El puerto de Qingdao es un puerto marítimo en el mar Amarillo en las cercanías de Qingdao (Tsingtao), provincia de Shandong , República Popular China . Es uno de los diez puertos con mayor actividad del mundo (el séptimo en 2019, considerando el volumen total de carga). [1]
El puerto de Qingdao consta de cuatro áreas, a las que a menudo se hace referencia como puertos debido a su tamaño: el área del puerto de Dagang , el área del puerto de Qianwan , el área del puerto petrolero de Huangdong (para petroleros ) y el área del puerto de Dongjiakou ( chino :董家口), esta última ubicada a 40 kilómetros al sur de la ciudad de Qingdao. [2]
Incluyendo la Terminal de Contenedores Qingdao Qianwan y la Terminal Internacional de Contenedores Qingdao Cosport, que se encuentran en diferentes áreas, Qingdao también tiene una gran terminal para el manejo de mineral de hierro. [3]
En 2011, el puerto de Qingdao, junto con otros tres puertos chinos en la provincia oriental china de Shandong , firmó una alianza estratégica con el puerto más grande de la República de Corea (ROK). La alianza incluía el puerto de Qingdao de Shandong, el puerto de Yantai , el puerto de Rizhao, el puerto de Weihai y el puerto de Busan de la ROK y tenía como objetivo construir un centro de transporte y logística en el noreste de Asia. [4]
En mayo de 2014, Qingdao Port International Co. Ltd. anunció que buscaba recaudar hasta 377 millones de dólares estadounidenses en una oferta pública inicial en Hong Kong.
En agosto de 2014, se reveló que la empresa estaba involucrada en dos demandas con la empresa de almacenamiento global Pacorini Logistics, reclamando un total de 58,4 millones de dólares en daños y perjuicios. Esto siguió a una demanda que la empresa ya había presentado contra CITIC Resources . [5]
El puerto es parte de la Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI que va desde la costa china hasta Singapur , hacia el extremo sur de la India hasta Mombasa ; desde allí a través del Mar Rojo por el Canal de Suez y hasta el Mediterráneo; y desde allí a la región del Alto Adriático hasta el centro del norte de Italia de Trieste con conexiones a Europa Central y el Mar del Norte . [6] [7] [8] [9] [10]
El primer monorraíl suspendido del mundo capaz de transportar contenedores de 20 y 40 pies completamente cargados se está construyendo desde 2020 en el puerto de Qingdao, cuya primera fase se puso en funcionamiento en 2021. [11] [12]
36°05′00″N 120°19′01″E / 36.0833, -120.317