Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( octubre de 2014 ) |
Línea Tobu Nikko | |
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Tennesse | |
Descripción general | |
Dueño | Ferrocarril Tobu |
Lugar | Región de Kantō |
Terminos | |
Estaciones | 26 |
Servicio | |
Tipo | Ferrocarril pesado |
Depósito(s) | Minami Kurihashi |
Historia | |
Abierto | 1929 |
Técnico | |
Longitud de línea | 94,5 kilómetros (58,7 millas) |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | 1.500 V CC, catenaria aérea |
Velocidad de operación | 120 km/h (75 mph) |
Línea Tōbu Nikkō | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea Tobu Nikko (東武日光線, Tōbu Nikkō-sen ) es una línea ferroviaria de 94,5 kilómetros (58,7 millas) en Japón operada por la empresa ferroviaria privada Tobu Railway . Se ramifica desde la estación Tōbu Dōbutsu Kōen en Miyashiro, Saitama en la línea Skytree , y se extiende hacia el norte hasta la estación Tōbu Nikkō en Nikkō, Tochigi .
La línea tiene dos ramales: la línea Utsunomiya en la estación Shin-Tochigi en Tochigi , Tochigi, y la línea Kinugawa en la estación Shimo-Imaichi en Nikkō.
A partir de marzo de 2013 [actualizar], las paradas y los patrones de servicio son
No. | Estación | japonés | Distancia (en km ) | Local | Sección Semi-Express | Semi- Expreso | Sección Express | Expresar | Expreso limitado | Transferir | Ubicación | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A | do | A | do | COMO | ||||||||
TS30 | Tōbu-Dōbutsu-Kōen | El hombre que practicaba yoga en la playa | 0.0 | Oh | Oh | Oh | Oh | Oh | | |
| Miyashiro | Saitama |
Tennesse01 | Sugito-Takanodai | 杉戸高野台 | 3.2 | Oh | Oh | Oh | Oh | Oh | KG/KN*4・RV*4 | Sugito | ||
Tennesse02 | Satélite | 幸手 | 5.8 | Oh | Oh | Oh | Oh | Oh | | | Satélite | ||
Tennesse03 | Minami Kurihashi | 南栗橋 | 10.4 | O *1 | Oh | Oh | Oh | O *2/*3 | | | Cuqui | ||
Tennesse04 | Kurihashi | 栗橋 | 13.9 | Oh | Oh | | | Línea Utsunomiya | |||||
Tennesse05 | Shin Koga | 新古河 | 20.6 | Oh | | | | | Kazo | |||||
Tennesse06 | Yagyu | 柳生 | 23.6 | Oh | | | | | ||||||
Tennesse07 | Mae-Tōyōdai de Itakura | El hombre que se convirtió en soldado | 25.6 | Oh | Oh | KG/KN*4・RV*4 | Itakura | Gunma | ||||
Tennesse08 | Fujioka | 藤岡 | 29.5 | Oh | | | | | Tochigi | Tochigi | ||||
Tennesse09 | Shizuwa | 静和 | 37.3 | Oh | | | | | ||||||
Tennesse10 | Shin-Ohirashita | 新大平下 | 40.1 | Oh | Oh | | | ||||||
Tennesse11 | Tochigi | Ayer | 44.9 | Oh | Oh | KN/KG, RV, KF y JR | ||||||
Tennesse12 | Shin-Tochigi | El verano pasado | 47,9 | Oh | Oh | KN/KG*4・RV*4・KF |
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Tennesse13 | Cáscara | El hombre que se esconde detrás | 50.0 | Oh | | | | | ||||||
Tennesse14 | Ienaka | 家中 | 52.4 | Oh | | | | | ||||||
Tennesse15 | Tobu Kanasaki | 東武金崎 | 56.6 | Oh | | | | | ||||||
Tennesse16 | Niregi | Jueves | 61.2 | Oh | | | | | Kanuma | |||||
Tennesse17 | Mamá Yama | 樅山 | 64.2 | Oh | | | | | ||||||
Tennesse18 | Shin Kanuma | 新鹿沼 | 66.8 | Oh | Oh | KN/KG, RV, KF y JR | ||||||
Tennesse19 | Kita Kanuma | 北鹿沼 | 69.8 | Oh | | | | | ||||||
Tennesse20 | Ítaga | 板荷 | 74.9 | Oh | | | | | ||||||
Tennesse21 | Shimo Goshiro | 下小代 | 78,5 | Oh | | | | | Nikko | |||||
Tennesse22 | Miojin | 明神 | 81.3 | Oh | | | | | ||||||
Tennesse23 | Shimo Imaichi | 下今市 | 87.4 | Oh | Oh | KN/KG, RV, KF y JR |
| |||||
Tennesse24 | Kami-Imaichi | 上今市 | 88.4 | Oh | | | | | ||||||
Tennesse25 | Tōbu-Nikkō | 東武日光 | 94.5 | Oh | Oh | KG, RV, KF y JR |
Notas:
La línea Nikko se inauguró (de doble vía y electrificada) el 1 de octubre de 1929. [3]
En 1943, la sección al norte de Kassemba se redujo a vía única y los rieles recuperados se utilizaron para construir la línea Tobu Kumagaya . [4]
Los primeros servicios exprés eléctricos limitados comenzaron a operar en febrero de 1949. [3] A partir de octubre de 1960, se introdujeron los nuevos EMU de la serie 1720 "Deluxe Romance car" en los servicios exprés limitados hacia y desde Nikko. [3]
A partir del 1 de junio de 1990 se introdujeron las nuevas EMU "Spacia" de la serie 100 en servicios exprés limitados, y su velocidad máxima se elevó a 120 km/h en 1992. [3]
Se construyó una vía de conexión en Kurihashi con la línea principal JR-East Tōhoku ( línea Utsunomiya ) a partir del 18 de marzo de 2006, lo que permitió operaciones de paso de servicios expresos limitados de Nikkō y Kinugawa hacia/desde Ōmiya , Ikebukuro y Shinjuku .
A partir del 17 de marzo de 2012, se introdujo la numeración de estaciones en todas las líneas Tobu, y las estaciones de la línea Tobu Nikko adoptaron el prefijo "TN" en naranja. [5]
Los antiguos trenes Skytree y los trenes expresos limitados de la serie 300 , Rapid y Section Rapid se suspendieron a partir del inicio del horario revisado el 21 de abril de 2017. [6]