Mercedes-Benz O302
| Mercedes-Benz O302 | |
|---|---|
 Mercedes-Benz O302 conservado y pintado como el autobús del equipo de Alemania Occidental para la Copa Mundial de la FIFA de 1974 | |
| Descripción general | |
| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Producción | 1965-74 1972-76 (en Hyundai , Corea ) |
| Carrocería y chasis | |
| Puertas | 1 |
| Tipo de suelo | Entrada escalonada |
| Tren motriz | |
| Motor | Mercedes-Benz OM 352 Mercedes-Benz OM 327 Mercedes-Benz OM 355 Mercedes-Benz OM 360 |
| Dimensiones | |
| Ancho | 9,6-11,9 metros |
| Cronología | |
| Predecesor | Mercedes-Benz O321 |
| Sucesor | Mercedes-Benz O303 |
El Mercedes-Benz O302 es un chasis de autocar fabricado por Mercedes-Benz entre 1965 y 1974.
Historia
El Mercedes-Benz O302 se lanzó en mayo de 1965 como reemplazo del O321. Fue fabricado por la planta de Mannheim de Mercedes-Benz . Su carrocería fue diseñada según un austero estilo Bauhaus . El O302 se vendió tanto como chasis como autobús integral, con Mercedes-Benz suministrando la carrocería. [1]
Se construyeron más de 32.000 O302 en un período de once años, la mayoría como autocares, pero algunos se construyeron como autobuses. Fue reemplazado por el O303 . [1] [2]
Una empresa conjunta de Mercedes OTOMARSAN de Aksaray , Turquía (más tarde se convirtió en Mercedes-Benz Türk) derivó el modelo O302T de los O302 y O305. La diferencia más atractiva es el chasis en forma de caja y el motor más potente. Durante su tiempo de producción, los O302 y O302T eran los autobuses y autocares urbanos preferidos en Turquía. Algunos de ellos todavía se utilizan como caravanas o para tareas muy ligeras por los entusiastas de los autobuses.
Para la Copa Mundial de la FIFA de 1974 en Alemania Occidental, cada equipo fue transportado en un autobús pintado con los colores del equipo. [1]
Referencias
- ^ abc 40 aniversario del Mercedes-Benz O302: Uno para todos Daimler 18 de abril de 2005
- ^ O303: gama de autocares complejos de Mercedes Commercial Motor , 13 de diciembre de 1974
Enlaces externos
