Longitud total
La eslora total ( LOA , o/a , oa o oa ) es la longitud máxima del casco de un buque medida en paralelo a la línea de flotación. Esta longitud es importante durante el atraque del buque. Es la forma más utilizada de expresar el tamaño de un buque y también se utiliza para calcular el coste de un amarre en un puerto deportivo [1] (por ejemplo, 2,50 £ por metro de LOA).
La LOA se mide generalmente solo en el casco. [2] Para los barcos de vela , esto puede excluir el bauprés y otros accesorios agregados al casco. Así es como algunos barcos de carreras y barcos altos usan el término LOA. [3] Sin embargo, otras fuentes pueden incluir bauprés en LOA. [4] Confusamente, LOA tiene diferentes significados. [5] [6] "Eslora de mástil", "Eslora total incluyendo bauprés", "Eslora de amarre" y "LOA incluyendo bauprés" son otras expresiones que podrían indicar la eslora total de un barco de vela.
Nivel de detalle
La eslora en cubierta o LOD, que suele utilizarse para distinguir entre la eslora de un buque, incluidas las proyecciones (por ejemplo, bauprés, etc.), y la eslora del propio casco, suele indicarse. Esto resulta especialmente útil para los veleros más pequeños, ya que su LOA puede ser significativamente diferente de su LOD. [7] [8]
Lo siento
En la norma ISO 8666 para embarcaciones pequeñas, existe una definición de LOH , o longitud del casco . [9] Esta puede ser más corta que la LOA de un buque, porque excluye otras partes unidas al casco, como los baupréses .
LWL
Otra medida de longitud es la LWL ( eslora de flotación en carga ), que resulta más útil para evaluar el rendimiento de un buque. En algunos casos (en particular, en yates antiguos o buques con bauprés ), la LWL puede ser considerablemente más corta que la LOA.
Véase también
- El Registro Nacional de Buques Históricos
- Longitud entre perpendiculares
- Lista de los barcos más largos
Referencias
Citas
- ^ "Atraque de embarcaciones". Mosquito Creek Marina . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ "Definiciones de: Embarcación, Yate, Embarcación Pequeña y Términos Relacionados". Instituto de Tecnología Marina de Westlawn. Archivado desde el original el 23 de enero de 2010. Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ "Reglamento y reglamentos especiales de regatas y vela" (PDF) . Sail Training International. 2008. p. 2. Archivado desde el original (PDF) el 2009-09-02.
- ^ Launer, Donald (2006). Diccionario de acrónimos y abreviaturas náuticas. Sheridan House, Inc., pág. 64. ISBN 978-1-57409-239-4.
- ^ Schäuffelen, Otmar (2005). Grandes veleros del mundo de Chapman. Hearst Books. pág. xix. ISBN 978-1-58816-384-4.
- ^ "Glosario". Wilh. Wilhelmsen ASA. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2009. Consultado el 18 de julio de 2009 .
- ^ Launer, Donald (2006). Diccionario de acrónimos y abreviaturas náuticas. Sheridan House, Inc., pág. 64. ISBN 978-1-57409-239-4.
- ^ "El diccionario del lenguaje náutico inglés". www.seatalk.info. Archivado desde el original el 13 de julio de 2007. Consultado el 13 de julio de 2009 .
{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace ) - ^ "Cálculos y comprobaciones de parámetros avanzados de veleros". Descripción del producto . Plantillas marinas de Hawái . Consultado el 18 de julio de 2009 .
Fuentes
- Hayler, William B.; Keever, John M. (2003). Manual del marino mercante estadounidense . Cornell Maritime Pr. ISBN 0-87033-549-9.
- Turpin, Edward A.; McEwen, William A. (1980). Manual para oficiales de la marina mercante (4.ª ed.). Centreville, MD: Cornell Maritime Press. ISBN 0-87033-056-X.
