Nota de Nissan
| Nota de Nissan | |
|---|---|
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| Descripción general | |
| Fabricante | Nissan |
| También llamado | Nissan Versa Nota (2013-2019) |
| Producción | 2004-presente |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Mini MPV ( B ) |
| Estilo de carrocería | Hatchback de 5 puertas |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción en las cuatro ruedas (solo Japón) |
| Cronología | |
| Predecesor | Nissan Almera Tino |
El Nissan Note ( en japonés :日産・ノート, en Hepburn : Nissan Nōto ) es un hatchback supermini / subcompacto o un mini MPV [1] fabricado y comercializado globalmente por Nissan . Presentado en 2004, el Note de primera generación se comercializó principalmente en Japón y Europa, y se produjo en Japón y el Reino Unido. El modelo de segunda generación se vendió en otras regiones, incluida América del Norte, donde se fabricó en México y se comercializó como Versa Note , y Tailandia, donde sirve como uno de los hatchback del segmento B ofrecidos por la marca junto con el March/Micra más pequeño bajo el esquema de impuestos Eco Car . [2]
En 2017, el Note de segunda generación fue reemplazado por el K14 Micra de fabricación francesa para el mercado europeo. [3] El Versa Note se suspendió en América del Norte en 2019 debido a la disminución de la demanda de hatchbacks subcompactos en la región. [4] Continuó produciéndose y vendiéndose en Japón hasta la introducción del Note de tercera generación a fines de 2020.
El Note se presentó con un sistema de propulsión híbrido en serie a finales de 2016 como Note e-Power. [5] Debido a su popularidad y al impulso de la electrificación , el Note de tercera generación solo está disponible con el sistema de propulsión e-Power, que consume 29,5 km/l (69 m/USg). [6]
Primera generación (E11; 2004)
Es posible que sea necesario reescribir esta sección para cumplir con los estándares de calidad de Wikipedia . ( Noviembre de 2020 ) |
| Primera generación | |
|---|---|
 Nissan Note 2005 (Japón, antes del rediseño) | |
| Descripción general | |
| Código del modelo | E11 |
| Producción | Diciembre 2004 – 2013 |
| Asamblea | Japón: Yokosuka, Kanagawa (planta de Oppama) Reino Unido: Sunderland ( NMUK ) |
| Diseñador | Toyota Taiji [7] |
| Carrocería y chasis | |
| Plataforma | Plataforma Nissan B |
| Relacionado | |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades Automática de 4 velocidades Jatco RE4F03A (Europa) Jatco RE0F08A/JF009E CVT (Japón) |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.600 mm (102,4 pulgadas) |
| Longitud | 4.083 mm (160,7 pulgadas) |
| Ancho | 1.690 mm (66,5 pulgadas) |
| Altura | 1545–1550 mm (60,8–61,0 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1150–1250 kg (2535–2756 libras) |
Concepto de tono (2004)
El Nissan Note fue desarrollado para reemplazar al impopular Almera Tino , que resultó ser un fracaso en Europa, con solo 200.000 automóviles vendidos en 7 años. [8] El principal rival del Almera Tino, Renault Scénic , vendió 1.400.000 automóviles en solo dos años después de la introducción del modelo de segunda generación. [9] Renault también presentará más tarde su mini-MPV llamado Modus , que también se convertirá en un éxito de ventas a fines de 2005. [10] El desarrollo de lo que se convertiría en Note comenzó alrededor del verano de 2002. [11] Como resultado, se creó el concepto Nissan Tone . Se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2004. [12] [13] Si bien es similar al modelo de producción en general, el concepto tiene algunas características únicas como el techo panorámico en forma de U, [14] y una gran pantalla en el tablero en el interior. [15] El concepto estaba equipado con caja de cambios automática [16] y siempre tenía sus puertas traseras bloqueadas. Chris Lee, director de productos de Nissan, afirma que se invirtieron muchos millones de dólares en el desarrollo y que el Note iba a venderse con un precio inferior a 13.000 euros. [17]
Modelo de producción (2005)
La versión de producción se presentó y salió a la venta el 20 de enero de 2005 en Japón. [18] [19] El modelo europeo se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005 , seguido por el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006. [ 20] [21] Los modelos minoristas salieron a la venta en Europa a principios de 2006. El Reino Unido fue el primer mercado en el que se lanzó el Note, que se lanzó el 1 de marzo de 2006. El automóvil comparte algunos de sus fundamentos con el Renault Modus y se fabrica en la planta de Nissan en Washington , Inglaterra. [22] Los primeros modelos incluían una opción de cuatro motores, que son gasolina de 1,4 litros y 1,6 litros; y dos opciones de diésel de 1,5 litros. [23] Es un sucesor indirecto del hatchback Almera de tamaño mediano convencional para la región.
