Nuevas carreteras, Luisiana
Nuevas carreteras, Luisiana | |
|---|---|
| Ciudad de nuevos caminos | |
 Ubicación de nuevas carreteras en la parroquia de Pointe Coupee, Luisiana. | |
.svg/1280px-Louisiana_in_United_States_(US48).svg.png) Ubicación de Luisiana en Estados Unidos | |
| Coordenadas: 30°41′47″N 91°26′20″O / 30.69639, -91.43889 | |
| País | Estados Unidos |
| Estado | Luisiana |
| Parroquia | Punta Coupée |
| Gobierno | |
| • Alcalde | Theron Smith ( yo ) |
| Área [1] | |
| • Total | 4,58 millas cuadradas (11,87 km 2 ) |
| • Tierra | 4,58 millas cuadradas (11,87 km 2 ) |
| • Agua | 0,00 millas cuadradas (0,00 km 2 ) |
| Elevación | 30 pies (9 m) |
| Población ( 2020 ) | |
| • Total | 4.549 |
| • Densidad | 992,80/mi² (383,29/ km² ) |
| Huso horario | UTC-6 ( hora estándar del centro de Estados Unidos ) |
| • Verano ( horario de verano ) | UTC-5 ( CDT ) |
| Código postal | 70760 |
| Código de área | 225 |
| Identificación de la función GNIS | 2404366 [2] |
| Código FIPS | 22-55105 |
| Sitio web | https://newroads.net |
New Roads (históricamente en francés : Poste-de-Pointe-Coupée [3] ) es una ciudad y sede de la parroquia de Pointe Coupee , Luisiana , Estados Unidos. [4] El centro de población de Luisiana estaba ubicado en New Roads en 2000. [5] La población era de 4.831 en el censo de 2010 , por debajo de los 4.966 en 2000. En el censo de 2020, la población era de 4.549, mientras que a principios del año 2023 el censo mostró una población de 4.205 y se espera que sea inferior a 4.000 para fin de año. El código postal de la ciudad es 70760. Es parte del Área estadística metropolitana de Baton Rouge .
Historia
Le Poste de Pointe Coupée ("el puesto de Pointe Coupée" o puesto de Cut Point) es una de las comunidades más antiguas del valle del río Misisipi establecida por colonos europeos . El puesto comercial fue fundado en la década de 1720 por colonos de Francia . Estaba ubicado río arriba del punto que cruzaron los exploradores, inmediatamente por encima del río False , pero sin rodearlo . El nombre se refería al área a lo largo del río Misisipi al noreste de lo que ahora es New Roads.
El puesto fue colonizado inicialmente por nativos franceses , así como por criollos francófonos nacidos en la colonia . Otros colonos étnicamente franceses migraron río abajo por el río Misisipi desde Fort de Chartres , en la Alta Luisiana . Los colonos importaron numerosos esclavos africanos de las Antillas francesas ( Guadalupe , Martinica , Saint-Domingue ) y muchos directamente de África, como trabajadores para las plantaciones .
La historiadora Gwendolyn Midlo Hall descubrió una extensa documentación francesa y española sobre el comercio temprano de esclavos , que proporcionó más información de la que normalmente está disponible en cuanto a la etnia y los nombres de los esclavos individuales , todo ello en el palacio de justicia de New Roads. Con esta y otras investigaciones, ha producido "La base de datos de esclavos de Luisiana y la base de datos gratuita de Luisiana: 1719-1820", que se puede buscar en línea.
Comandantes de Pointe Coupee (1729-1762)
- 1729: Caballero Henri du Loubois
- 1731: Jean Baptiste François Tisserand de Moncharvaux
- 1734-1738: Claudio José de Favrot
- 1738-1742: Jean Louis Richard de la Houssaye
- 1742-1744: Claude Joseph de Favrot
- 1744–1753: Jean Joseph Delfau de Pontalba, pariente político de Micaela Almonester, baronesa de Pontalba , la nativa de Nueva Orleans que a mediados del siglo XIX construyó los edificios Pontalba y rediseñó Jackson Square .
