Nueva pista de carreras de Smyrna

Nueva pista de carreras de Smyrna

"El lugar de Clyde"
Vista aérea de New Smyrna Speedway en septiembre de 2020.
Ubicación	SR 44 y County Rd. 415, Samsula, Florida
Huso horario	Hora del este/hora del este (-0500/-0400)
Coordenadas	29°00′48″N 81°04′12″O / 29.0133, -81.070
Capacidad	8.000
Dueño	Familia Hart
Operador	Rusty Marcus y Holli Hanna
Rompió el terreno	Enero de 1966
Abierto	23 de abril de 1967
Costo de construcción	$183,000 estimado
Arquitecto	Benny Corbin
Nombres anteriores	Circuito de Daytona (1966-1967)
Sitio web	http://www.newsmyrnaspeedway.org/
Oval
Superficie	Asfalto
Longitud	0,48 millas (0,77 km)
Vueltas	4
Bancario	Curvas: 23° Rectas: 7°
Récord de vuelta de carrera	( David Rogers , -, -, -)
La pequeña Nueva Esmirna
Superficie	Asfalto
Longitud	0,05 millas (0,083 km)
Vueltas	4
Récord de vuelta de carrera	5.977 (Jackson White, -, -, LT WF)

New Smyrna Speedway es una pista de carreras ovalada de asfalto de 1/2 milla ubicada cerca de New Smyrna Beach , Florida , donde se compite en la NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series todos los sábados por la noche. También tiene una pista más pequeña, conocida como "Little New Smyrna Speedway" en el infield. En esta pista se compite con autos de carrera de cuarto de milla los viernes por la noche.

New Smyrna Speedway es sede de la Serie Mundial anual de Carreras de Stock Car en Asfalto, que incluye nueve noches consecutivas de carreras que se llevan a cabo durante las Speedweeks cada febrero. La Serie Mundial ha visto a muchos de los nombres actuales y anteriores más destacados de NASCAR compitiendo en la media milla con peralte alto, incluidos Ryan Newman , Tony Stewart , Kyle Busch , Mark Martin , Geoff Bodine , Rick Wilson , Richie Evans , Jimmy Spencer y Pete Hamilton , y atrae continuamente a los mejores talentos de todo Estados Unidos y Canadá.

El evento incluye autos modificados tipo tour de NASCAR, autos modificados tipo "SK", autos modificados tipo Florida/IMCA, autos David Rogers super late models, late models, late models con motor en caja, autos sprint con alerones y camiones profesionales. Solo Geoff Bodine y Ryan Newman han ganado un campeonato en el evento anual y han logrado ganar la Daytona 500 en su carrera. El evento incluyó la Race to Stop Suicide 200 , la carrera inaugural de la temporada de la ARCA Menards Series East , de 2014 a 2022. El NASCAR Whelen Modified Tour tiene una carrera durante el evento desde 2022.

La superficie de carreras fue repavimentada en enero de 2007.

En 1966, Auto Racing Enterprises, Inc., alquiló y comenzó a construir lo que se convertiría en "Daytona Raceway", en Samsula, Florida. El secretario de la organización, Benny Corbin, diseñó el óvalo de tierra de media milla con peraltes de 13 grados y la construcción fue completada por la East Coast Paving Company de Palatka. ^[1] Después de meses de retrasos, el liderazgo de Auto Racing Enterprises, Inc., pasó a Dan Epps y la pista celebró su primer evento el 23 de abril de 1967. Las carreras del domingo por la tarde proporcionaron espacio para 4.000 fanáticos de las carreras con un precio de entrada de $ 2 para adultos, $ 1 para estudiantes y entrada gratuita para niños. ^[2] Las eliminatorias de apertura y el evento de la división de deportistas destacados fueron ganados por el vendedor de ruta de Budweiser de 27 años Jimmy Sapp de Gainesville. Charley Brown de St. Augustine se llevó la victoria en la división de modelos tardíos. ^[3] Después de la segunda semana de operaciones, la pista cerró durante tres semanas debido a las condiciones de "polvo seco" de la pista. A pesar de instalar sistemas de rociadores, usar camiones cisterna y comenzar las carreras más tarde en el día, los problemas de polvo persistieron. ^[4] Frente a una sequía implacable, el óvalo de tierra se convirtió en asfalto y la primera carrera en la nueva superficie se llevó a cabo el Día del Trabajo del mismo año con una carrera de 200 vueltas. Las carreras continuaron hasta el final de la temporada en noviembre.

Tras desacuerdos con los miembros de Auto Racing Enterprises Inc., Benny Corbin y Dan Epps fundaron Florida Motor Speedways Inc., alquilaron la propiedad y comenzaron la temporada de 1968 con otro cambio importante. En un esfuerzo por evitar confusiones con el cercano Daytona International Speedway (a menudo denominado Daytona Raceway), la pista cambió su nombre a New Smyrna Speedway. ^[5]

Posteriormente, Corbin se asoció con los promotores de carreras Bob Bartel y Ed Otto para lanzar la Serie Mundial de Carreras de Autos de Asfalto en New Smyrna Speedway. ^[6]

El calendario de la pista tradicionalmente comienza con el nuevo campeonato de carreras de clubes NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series . Los conductores de todo el país participan en la carrera anual Ally Red Eye de la pista, que se lleva a cabo el primer fin de semana de enero, donde los conductores pueden ganar puntos para los campeonatos anuales nacionales y estatales de Florida. La Ally Red Eye era tradicionalmente una carrera de modelos super tardíos de 100 vueltas, pero ahora se divide en dos carreras gemelas de 50 vueltas para los modelos tardíos y los modelos super tardíos David Rogers , ya que la pista cambió el nombre de la clase principal en memoria de un corredor local y ex campeón nacional de la NASCAR Weekly Series que murió de cáncer en 2020.

New Smyrna Speedway comenzó a albergar la Copa del Gobernador de Florida en 1988 cada noviembre. Inicialmente conocida como el Campeonato de Modelos Late del Estado de Florida, la Copa del Gobernador fue encargada por el exgobernador Haydon Burns para rendir homenaje a Al Keller , promotor de las carreras de pista corta de Florida durante mucho tiempo. El evento, que se originó en el Golden State Speedway de Tampa en 1963, se llevó a cabo en el Showtime Speedway en Pinellas Park como la Copa en 1979 y luego como el Campeonato Estatal de 1984 a 1987. Es uno de los premios de pista corta más buscados en el país. ^[7]

• Sitio web oficial
• Resultados de la carrera de Smyrna Speedway en Racing-Reference
• Nuevos resultados de la carrera de Smyrna Speedway en The Third Turn
• Sitio oficial de FASCAR
• La nueva pista de carreras de Smyrna presenta futuras estrellas, Daytona Beach Morning Journal, 10 de agosto de 1968.
• ¿Dónde está Pete Hamilton ahora?, Daytona Beach Sunday News-Journal, 16 de febrero de 1975.
• Pit Stop, Morning Record and Journal (Meridan, CT), 11 de febrero de 1977.
• Allison vuelve a ser el centro de atención, St. Petersburg Times, 16 de febrero de 1977.
• Domingo, serán 7 horas de country, Daytona Beach Morning Journal, 23 de junio de 1977.
• Las carreras prosperan a nivel local, The Madison Courier, 18 de febrero de 1981.
• El nuevo circuito de Smyrna podría ser escenario de una película, Daytona Beach Morning Journal, 9 de octubre de 1981.

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre New Smyrna Speedway .