Los niveles de equipamiento para el mercado europeo fueron S, SE y SVE, mientras que más tarde fue reemplazado por Visia, Visia+, Acenta, Acenta R y Tekna. En la región Rusia/CIS, Nissan vendió el Note con los niveles de equipamiento Comfort, Luxury y Tekna. Los autos fabricados para este mercado antes de 2009 tienen diagnósticos OBDII estándar, especialmente el software desactivado por Nissan. [ cita requerida ]
- Versión japonesa
- Nissan Note 2005-2008 (Japón, antes del rediseño)
- Nissan Note 2008 (Japón, rediseño)
- Interior
- Versión europea
- Nissan Note 2007-2008 (Europa, antes del rediseño)
- Nissan Note 2007-2008 (Europa, antes del rediseño)
- Nissan Note 2009 (Europa, rediseño)
- Nissan Note 2009 (Europa, rediseño)
Seguridad
El Nissan Note 2006, Acenta 1.4 (SE), hatchback de cinco puertas, aprobó en julio de 2006 las pruebas de seguridad de automóviles Euro NCAP [24] con estas calificaciones:
Producción
La producción del modelo europeo del Nissan Note comenzó en enero de 2006 en la planta de Sunderland en el Reino Unido. [25]
El Nissan Note se produjo en la planta de Nissan en Oppama. [26] [27]
Marketing
El 9 de agosto de 2006, Pony Canyon lanzó un sencillo en CD llamado "C'mon Everybody Note&Pencils", que incluía C'mon Everybody (original, remix de DJ UTO, instrumental) de Eddie Cochran, utilizado en el comercial del Nissan Note estrenado el 12 de mayo de 2006. La portada del CD muestra un paquete Note 15S V azul marino dibujado en un cuaderno de 50 m x 40 m con huellas de neumáticos azules. [28] [29] El comercial del Note fue realizado por Toshihiro Yashiba de JFCT INC. [30]
Modelos fabricados en la UE renovados en 2007
En 2007, Nissan renovó ligeramente el Note. Ambos parachoques se pintaron por completo. La antena de radio se trasladó a la parte trasera del techo. El lavafaros perdió su botón dedicado y pasó a ser completamente automático, lo que provocó un consumo excesivo de líquido limpiador. Se ofrecieron nuevos modelos de radio y se realizaron algunos cambios menos significativos e invisibles.
Actualización de 2008 (solo modelos fabricados en Japón)
Nissan Note, +Plus navi HDD, Note Rider, especificaciones de rendimiento del Note Rider (2008–)
 |
Los cambios en Nissan Note incluyen:
- faro rediseñado, capó del motor, parrilla delantera, parachoques delantero de color/parrilla delantera metalizada en los modelos de la serie G/X, parrilla delantera ahumada en los modelos de la serie deportiva, 3 nuevos colores (azul turquesa titanio perlado metalizado, verde escarcha titanio metalizado, gris amatista perlado metalizado) para un total de 10 opciones de color de carrocería, nuevas opciones de tapizado de asientos y puertas beige arena, negro, negro carbono (con costuras rojas), el interior beige arena incluye cambio de esquema de color, medidor de 2 enlaces (odómetro LCD, medidor de viaje con pantalla de consumo de combustible) como equipo estándar, la serie deportiva (15RX/15RS) incluye medidor blanco, volante de 3 radios forrado en cuero con hoyuelos y costuras rojas (estándar en 15RX), apoyabrazos central trasero con 2 portavasos (estándar en 15G, 15G FOUR, 15RX) asientos con rociador de agua (estándar en 15G, 15G FOUR), los vehículos todoterreno fríos incluyen tracción en las 4 ruedas como equipo estándar, asiento del conductor Recordatorio de cinturón como equipo estándar, los modelos de tracción en 2 ruedas con motor HR15DE y transmisión Xtronic CVT pasaron las pruebas de consumo de combustible y emisiones del modelo JC08.
