Fábrica de locomotoras de Nueva York
Breese, Kneeland, and Company fue una empresa constructora de locomotoras de vapor del siglo XIX ubicada en Jersey City, Nueva Jersey . Inicialmente denominada New York Locomotive Works , la empresa estuvo activa bajo varios propietarios en la construcción de locomotoras de vapor desde 1853 hasta 1873. [1] Los propietarios originales fueron Charles Kneeland, William Hamilton y S. Breese. Encrease Personette Gould (1822-1876), generalmente conocido como EP Gould, [2] un conocido mecánico y ex superintendente mecánico del Hudson River Railroad fue el primer capataz y diseñador del taller. [3]
Locomotoras
Los primeros productos se destacaron por sus diseños de vanguardia y tuvieron una buena acogida. Las dos primeras locomotoras fueron entregadas al ferrocarril del río Hudson en 1853. Se denominaron Superior y Baltic y eran muy grandes para su época (pesaban 29 toneladas) y estaban equipadas con ruedas motrices de 78 pulgadas. También presentaban características avanzadas, como calderas de techo recto, aceleradores delanteros y más superficie de calentamiento que la mayoría de las locomotoras contemporáneas. [4]
Reorganizaciones
Aunque la compañía parecía haber tenido un buen comienzo, la "conducta inicua de ciertos gerentes de ferrocarriles occidentales... que compraron locomotoras a crédito mientras sabían que sus compañías eran irremediablemente insolventes..." [5] condenó a la empresa y el colapso financiero de 1857 puso a la compañía en manos de sus acreedores. [6]
La empresa se reorganizó como Jersey City Locomotive Works con William Hamilton a cargo, pero la empresa volvió a quebrar en 1865. James McHenry entonces alquiló el taller para construir más de 100 locomotoras para el ferrocarril de vía ancha Atlantic and Great Western Railroad que aparentemente no podía satisfacer sus necesidades a través de constructores comerciales. [7]
Cuando concluyó el contrato de McHenry, las instalaciones fueron arrendadas a Nathaniel McKay, hermano de Donald McKay, famoso por sus barcos clipper, anteriormente asociado con el constructor de locomotoras McKay y Aldus. McKay Iron Works construyó maquinaria general, incluidas algunas locomotoras, hasta que las instalaciones cerraron definitivamente en 1872. [8]
Producción
Se estima que la producción total de locomotoras en Jersey City fue de unas 300 bajo todas las gerencias. Una locomotora, la El Paso & Southwestern Railroad No. 1 (anteriormente Milwaukee & Mississippi Railroad No. 40), construida por Breese Kneeland, se conserva en el Museo del Centenario de la Universidad de Texas en El Paso.
Véase también
- Rome Locomotive Works , otra empresa que opera como New York Locomotive Works
Referencias
- ^ Constructores de locomotoras de vapor estadounidenses por John S White Jr., Bass 1982
- ^ Crifasi, Beverly W. "Documentos personales, artículos, fotografías e historia familiar de la familia Gould". Sociedad Histórica de West Caldwell, NJ .
- ^ Constructores de locomotoras de vapor estadounidenses por John S White Jr., Bass 1982
- ^ La locomotora de vapor americana , de John S. White Jr., Johns Hopkins Press, 1968
- ^ Ingeniero (Filadelfia), 1 de noviembre de 1860, pág. 93
- ^ Falta referencia
- ^ Constructores de locomotoras de vapor de América del Norte por Harold Davies, TLC 2005
- ^ Constructores de locomotoras de vapor estadounidenses
