Ferrocarril del Norte (California)
El Northern Railway fue una subsidiaria no operativa del Southern Pacific Railroad durante el siglo XIX, creada principalmente como un dispositivo para consolidar la gestión de una serie de ferrocarriles subsidiarios más pequeños. El ferrocarril inicial se inauguró en 1876 desde Woodland, California , hasta Williams ; y se extendió a Willows en 1878, y a Tehama en 1882. En 1877, se construyó una línea del Northern Railway entre Oakland y Martinez . [1] El 15 de mayo de 1888, el Northern Railway se fusionó con el Winters and Ukiah Railway; Woodland, Capay, and Clear Lake Railroad; West Side and Mendocino Railroad ; Vaca Valley and Clear Lake Railroad ; San Joaquin and Sierra Nevada Railroad (vía estrecha); Sacramento and Placerville Railroad ; Shingle Springs and Placerville Railroad; Santa Rosa and Carquinez Railroad ; Amador Branch Railroad; y Berkeley Branch Railroad , formando la Northern Railway Company. Se fusionó con el sistema ferroviario Southern Pacific en 1898.
Fuentes
Este artículo incorpora texto de una obra de contenido libre . Licenciada bajo el dominio público como obra del Estado de California realizada antes de 1929. (declaración de licencia/permiso). Texto tomado del Décimo Informe Anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles del Estado de California para el Año que Finaliza el 31 de diciembre de 1889, Junta de Comisionados de Ferrocarriles de California, Estado de California.
- ^ "El Ferrocarril del Norte". Oakland Tribune . 5 de julio de 1877. p. 3 . Consultado el 7 de agosto de 2020 .
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