Los modelos japoneses salieron a la venta el 16 de enero de 2008. Los primeros modelos incluyen el paquete 15X F, 15X, 15G, 15RS, 15RX, el paquete 15X FOUR F, 15X FOUR y 15G FOUR. [31] [32]
El modelo europeo se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2008. Los modelos con motor dCi de 1,5 litros salieron a la venta en septiembre de 2008, seguidos por los modelos con motor de gasolina de 1,4 litros en octubre de 2008. [32]
Actualización del Nissan Note 2010 (solo modelos fabricados en la UE)
Los modelos europeos de segunda renovación/renovación salieron a la venta a finales de 2010 como vehículos del año modelo 2011. En cuanto a los primeros modelos, Nissan proporcionó la opción de 3 motores (motor diésel turbo dCi de 1,5 litros (no disponible en CEI/Rusia), 1,4 litros con 65 kW (88 CV) y 1,6 litros con 81 kW (110 CV) de gasolina), elección de 10 colores de carrocería (un rojo metalizado y un gris metalizado, añadidos para sustituir a los tres colores salientes; dos colores sólidos y 8 metálicos). [33] En la segunda renovación se realizaron muchos cambios en el exterior y el interior. Las luces, los parachoques, la parrilla y el salpicadero se cambiaron significativamente. Nissan Connect Radio/Navi se ofrece como opción para los niveles de equipamiento superiores. El software de la transmisión automática se ajustó para que fuera del lado seguro mientras que la transmisión automática no fuera lo suficientemente cálida. Hay una variedad de cambios menos significativos.
Nissan Note 15X SV +Plasma, 15X FOUR SV +Plasma (solo modelos fabricados en Japón 2011-2012)
Existen versiones del Nissan Note 15X SV y 15X FOUR SV para el mercado japonés, con sistema de aire acondicionado inteligente con interruptor de limpieza de 1 toque.
Los vehículos salieron a la venta el 30 de junio de 2011. [34]
Autech Note Rider Blackline (solo modelos fabricados en Japón 2011-2012)
Se trata de una versión del Nissan Note Rider 15X SV (2WD 1.5L) y 15X FOUR SV (e･4WD 1.5L) para el mercado japonés, con exclusiva parrilla delantera cromada oscura, parrilla del parachoques cromada oscura, exclusivo emblema oscuro (Rider/AUTECH), sistema de aire acondicionado inteligente, exclusivo silenciador deportivo (by FUJITSUBO) y exclusivo acabado pumper (de la opción Note Rider Autech), elección de 2 colores de carrocería (blanco perlado (perlado de 3 capas), super negro (perlado)).
Los vehículos salieron a la venta el 19 de octubre de 2011. [35]
Marketing
Como parte del lanzamiento del Nissan Note en Japón en 2008, se produjo una serie de anuncios televisivos basados en los personajes de The World of GOLDEN EGGS. El sitio web correspondiente <[2]> se inauguró el 21 de diciembre de 2007, seguido por el estreno del primer anuncio televisivo en enero de 2008 y la apertura de un sitio web especial del Nissan Note con los personajes de The World of GOLDEN EGGS. [36]
Como parte del lanzamiento al mercado del Nissan Note 2009 en Japón, se estrenó una serie de comerciales animados el 20 de mayo de 2009. El comercial se inspiró en la serie animada Heidi, Girl of the Alps , con Junichi Koumoto y Tomochika (como Heidi). [37] La serie fue producida por Studio Crocodile Inc.
Actualización de 2012 (solo modelos de la UE)
Modelos del Reino Unido incluidos:
- El modelo Acenta incluye nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas en dos tonos con corte de diamante, que sustituyen a las originales de 15 pulgadas. Las cubiertas de los retrovisores exteriores con códigos de color, los marcos cromados de los faros antiniebla delanteros, la nueva tela de los asientos con costuras azules, el climatizador, los faros automáticos y los limpiaparabrisas sensibles a la lluvia se convirtieron en equipamiento de serie. El modelo N-TEC incluye cristales traseros oscurecidos y el sistema de navegación por satélite con pantalla táctil "Connect". El modelo N-TEC+ incluye sensores de aparcamiento traseros y motores de gasolina 1.4, 1.6 y 1.5 dCi a elegir.
