Estación de North Leominster

Norte de Leominster
Un tren que llega a North Leominster en diciembre de 2013
información general
Ubicación	Calle Nashua 34 , Leominster, Massachusetts
Coordenadas	42°32′21″N 71°44′21″O / 42.5392, -71.7393
Pauta)	Ruta de Fitchburg
Plataformas	2 plataformas laterales
Pistas	2
Conexiones	MART : Interurbano/MWCC, 1, 3, 9
Construcción
Aparcamiento	436 espacios
Accesible	Sí
Otra información
Zona tarifaria	8
Historia
Abierto	1845; 13 de enero de 1980
Cerrado	18 de enero de 1965
Reconstruido	4 de octubre de 2004 20 de mayo de 2014
Pasajeros
2018	239 (promedio de embarques entre semana) [1]
Servicios
Estación anterior MBTA Siguiente estación Fitchburg Hacia Wachusett Línea Fitchburg Shirley Hacia la estación del norte
Servicios anteriores Estación anterior Ferrocarril de Boston y Maine Siguiente estación Fitchburg Hacia Troya Boston-Troya Shirley Hacia Boston
Ubicación

La estación North Leominster es una estación de tren suburbano MBTA en Leominster, Massachusetts . Da servicio a la línea Fitchburg . Está ubicada en 34 Nashua Street, al este de Main Street . La estación, que es accesible, tiene dos plataformas laterales para dar servicio a las dos vías de la línea (solo se puede llegar a la plataforma de salida cruzando las vías desde la plataforma de entrada). Hay un pequeño patio de carga adyacente al estacionamiento y las vías de la línea principal en el extremo sur de la plataforma de entrada. En 2014 se inauguró un garaje que casi triplica la capacidad de estacionamiento de la estación, que sirve como parada de disuasión para la Ruta 2 y la I-190 , hasta un total de 436 espacios.

El ferrocarril Fitchburg abrió sus puertas en North Leominster en 1845. ^[2] Leominster (más tarde North Leominster) se inauguró en 1858. ^[3] Estaba justo al norte del cruce de Main Street, cerca de la ubicación de la estación moderna. ^[4]

Los trenes circularon hasta North Leominster durante más de un siglo bajo el Ferrocarril Fitchburg y el Ferrocarril Boston y Maine hasta que este último cortó todo servicio en la línea más allá de West Concord el 18 de enero de 1965 debido a los subsidios insuficientes de la recién formada Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . ^[5] El edificio de la estación fue reutilizado como agencia de automóviles extranjeros en 1968, pero luego fue demolido. ^[6]

El 13 de enero de 1980, la MBTA restableció el servicio en 37 millas de la línea Fitchburg desde West Concord hasta Gardner , incluida la parada en North Leominster. ^[7] Se construyeron plataformas de asfalto cortas detrás de un centro comercial en la ubicación del antiguo depósito, con acceso peatonal desde Main Street pero solo 30 espacios de estacionamiento. ^[8]

En julio de 2003, la Junta de la MBTA aprobó gastar $950,000 en fondos de la MBTA para una nueva estación de $3 millones. ^[9] El 4 de octubre de 2004, la nueva estación se inauguró a unos 600 pies (180 m) al sureste de la antigua estación. Se construyó con plataformas altas y cortas para accesibilidad para discapacitados, y se construyó un estacionamiento de 150 espacios en la calle Nashua adyacente a la estación. ^{[8] [10]} Las antiguas plataformas de la estación aún existen.

Sin embargo, el lote rápidamente resultó ser demasiado pequeño, ya que North Leominster presta servicio a viajeros que utilizan el servicio de disuasión desde lugares tan lejanos como Orange y Athol . ^[8] ( Fitchburg , el otro importante servicio de disuasión en el extremo exterior de la línea Fitchburg, no tiene un acceso conveniente a la Ruta 2 y la I-190 como lo tiene North Leominster). ^[11]

A partir de 2007, la Autoridad de Tránsito Regional de Montachusett y la Comisión de Planificación Regional de Montachusett comenzaron a planificar una expansión de la capacidad de estacionamiento. La construcción comenzó en marzo de 2012 en un garaje de tres pisos que proporcionará 340 espacios de estacionamiento. ^[11] El proyecto de $7.7 millones, que fue financiado por la FTA a través de asignaciones específicas y financiación de fórmula, incluye un carril para autobuses cubierto y estaciones de carga para autos eléctricos. ^[8] Originalmente, se suponía que se completaría en agosto de 2013, pero el garaje se retrasó debido al alto calor del verano que impidió verter el hormigón. ^[12] El garaje se inauguró el 1 de noviembre de 2013, pero aún no se completó. ^[13] Después de cinco meses de retrasos causados ​​por los problemas financieros del contratista, el garaje abrió el 20 de mayo de 2014. ^{[14] [15] [16]}

Se consideró la construcción de plataformas accesibles de alto nivel y de longitud completa como parte del proyecto, pero las plataformas habrían costado 18 millones de dólares adicionales y creado problemas de espacio libre con el paso de los trenes de carga de Pan Am. ^[8] Los trenes de carga, que son ligeramente más anchos que los vagones de pasajeros estándar, frecuentemente impactan las plataformas mini-altas y causarían daños graves a las plataformas de longitud completa.

El 11 de septiembre de 2023, unas inundaciones repentinas en Leominster arrasaron un terraplén en la antigua estación de North Leominster. El servicio entre Shirley y Wachusett fue reemplazado por autobuses hasta el 19 de septiembre. ^{[17] [18] [19]}

Además de la estación de la línea Fitchburg, Leominster también tuvo otras dos estaciones de tren. El Ferrocarril Fitchburg y Worcester abrió en 1850 entre las ciudades homónimas, con una parada en Leominster Center y West Leominster (en Hamilton Avenue). ^{[2] [4]} El servicio directo de Worcester a Fitchburg finalizó en 1926, y el último servicio de pasajeros a través de Leominster Center terminó en 1931. La línea ahora se usa para el servicio de carga desde el sur, pero está abandonada al norte de Mechanic Street en el centro de Leominster. ^[2] La estación Leominster Center de 1878 todavía se encuentra en 24 Columbia Street. ^[20]

Medios relacionados con la estación North Leominster en Wikimedia Commons

• MBTA – Norte de Leominster