Ruta estatal 287 de Nueva York (década de 1970)

Antigua autopista en Nueva York

Marcador de la ruta estatal 287 de Nueva York
Ruta estatal 287 de Nueva York
Mapa de los condados de Jefferson, Lewis y St. Lawrence con NY 287 resaltado en rojo
Información de la ruta
Mantenido por NYSDOT
Longitud2,84 millas [1]  (4,57 km)
Existió1 de julio de 1977 [2] – 1 de agosto de 1979 [3]
Cruces principales
West End NY 283 en Alejandría
Extremo este NY 37 en Alejandría
Ubicación
PaísEstados Unidos
EstadoNueva York
CondadosJefferson
Sistema de carreteras
I-287 Nueva York 288
Nueva York 26ANueva York 26B Nueva York 27

La Ruta Estatal de Nueva York 287 ( NY 287 ) era una carretera estatal dentro de la ciudad de Alexandria en el condado de Jefferson, Nueva York , en los Estados Unidos. La ruta servía como conector entre la NY 283 al sureste de Alexandria Bay en la aldea de Browns Corners y la NY 37 en la aldea de Redwood . Tenía 3 millas (5 km) de largo y pasaba por campos abiertos durante la mayor parte de su recorrido.

La NY 287 fue designada originalmente como parte de la NY 3 en 1924. En 1930, la NY 3 fue desviada al este de Watertown para seguir una ruta más al sur a través del North Country . La parte Browns Corners–Redwood de su antigua alineación fue rediseñada como la Ruta Estatal de Nueva York 26B al año siguiente. La NY 26 , la ruta principal de la NY 26B, fue truncada hacia el sur el 1 de julio de 1977; como resultado, la NY 26B fue rediseñada como la NY 287. En 1979, la propiedad y el mantenimiento de la NY 287 se transfirieron del estado de Nueva York al condado de Jefferson como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. La ruta ahora está designada como Ruta del Condado 192 (CR 192).

Descripción de la ruta

Primer marcador de seguridad en dirección este en CR 192 (antigua NY 287) en Browns Corners

La NY 287 comenzaba en una intersección con la NY 283 al sureste de Alexandria Bay en Browns Corners, una aldea dentro de la ciudad de Alexandria . Se dirigía al sureste desde la pequeña comunidad y gradualmente se curvaba hacia el noreste a medida que avanzaba a través de grandes campos cultivados en una parte aislada del condado de Jefferson . Al oeste de Redwood , la NY 287 tenía solo cuatro intersecciones con otras carreteras, dos de las cuales eran para una carretera local que comenzaba y terminaba en la carretera estatal. [4] [5]

A aproximadamente 1 milla (1,6 km) de Redwood, la NY 287 pasó sobre Jewett Creek al ingresar a un pequeño bosque ubicado junto a la aldea. En el lado opuesto del bosque, la NY 287 ingresó a Redwood, una pequeña comunidad residencial bordeada al sur y al este por Mud Lake y Butterfield Lake , respectivamente. Continuó hacia el este durante dos cuadras hasta un cruce con la NY 37 cerca del borde norte de la aldea, donde finalizó la NY 287. [4] [5]

Historia

La autopista este-oeste que conecta Browns Corners con Redwood fue designada originalmente como parte de la Ruta 27, una ruta legislativa sin señalizar , por la Legislatura del Estado de Nueva York el 1 de marzo de 1921. [6] [7] Cuando se asignó el primer conjunto de rutas señalizadas en Nueva York en 1924, toda la Ruta legislativa 27 al noreste de Clayton pasó a formar parte de NY 3. NY 3, una autopista que cruzaba el estado y que comenzaba en el condado de Erie y terminaba en el condado de Clinton , ingresaba a Browns Corners por la moderna NY 26 y salía de Redwood por lo que ahora es NY 37. [ 8] [9] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , NY 3 fue desviada al este de Watertown para seguir una ruta más al sur a través del North Country . [10] La parte Browns Corners–Redwood de su antigua alineación fue designada como NY 26B al año siguiente. Se conectaba con su matriz, NY 26, en su extremo oeste. [11]

El 1 de julio de 1977, la NY 26 se truncó hacia el sur hasta Carthage para eliminar 36 millas (58 km) de superposiciones con otras rutas. Toda la ruta anterior de la NY 26 al norte de Amberes fue renumerada como NY 283 , mientras que la NY 26B fue redesignada como NY 287. [2] Sin embargo, la designación de NY 287 resultó ser de corta duración, ya que la propiedad y el mantenimiento de la ruta se transfirieron del estado de Nueva York al condado de Jefferson el 1 de agosto de 1979, como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. [3] Posteriormente, la NY 287 fue redesignada como CR 192. [12]

Intersecciones principales

Toda la ruta fue en Alexandria , condado de Jefferson .

yo [1]kilómetrosDestinosNotas
0.000.00 Nueva York 283Aldea de Browns Corners
2.844.57 Nueva York 37Aldea de Redwood
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (2014). «Region 3 Inventory Listing» (Listado de inventario de la región 3) . Consultado el 15 de julio de 2015 .
  2. ^ ab Herr, Charles (24 de agosto de 1977). Descripción de las rutas turísticas en el estado de Nueva York para los sistemas de numeración de rutas interestatales (I), federales (EE. UU.) y estatales (NY) . {{cite book}}: Parámetro desconocido |agency=ignorado ( ayuda )
  3. ^ ab Legislatura del estado de Nueva York . «Ley de carreteras del estado de Nueva York (HAY) § Artículo 12 § 341» . Consultado el 3 de diciembre de 2009 .
  4. ^ ab Nueva York (Mapa) (edición 1977-78). Cartografía de General Drafting . Exxon . 1977.
  5. ^ ab Microsoft ; Nokia . "mapa general de CR 192" (Mapa). Bing Maps . Microsoft . Consultado el 15 de julio de 2015 .
  6. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1920). Informe del Comisionado Estatal de Carreteras. Albany, NY : JB Lyon Company. p. 540. Consultado el 8 de junio de 2010 .
  7. ^ Legislatura del estado de Nueva York (1921). "Tablas de leyes y códigos enmendados o derogados". Leyes del estado de Nueva York aprobadas en la ciento cuarenta y cuatro sesión de la legislatura . Albany, NY: JB Lyon Company. págs. 42, 63–64 . Consultado el 8 de junio de 2010 .
  8. ^ "Las principales carreteras de Nueva York designadas por números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. p. XX9.
  9. ^ Atlas de carreteras de Rand McNally (este de Nueva York) (Mapa). Rand McNally and Company . 1926 . Consultado el 3 de diciembre de 2009 .
  10. ^ Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía de General Drafting. Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
  11. ^ Nueva York (Mapa). Cartografía de HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
  12. ^ Cuadrángulo ráster digital de Redwood (mapa). 1:24 000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1996. Consultado el 3 de diciembre de 2009 .
KML proviene de Wikidata
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