Los modelos del Reino Unido salieron a la venta en febrero de 2012. [38] Desde principios de 2012 y hasta el final de la producción del E11 en 2013, al menos en los modelos/acabados comercializados en Rusia, Nissan excluyó silenciosamente los pretensores de los cinturones de seguridad sin ninguna nota previa. Además, los pretensores de los cinturones de seguridad se enumeraron en todas las ofertas y contratos de los concesionarios, mientras que algunas personas no encontraron pretensores instalados en sus lugares al desmontar el asiento. Más tarde, NM Rusia reconoció la falta de pretensores en el Nissan Note 2012-2013.
Conexión Nissan
Nissan Connect es un sistema de entretenimiento para automóviles que se ofrece con muchos automóviles Nissan. Hay algunos modelos diferentes de NC para diferentes automóviles. Es un reproductor de audio CD/USB económico con un amplificador de 4 canales incorporado, LCD de 5", pantalla táctil resistiva y receptor GPS. El único software de navegación está integrado en el firmware. No se pueden instalar aplicaciones de usuario en el dispositivo. Los mapas solo se pueden actualizar utilizando tarjetas SD protegidas por DRM de Nissan ($150+). Las comunicaciones celulares no son compatibles con el hardware. La calidad del audio/amplificador se puede asumir como aceptable. El sistema fue desarrollado por Bosch Portugal como se indica en las pegatinas y está basado en Linux. [ cita requerida ] No se publicaron las fuentes del firmware, lo que definitivamente viola la licencia de código abierto de Linux. [ cita requerida ]
Producción
Hasta el 16 de julio de 2012 [actualizar], Nissan ha vendido 940.000 unidades del Nissan Note. [39]
Nota inspirada en adidas (2005)
Se trata de una versión del Nissan Note inspirada en la marca multideportiva adidas , con tratamiento modificable por el usuario en los parachoques delantero/trasero; tejidos y materiales de goma utilizados en salpicadero, molduras de las puertas, etc.
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2005. [ 40] [41]
El jinete de billetes de Autech (2006)
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2006. [42]
Segunda generación (E12; 2012)
| Segunda generación | |
|---|---|
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| Descripción general | |
| Código del modelo | E12 |
| También llamado | Nissan Versa Note (Norteamérica) |
| Producción |
|
| Años del modelo | 2014–2019 (América del Norte) |
| Asamblea |
|
| Diseñador | Atsushi Maeda [44] |
| Carrocería y chasis | |
| Plataforma | Plataforma Nissan V |
| Relacionado | Nissan Micra/Marzo (K13) Nissan Almera/Latio/Sunny/Versa (N17) |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Motor eléctrico | 2× EM57 High Power 96 kW (129 hp; 131 PS), 254 N⋅m (187 lb⋅ft) AC síncrono (e-Power) |
| Transmisión | Transmisión manual Xtronic CVT de 5 velocidades, relación constante de una sola velocidad (e-Power) |
| Transmisión híbrida | Serie híbrida (e-Power) |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.600 mm (102,4 pulgadas) |
| Longitud | 4.100 mm (161,4 pulgadas) |
| Ancho | 1.695 mm (66,7 pulgadas) |
| Altura | 1525–1535 mm (60,0–60,4 pulgadas) |
| Cronología | |
| Predecesor | Nissan Tiida (Japón) Nissan Versa hatchback (Norteamérica) Nissan Livina (Asia) Nissan Almera (Europa) |
| Sucesor | Nissan Micra (K14) (Europa) Nissan Versa (N18) (América) |
Concepto de invitación
Presentado en 2012 en el 82º Salón del Automóvil de Ginebra , el Invitation Concept es un concepto de hatchback construido sobre la plataforma V , diseñado para venderse junto con el Nissan Micra y el Nissan Juke. Presentaba una línea de estampación en el panel lateral de la carrocería, puntales MacPherson delanteros independientes con resortes helicoidales, eje trasero con barra de torsión, tecnología de seguridad Around View Monitor (AVM) y sistema Nissan Safety Shield. [45] [46]
- Vista frontal
- Vista trasera
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Lanzamiento inicial
Es posible que sea necesario reescribir esta sección para cumplir con los estándares de calidad de Wikipedia . ( Noviembre de 2020 ) |
La segunda generación del Nissan Note se basó en el concepto Nissan INVITATION.
