información general | |||||||||||
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Ubicación | 1-chōme-1 Hamanoichi, Ōita-shi, Ōita-ken, 870-0002 Japón | ||||||||||
Coordenadas | 33°14′43″N 131°34′58″E / 33.24528, -131.58278 | ||||||||||
Operado por | |||||||||||
Pauta) | ■ Línea principal de Nippō | ||||||||||
Distancia | 130,4 km desde Kokura | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma insular | ||||||||||
Pistas | 2 + numerosos apartaderos | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | En grado | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Estado | Ventanilla de venta de billetes con personal (subcontratada) | ||||||||||
Sitio web | Sitio web oficial | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abierto | 1 de noviembre de 1911 (1911-11-01) | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
Año fiscal 2016 | 478 diarios | ||||||||||
Rango | 249 (entre las estaciones de JR Kyushu) | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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La estación Nishi-Ōita (西大分駅, Nishi-Ōita-eki ) es una estación de tren de pasajeros ubicada en la ciudad de Ōita , prefectura de Ōita , Japón. Es operado por JR Kyushu . También es un puerto de carga para Japan Freight Railway Company (JR Freight) [1] [2]
La estación es servida por la línea principal Nippō y está ubicada a 130,4 km del punto de inicio de la línea en Kokura . [3]
La estación consta de una plataforma de isla que da servicio a dos vías a nivel. El edificio de la estación es una antigua estructura de madera de diseño japonés tradicional, pero ahora es utilizada en gran medida por JR Freight, con solo una pequeña parte dedicada a la zona de espera de pasajeros. El acceso a la plataforma de la isla se realiza mediante una pasarela. Hay una ventanilla de venta de billetes con personal en la plataforma de la isla. A ambos lados de la plataforma de la isla hay numerosos apartaderos utilizados por JR Freight. [2] [3] [4]
La gestión de las instalaciones para pasajeros de la estación ha sido externalizada a JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., una filial de propiedad absoluta de JR Kyushu especializada en servicios de estación. Esta empresa se encarga de la venta de billetes en la plataforma de la isla, que está equipada con una máquina POS, pero no tiene una instalación Midori no Madoguchi . [5] [6]
3 | ■ ■ Línea principal de Nippō | Para Ōita y Saiki |
4 | ■ ■ Línea principal de Nippō | Para Beppu y Kokura |
En 1909, la empresa privada Kyushu Railway , mediante adquisiciones y su propia expansión, había establecido una vía desde Kokura hasta Yanagigaura . El 1 de julio de 1907, la empresa fue nacionalizada. La empresa Japanese Government Railways (JGR) designó la vía como la línea principal Hōshū el 12 de octubre de 1909 y la expandió hacia el sur en fases. Ōota se inauguró como la nueva terminal sur el 1 de noviembre de 1911, después de que la vía se extendiera allí desde Beppu . El mismo día, esta estación se inauguró como una estación intermedia en la nueva vía. El 15 de diciembre de 1923, la línea principal Hōshū pasó a llamarse línea principal Nippō. Con la privatización de la empresa Japanese National Railways (JNR), sucesora de la JGR, el 1 de abril de 1987, la estación quedó bajo el control de JR Kyushu. [7] [8]
En el año fiscal 2016, la estación fue utilizada por un promedio de 478 pasajeros diariamente (solo pasajeros que embarcaban) y ocupó el puesto 249 entre las estaciones más concurridas de JR Kyushu. [9]
En el lado sureste del edificio de la estación (lado noreste de la plataforma de pasajeros) hay una plataforma de contenedores de dos vías utilizada por JR Freight. No hay una vía de llegada/salida exclusiva para trenes de mercancías, y las vías paralelas al exterior de las líneas principales superior e inferior son todas vías de derivación. Una de las líneas de derivación del lado inferior toca la plataforma de contenedores y sirve como línea de manipulación de carga, y hay otra línea de manipulación de carga de tipo muerto fuera de la plataforma de contenedores. A estas líneas de derivación se ingresa a través de líneas de elevación. Las plataformas de contenedores no son lo suficientemente largas para que los trenes de contenedores ingresen a la línea en su totalidad, y es necesario dividir los trenes o moverlos para acomodar las operaciones de manipulación de carga, y se utilizan locomotoras de maniobra (locomotoras diésel pequeñas) para estas operaciones.
Medios relacionados con la estación Nishi-Ōita en Wikimedia Commons