- 1753: Caballero Morlière
- 1753-1756: François Artaud
- 1756-1759: Pierre Benoist, señor Payen de Noyan de Chavoy
- 1759-1762: Jean Louis Richard de la Houssaye
Dominio español
Tras varias inundaciones, el gobernador Luis de Unzaga trasladó en 1772 el asentamiento europeo de Pointe Coupee a un nuevo puesto, el llamado Puesto Unzaga. Recientemente, los historiadores Frank Cazorla y J. David Polo, del equipo de investigación de la Louis de Unzaga Historical Society, utilizando técnicas de teledetección satelital y planos comparativos del Archivo General de Indias , han logrado localizar la posición del puesto de Unzaga, que incluía, junto a él, una parroquia. Lamentablemente tras la rebelión de esclavos de 1795 este asentamiento quedó deshabitado. [6]
Después de que Gran Bretaña derrotara a Francia en la Guerra de los Siete Años (también conocida como la Guerra franco-india en América del Norte), Francia cedió este territorio a España. Alrededor de 1776, los españoles construyeron un Chemin Neuf (que en francés significa «camino nuevo») que conectaba el río Misisipi con el río Falso , un meandro de 35 km de largo y antiguamente el canal principal del Misisipi. [7]
En 1791, la rebelión de esclavos de Mina (un pueblo africano) , la Conspiración de Mina , comenzó en la finca de la viuda Robillard en New Roads. Tres años más tarde, hubo otra revuelta de esclavos en la zona cerca de Point Coupee , la Conspiración de Pointe Coupée . [7]
Compra de Luisiana
En 1803, Estados Unidos realizó la compra de Luisiana y el territorio pasó a formar parte de Estados Unidos. La inmigración de colonos estadounidenses aumentó, lo que cambió la cultura de Luisiana.
En 1822, Catherine Dispau (una mujer libre de color llamada "La Fille Gougis" ) hizo una subdivisión de cuatro o seis bloques de su plantación de False River. Esta se encontraba en el extremo de una "nueva carretera" que unía False River con el antiguo asentamiento del río Mississippi al norte. Esta es la zona que ahora está delimitada por West Main, New Roads, West Second y St. Mary Streets. Esta última recibió el nombre de la iglesia católica de St. Mary, fundada en 1823. La comunidad se conocía de diversas formas como "el pueblo de St. Mary" o Chemin Neuf. [7]
La fundación de la iglesia ayudó al desarrollo de la comunidad. En 1847, New Roads fue nombrada sede de la parroquia de Pointe Coupée y se construyó un palacio de justicia. Entre estos "fuertes polos celestiales", se desarrolló el distrito comercial de Main Street. Después del abandono del puerto parroquial competidor de Waterloo durante 1882-84 debido a las inundaciones, New Roads se convirtió en el principal puerto comercial y ciudad de la parroquia de Pointe Coupée. El ferrocarril llegó a la ciudad en 1898-99, lo que trajo consigo un gran desarrollo industrial. [7]
El nombre oficial de la comunidad cambió con frecuencia durante los años posteriores a que Luisiana se convirtiera en parte de los Estados Unidos. La primera oficina de correos se estableció en 1858 como "False River", pero se interrumpió en 1861. Cuando la legislatura estatal incorporó la ciudad en 1875, se la llamó "New Roads". Pero, en 1878, cuando la oficina de correos reabrió, se la llamó "St. Mary's". En 1879, el nombre de la ciudad y la oficina de correos se cambiaron a New Roads. La antigua incorporación cayó en desuso. La ciudad se reincorporó en 1892 y recibió su carta constitutiva dos años después. Se propusieron varios nombres, entre ellos "St. Mary" y "Rose Lake". Pero finalmente se eligió "New Roads", aunque a menudo se escribía mal "New Rhodes". [7]
Desde su fundación, New Roads ha sido el centro de una comunidad agrícola que cultivaba productos básicos como caña de azúcar, algodón y nueces, entre otros. Hoy, la economía ha crecido para sustentar grandes industrias como la atención médica y la asistencia social, la construcción y las instalaciones minoristas. [8]
Geografía
New Roads se encuentra en 30°41′47″N 91°26′20″O / 30.69639, -91.43889 (30.696305, -91.438980) [9] y tiene una elevación de 30 pies (9,1 m). [10]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 4,6 millas cuadradas (12 km² ) , toda tierra.