El vehículo se presentó en el recinto Osanbashi en Yokohama, [39] [47] seguido por la Galería Nissan el 28 de agosto de 2012. [48]
El modelo europeo fue presentado en el 83º Salón del Automóvil de Ginebra . [49]
El modelo latinoamericano fue presentado en el Puerto de Cartagena de Indias en Colombia.
Reemplazaría al Nissan Livina en los mercados de otros países (excepto China y partes de Asia) en 2013.
Los modelos japoneses salieron a la venta el 3 de septiembre de 2012. Los primeros modelos Note incluyen una selección de motores HR12DE (S, X, X FOUR) y HR12DDR (S DIG-S, X DIG-S, MEDALIST), transmisión CVT Xtronic. Los primeros modelos Note Rider incluyen una selección de motores HR12DE (X, X FOUR) y HR12DDR (X DIG-S), transmisión CVT Xtronic. [50] [51] La dimensión del ancho se mantiene por debajo de los 1700 mm en todos los modelos internacionales para que las versiones en Japón cumplan con las regulaciones de dimensión del gobierno japonés con el desplazamiento del motor mantenido por debajo de los 2000 cc para que las versiones japonesas ofrezcan a los compradores japoneses ahorros anuales en el impuesto de circulación para motores más pequeños.
Los modelos de Hong Kong salieron a la venta el 21 de septiembre de 2012. Los primeros modelos incluían DIG-S con motor HR12DDR, transmisión CVT XTRONIC y modo inactivo ISS. [52]
Los modelos latinoamericanos salieron a la venta en julio de 2013. Los primeros modelos incluyeron Sense (manual y CVT) y Advance (manual y CVT). [53]
Los modelos europeos salieron a la venta en el verano de 2013, y las entregas comenzaron en otoño de 2013. Los primeros modelos incluyen una selección de 3 motores (1,2 litros de gasolina de 80 CV, 1,2 litros de gasolina DIG-S de 98 CV, 1,5 litros de turbodiésel de 90 CV), transmisión manual o CVT, 3 niveles de equipamiento (Visia, Acenta y Tekna). [33]
Nissan afirmó que el coeficiente de arrastre es 0,298. [54] El área frontal es 2,13 m 2 , lo que hace que el área de arrastre CdA sea de 0,639 m 2 . [55]
- Nissan Note (Japón)
- Medallista del Nissan Note (Japón)
- Vista trasera
- Interior
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Nota Medallista
Se trata de una versión del Nissan Note para el mercado japonés, con tiradores de puertas cromados, color de carrocería exclusivo Beatnic Gold, asientos de tela tipo gamuza y cuero artificial, acabado del cuadro de instrumentos tipo piano y volante forrado en cuero genuino. El grado más alto "MEDALIST" es también un modelo que hereda el concepto de Tidus y proviene del grado de Laurel del mismo nombre.
Billete Versa (2013-2019)
El Versa Note es una versión del Note para el mercado estadounidense, que reemplaza al hatchback Versa saliente.
