile Road continúa hacia el este a lo largo del límite del condado en este suburbio como una calle arterial urbana indivisa de cuatro carriles . El término oriental de la M-102 está en el intercambio entre Vernier Road y la I-94 a unos 1700 pies (520 m) al sur de 8 Mile Road cerca del límite con Grosse Pointe Woods . ^{[6] [7]}

La M-102 fue designada por primera vez a lo largo de 8 Mile Road desde la US 10 (Woodward Avenue, ahora M-1) hasta la US 25 (Gratiot Avenue, ahora M-3) a fines de 1928 o principios de 1929. ^{[2] [3]} En 1939, el término oriental se trasladó cuando la M-102 se extendió a lo largo de 8 Mile y Vernier Roads para terminar en Grosse Pointe Shores en la M-29 (Jefferson Avenue). ^{[11] [12]} La autopista se extendió a principios de la década de 1940 desde Woodward hacia el oeste hasta la US 16 (Grand River Avenue, ahora M-5). ^{[13] [14]}

Durante 1963, la designación M-102 se extendió hacia el norte a lo largo de Jefferson Avenue a través de St. Clair Shores , reemplazando la designación M-29 hasta el intercambio de Shook Road en el extremo norte de la entonces existente autopista I-94. ^{[15] [16]} Esa extensión se revirtió el año siguiente, y la M-102 se redujo para terminar en la US 25 (Gratiot Avenue); el resto de las carreteras 8 Mile y Vernier más el segmento de Jefferson Avenue se agregan a la M-29 en su lugar. ^{[16] [17]} La ​​M-102 se volvió a extender a lo largo de las carreteras 8 Mile y Vernier hasta el intercambio de la I-94 en Harper Woods en 1970 reemplazando a la M-29; el resto de esa otra autopista a lo largo de Vernier Road y Jefferson Avenue hasta Shook Road que alguna vez fue parte de la M-102 se transfirió al control local. ^{[18] [19]}

Cuando se completó la I-96 en 1977, se cambiaron las designaciones de varias carreteras en el área metropolitana de Detroit. La designación Business Spur I-96 que había reemplazado a la US 16 se eliminó de Grand River Avenue. Esa carretera se señalizó como M-5 hacia el sur entre 8 Mile Road y su actual terminal oriental en la I-96, mientras que el resto de Grand River Avenue y la autopista secundaria que antes formaba parte de la I-96 y continuaba hasta la I-275 se convirtieron en parte de la M-102. ^{[20] [21]} Esta extensión de la M-102 se revirtió en octubre de 1994 cuando la M-5 se extendió hacia el noroeste a lo largo de Grand River Avenue, la autopista y hasta el Haggerty Connector al norte de la I-96 en Novi , reemplazando parte de la M-102 en el proceso. ^[22]

La calle ha servido durante mucho tiempo como una línea divisoria cultural de facto entre la ciudad predominantemente negra y pobre y sus suburbios del norte, más ricos y predominantemente blancos . La percepción de 8 Mile como la principal línea divisoria entre grupos raciales y clases persiste, en parte porque los condados suburbanos de Oakland y Macomb siguen siendo, en general, significativamente más blancos y prósperos que la ciudad de Detroit. ^[23] Sin embargo, en los últimos años, un número cada vez mayor de blancos se han mudado a Detroit, especialmente alrededor del centro de la ciudad, y otros vecindarios de la región también se han vuelto étnicamente más diversos. ^[24]

Según el censo de Estados Unidos de 2000 , el ingreso familiar medio de la ciudad de Detroit, cuya población era 81,55% afroamericana, era de 33.853 dólares, y el 26,1% de la población vivía por debajo del umbral de pobreza. En cambio, el ingreso familiar medio del condado de Oakland, cuya población era 82,75% blanca, era de 75.540 dólares, y solo el 5,5% de los residentes vivía por debajo del umbral de pobreza. ^[25] Estos resultados fueron compilados en un índice de disimilitud de 85,9 por investigadores de la Universidad de Brown y la Universidad Estatal de Florida, la puntuación más alta para un área metropolitana de los Estados Unidos. Después del censo de 2010 , el índice se calculó como 79,6, lo que supuso una "disminución sustancial", en palabras de los autores del estudio. ^[26]

La película 8 Mile , protagonizada por el artista de hip hop del área de Detroit Eminem , que vivió cerca de 8 Mile cuando era niño, ^[27] así como sus canciones " Lose Yourself " y " 8 Mile ", toman sus nombres y temas culturales de la carretera. ^[24]

La carretera de las 8 millas también se conoce como carretera de la línea de base, ya que se utilizó para establecer la línea de base del sistema de topografía pública de Michigan. El sistema ayudó a poner orden en los límites de los condados, que a menudo se habían establecido en otros estados mediante marcadores geográficos como ríos, colinas y árboles, y por lo tanto eran bastante irregulares. Hoy en día, la línea de base forma el límite norte o sur de muchos condados del sur de Michigan. ^[28]

Condado	Ubicación	yo [1]	kilómetros	Destinos	Notas
Límite entre el condado de Oakland y el de Wayne	Línea de la ciudad de Farmington Hills y Livonia	0.000	0.000	M-5 (Grand River Avenue) hasta la I-96  – Lansing 8 Mile Road al oeste	8 Mile Road se extiende hacia el oeste hasta Pontiac Trail
	Línea de la ciudad de Southfield – Detroit	2.187	3.520	US 24 (carretera Telegraph) – Pontiac , Detroit	Intercambio de hojas de trébol
		5.198	8.365	M-39 (Autopista Southfield) – Southfield , Detroit	Salida 15 de la M-39
		6.015	9.680	M-10 (Lodge Freeway) / Greenfield Road – Lansing , Detroit	Salida 13 en la M-10; sin ciudades de control en dirección este; separación de niveles en Greenfield Road con acceso a través de rampas de la M-10
	Línea de la ciudad de Ferndale – Detroit	10.059	16.188	M-1 (Avenida Woodward) – Pontiac , Detroit	Intercambio de diamantes de tres niveles
	Hazel Park – Línea de la ciudad de Detroit	11.577	18.631	I-75 (Autopista Chrysler) – Flint , Detroit	Salida 59 de la I-75
Límite entre el condado de Macomb y Wayne	Línea de la ciudad de Warren – Detroit	15.159	24.396	M-53 (carretera Van Dyke) – Warren , Detroit
		16.290	26.216	M-97 (Autopista Groesbeck) – Monte Clemens , Detroit
	Eastpointe – Línea de la ciudad de Detroit	18.096	29.123	M-3 (Avenida Gratiot) – Mount Clemens , Detroit
	Línea de la ciudad de Eastpointe – Harper Woods	19.731	31.754	Carretera de 8 millas al este	La M-102 sigue por Vernier Road; 8 Mile continúa hacia el este hasta Mack Avenue
Wayne	Bosques de Harper	20.804	33.481	I-94  – Port Huron , Detroit Vernier Road al este	Salida 225 en la I-94; Vernier Road continúa hacia el este hasta Lake Shore Drive
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

• Muro de Detroit

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• M-102 en las carreteras de Michigan