El vehículo fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2013. [ 56]
El modelo estadounidense salió a la venta a mediados de 2013 como vehículo del año modelo 2014. Los primeros modelos incluyen un motor DOHC de 4 cilindros y 1.6 litros con inyección de combustible dual y Twin CVTC (control de sincronización variable continua), transmisión manual de 5 velocidades o Xtronic CVT, 5 niveles de acabado (S, S Plus, SV, SL). Se ha agregado un modelo SR deportivo a la línea 2015. Como novedad para 2017, se incluye un lavado de cara con una nueva cubierta de parachoques delantero, así como una nueva cubierta trasera (anteriormente solo disponible en el modelo SR), ruedas y opciones de color. [57] [58]
Nissan descontinuó el Versa Note a fines de 2019, mientras que el sedán Versa continuó ofreciéndose para el año modelo 2020 en adelante. [59]
Motores
| Tipo de motor | código | Potencia, par a rpm |
|---|---|---|
| 1.198 cc (1.198 L; 73,1 pulgadas cúbicas) I3 (79 CV) | HR12DE | 79 CV (58 kW; 78 hp) a 6000 rpm, 10,8 kg⋅m (106 N⋅m; 78 lbf⋅ft) a 4400 rpm |
| 1.198 cc (1.198 L; 73,1 pulgadas cúbicas) I3 sobrealimentado (98 CV) | HR12DDR | 98 CV (72 kW; 97 hp) a 5600 rpm, 14,5 kg⋅m (142 N⋅m; 105 lbf⋅ft) a 4400 rpm |
| 1.598 cc (1,598 L; 97,5 pulgadas cúbicas) I4 (111 CV) | HR16DE | 111 CV (82 kW; 109 hp) a 6000 rpm, 14,8 kg⋅m (145 N⋅m; 107 lbf⋅ft) a 4400 rpm |
Producción
El modelo japonés de Nissan Note se fabrica en Nissan Motor Kyushu, mientras que los modelos europeos de Nissan Note se desarrollaron en el Centro Técnico Nissan Europa (NTCE) tanto en el Reino Unido como en España y se produjeron en Nissan Manufacturing UK en Sunderland. [ cita requerida ]
Tanto el Nissan Versa Note norteamericano como los modelos latinoamericanos del Nissan Note se fabrican en Nissan Mexicana SA de CV en Aguascalientes, México.
Hasta el 19 de septiembre de 2012 [actualizar], los concesionarios japoneses habían recibido 21.880 pedidos de mercado del Nissan Note. [60] [61]
Marketing
Como parte del lanzamiento al mercado de Nissan Note en Japón, el sitio web de Nissan Note en Japón presentó una animación de libro animado. [62] [63]
Luces de circulación diurna (DRL)
Nissan Note utiliza DRL PS19W en los modelos argentinos y europeos.
Actualización del modelo del año 2014
Nissan Note, paquete de freno de emergencia, Note MEDALIST, Autech Note AXIS, Autech Note Rider (Black Line), asiento del conductor Mighty Grip (2013-)
|
Los cambios incluyen:
- Los motores HR12DDR y HR12DE incluyen reducción de emisiones de CO2 , adición de paquete de freno de emergencia (freno de emergencia, advertencia de salida de carril (LDW), VDC, asistencia de emergencia para aplicación incorrecta del pedal (opcional)), adición de detección de objetos en movimiento para el monitor de visión periférica (opcional en X, X DIG-S, X FOUR, X FOUR Aero Style, paquete de freno de emergencia X, paquete de freno de emergencia X FOUR Aero Style), vidrio verde con bloqueo de rayos UV (estándar en todos excepto S, S DIG-S), reposacabezas del asiento trasero central estándar
El vehículo se presentó en el 43º Salón del Automóvil de Tokio en 2013. [64] [65]
El modelo japonés salió a la venta el 25 de diciembre de 2013. [66]
Motores
| Tipo de motor | código | Potencia, par a rpm |
|---|---|---|
| 1.198 cc (1.198 L; 73,1 pulgadas cúbicas) I3 (79 CV) | HR12DE | 79 CV (58 kW; 78 hp) a 6000 rpm, 10,8 kg⋅m (106 N⋅m; 78 lbf⋅ft) a 4400 rpm |
| 1.198 cc (1.198 L; 73,1 pulgadas cúbicas) I3 sobrealimentado (98 CV) | HR12DDR | 98 CV (72 kW; 97 hp) a 5600 rpm, 14,5 kg⋅m (142 N⋅m; 105 lbf⋅ft) a 4400 rpm |
El 24 de octubre de 2016, Carlos Ghosn, director ejecutivo de Renault-Nissan, presentó en la fábrica de Nissan Note en Japón el nuevo Note MY2017, con un sistema de propulsión especial llamado e-Power. Utiliza únicamente un motor eléctrico para mover el coche, mientras que un motor de gasolina se utiliza como generador para producir electricidad que se utiliza directamente para propulsar el motor eléctrico o, cuando hay exceso de electricidad, para cargar las baterías (similar al REX de BMW). [ cita requerida ]
Renovación del modelo 2017: actualización e-Power
Nissan presentó un nuevo sistema de propulsión híbrido en el Note e-Power el 2 de noviembre de 2016 en Japón.
El nuevo sistema híbrido de la serie e-Power de la compañía consta de un pequeño motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros (HR12DE) y un motor de tracción eléctrica (EM57), que se comparte con el Nissan Leaf , se combina con una batería mucho más pequeña (1,5 kWh) que la del Leaf. [67] A diferencia de los vehículos híbridos en paralelo con división de potencia típicos , en el esquema híbrido en serie, el motor pequeño solo carga la batería y el motor eléctrico es la única fuente de tracción sin capacidad de enchufarse . [68] La potencia nominal del motor es de 80 kW (110 PS; 110 hp) y 240 newton-metros (24 kg⋅m; 180 lb⋅ft) de torque.
A partir de 2017, el Nissan Note se vende solo en Asia y América. [69] La producción del Reino Unido para los mercados europeos y argentinos finalizó en marzo de ese año para aumentar la capacidad del Qashqai . [70] [71]
- Nissan Versa Note 2017 (Estados Unidos)
- Nissan Note e-Power, con un diseño renovado
- Nissan Note e-Power X (Japón)
- Nissan Note e-Power X (Japón)
- Modo e-Power Premier del Nissan Note (Japón)
- Modo e-Power Premier del Nissan Note (Japón)
- Nissan Note e-Power Nismo (Japón)
- Nissan Note e-Power Nismo (Japón)
- Nissan Note e-Power Autech (Japón)
- Interior del Nissan Note e-Power Mode Premier (Japón)
Tercera generación (E13; 2020)
| Tercera generación | |
|---|---|
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| Descripción general | |
| Código del modelo | E13 |
| Producción | Diciembre 2020 – presente |
| Asamblea | Japón: Yokosuka, Kanagawa (planta Oppama) [72] |
| Diseñador | Giovanny Arroba y Kazunori Murabayashi [73] [74] |
| Carrocería y chasis | |
| Plataforma | Plataforma Renault–Nissan CMF-B HS |
| Relacionado | |
| Tren motriz | |
| Motor |
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| Motor eléctrico | EM47 85–100 kW (114–134 hp; 116–136 PS), 280–300 N⋅m (210–220 lb⋅ft) AC3 síncrono MM48 50 kW (67 hp; 68 PS), 100 N⋅m (74 lb⋅ft) AC3 síncrono |
| Transmisión | Relación constante de velocidad única |
| Transmisión híbrida | Serie híbrida |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.580 mm (101,6 pulgadas) |
| Longitud | 4.045 mm (159,3 pulgadas) |
| Ancho | 1.695 mm (66,7 pulgadas) 1.735 mm (68,3 pulgadas) (Nota Aura) |
| Altura | 1505–1520 mm (59,3–59,8 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1190–1220 kg (2620–2690 libras) |
El Note de tercera generación se presentó en Japón el 24 de noviembre de 2020 y salió a la venta el 23 de diciembre de 2020. Está basado en la plataforma CMF-B . Para esta generación, el Note solo está disponible con un sistema de propulsión híbrido de 2WD o 4WD de la serie e-Power (introducido más adelante en 2021), en el que un motor eléctrico impulsa el eje delantero y otro motor impulsa el eje trasero. [75] [76] [77]
Los modelos japoneses salieron a la venta en diciembre de 2020. Los modelos iniciales incluyeron el e-Power, seguido por el e-Power AWD en 2021. [78] [79] [80] [81]
- Vista trasera
- Interior
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Nota Aura
Se presentó una versión de lujo llamada Note Aura y salió a la venta en junio de 2021. [82] Cuenta con una fascia delantera y trasera rediseñada, una carrocería más ancha y un motor eléctrico de torque de 100 kW (134 hp; 136 PS) y 300 N⋅m (220 lb⋅ft). [83] Los modelos iniciales incluyen G, G edición de cuero, G Four, G Four edición de cuero. [84] [85] El Note Aura recibió un lavado de cara el 13 de junio de 2024.
- Vista frontal del Note Aura
- Vista trasera del Note Aura
- Nota Aura Nismo vista frontal
- Vista trasera del Note Aura Nismo
- Vista frontal del Note Aura facelift
- Vista trasera del Note Aura facelift
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Nota Autech Crossover
El Note Autech Crossover salió a la venta en octubre de 2021 en Japón. Se trata de una versión del Note con carrocería crossover, con exclusivos LED azules característicos, retrovisores exteriores con acabado metálico, 25 mm más de distancia al suelo gracias a una suspensión reajustada y neumáticos de mayor diámetro. [86] Los niveles de acabado iniciales incluyen el X y el X Four. [87] [88]
- Vista frontal del Note Autech Crossover
- Nota Vista trasera del Autech Crossover
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Actualización 2023
El Note renovado se reveló el 11 de diciembre de 2023. [89]
- Note X 2024 (renovación, vista frontal)
- Note X 2024 (renovación, vista trasera)
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Tren motriz
| Modelo | Tipo de tren motriz [90] [91] [92] | Potencia, par a rpm |
|---|---|---|
| Nota e-Power (6AA-E13) Nota e-Power AWD (6AA-SNE13) | 1198 cc (1,198 L; 73,1 pulgadas cúbicas) I3 ( HR12DE , solo generador) | 60 kW (80 hp; 82 PS) a 6000 rpm, 103 N⋅m (10,5 kg⋅m; 76,0 lb⋅ft) a 4800 rpm |
| Delantero: motor eléctrico de CA (EM47) | 85 kW (114 hp; 116 PS) a 2900–10 341 rpm, 280 N⋅m (28,6 kg⋅m; 207 lb⋅ft) a 0–2900 rpm | |
| Trasero: motor eléctrico de CA (MM48, solo AWD) | 50 kW (67 hp; 68 PS) a 4775–10 024 rpm, 100 N⋅m (10,2 kg⋅m; 73,8 lb⋅ft) a 0–4775 rpm | |
| Nota e-Power Aura (6AA-FE13) Nota e-Power Aura AWD (6AA-FNE13) | 1198 cc (1,198 L; 73,1 pulgadas cúbicas) I3 ( HR12DE , solo generador) | 60 kW (80 hp; 82 PS) a 6000 rpm, 103 N⋅m (10,5 kg⋅m; 76,0 lb⋅ft) a 4800 rpm |
| Delantero: motor eléctrico de CA (EM47) | 100 kW (134 hp; 136 PS) a 3183–8500 rpm, 300 N⋅m (30,6 kg⋅m; 221 lb⋅ft) a 0–3183 rpm | |
| Trasero: motor eléctrico de CA (MM48, solo AWD) | 50 kW (67 hp; 68 PS) a 4775–10 024 rpm, 100 N⋅m (10,2 kg⋅m; 73,8 lb⋅ft) a 0–4775 rpm |
Recepción
En 2013, el Note ganó el premio al Auto del Año del RJC , superando al Suzuki Wagon R y al Mazda CX-5 . [93] Cinco años después, se convirtió en el auto compacto más vendido en Japón en 2018 y ganó el premio ambiental japonés ese mismo año. [94]
Ventas
| Año | Japón [95] | Europa [96] |
|---|---|---|
| 2005 | 93.925 | |
| 2006 | 69.863 | 71.659 |
| 2007 | 55.659 | 65,945 |
| 2008 | 62.704 | 59.339 |
| 2009 | 65.745 | 51.742 |
| 2010 | 66.347 | 45.412 |
| 2011 | 46.475 | 35,448 |
| 2012 | 85.330 | 31.386 |
| 2013 | 147.634 | 33.087 |
| 2014 | 106.765 | 65.579 |
| 2015 | 97.995 | 46.267 |
| 2016 | 102.402 | 35.884 |
| 2017 | 138.905 | 12,546 |
| 2018 | 136.324 | 145 |
| 2019 | 118.472 | 9 |
| 2020 | 72.205 | |
| 2021 | 90,177 | |
| 2022 | 110,113 | |
| 2023 | 102.508 |
Referencias
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Enlaces externos
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