La ciudad, que desciende gradualmente desde una altura de 11 m (36 pies) sobre el nivel del mar en Main Street, inmediatamente adyacente al río False, hasta una altura mínima de 7,6 m (25 pies) a lo largo del canal Portage en el norte, se encuentra en una llanura aluvial del río Misisipi, pero nunca se ha inundado en gran medida desde 1912. Las roturas de diques o "grietas" en el río Misisipi al norte y al este desbordaron el río False y sumergieron toda New Roads en 1867, 1882 y 1884. La inundación de 1882 fue la más grave, con cuatro pies de agua estancadas en Main Street durante el apogeo de la crisis. Sin embargo, durante las inundaciones de 1912 y 1927, la parte sur de la ciudad, incluido el principal distrito comercial, permaneció seca, ya que las aguas de la inundación al norte y al este fueron retenidas por el terraplén del ferrocarril Texas & Pacific. Se habían producido inundaciones periódicas en el centro de la ciudad durante huracanes y otros fenómenos de fuertes lluvias debido al desbordamiento del Canal de Portage, la parte más baja de la ciudad. [11]
Clima
| Datos climáticos de New Roads, Luisiana (valores normales de 1991 a 2020, valores extremos de 1942 a la actualidad) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | Ene | Feb | Mar | Abr | Puede | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic | Año |
| Récord de °F (°C) | 85 (29) | 86 (30) | 89 (32) | 95 (35) | 98 (37) | 107 (42) | 102 (39) | 105 (41) | 105 (41) | 96 (36) | 89 (32) | 85 (29) | 107 (42) |
| Temperatura máxima diaria media en °F (°C) | 61,1 (16,2) | 65,1 (18,4) | 72,1 (22,3) | 78,7 (25,9) | 85,8 (29,9) | 90,7 (32,6) | 92,4 (33,6) | 92,4 (33,6) | 88,8 (31,6) | 80,7 (27,1) | 70,8 (21,6) | 63,3 (17,4) | 78,5 (25,8) |
| Temperatura media diaria en °F (°C) | 51,5 (10,8) | 55,2 (12,9) | 61,7 (16,5) | 68,4 (20,2) | 76,0 (24,4) | 81,8 (27,7) | 83,8 (28,8) | 83,6 (28,7) | 79,8 (26,6) | 70,3 (21,3) | 60,2 (15,7) | 53,6 (12,0) | 68,8 (20,4) |
| Temperatura mínima diaria media °F (°C) | 41,9 (5,5) | 45,3 (7,4) | 51,3 (10,7) | 58,0 (14,4) | 66,1 (18,9) | 72,9 (22,7) | 75,2 (24,0) | 74,8 (23,8) | 70,7 (21,5) | 59,9 (15,5) | 49,6 (9,8) | 43,9 (6,6) | 59,1 (15,1) |
| Récord de °F (°C) más bajo | 8 (−13) | 13 (−11) | 23 (−5) | 32 (0) | 39 (4) | 50 (10) | 58 (14) | 55 (13) | 46 (8) | 29 (−2) | 22 (−6) | 8 (−13) | 8 (−13) |
| Precipitación media en pulgadas (mm) | 6.53 (166) | 5.19 (132) | 4,49 (114) | 5.07 (129) | 5.21 (132) | 5,55 (141) | 4.62 (117) | 4.36 (111) | 4.06 (103) | 4.21 (107) | 3.91 (99) | 5.34 (136) | 58,54 (1.487) |
| Promedio de nevadas en pulgadas (cm) | 0.0 (0.0) | 0,1 (0,25) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0,1 (0,25) |
| Días de precipitación promedio (≥ 0,01 pulgadas) | 9.1 | 8.2 | 7.8 | 7.0 | 7.9 | 9.7 | 10.9 | 9.6 | 7.0 | 6.1 | 6.4 | 8.5 | 98.2 |
| Promedio de días de nieve (≥ 0,1 pulgadas) | 0.0 | 0,1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0,1 |
| Fuente: NOAA [12] [13] | |||||||||||||
Demografía
| Censo | Estallido. | Nota | %± |
|---|---|---|---|
| 1900 | 770 | — | |
| 1910 | 1.352 | 75,6% | |
| 1920 | 1.294 | −4,3% | |
| 1930 | 1,473 | 13,8% | |
| 1940 | 2.255 | 53,1% | |
| 1950 | 2.818 | 25,0% | |
| 1960 | 3.965 | 40,7% | |
| 1970 | 3.945 | -0,5% | |
| 1980 | 3.924 | -0,5% | |
| 1990 | 5,303 | 35,1% | |
| 2000 | 4.966 | -6,4% | |
| 2010 | 4.831 | -2,7% | |
| 2020 | 4.549 | -5,8% | |
| Censo decenal de Estados Unidos [14] | |||
| Carrera | Número | Porcentaje |
|---|---|---|
| Negro o afroamericano (no hispano) | 2,592 | 56,98% |
| Blanco (no hispano) | 1.749 | 38,45% |
| Nativo americano | 2 | 0,04% |
| asiático | 42 | 0,92% |
| Isleño del Pacífico | 1 | 0,02% |
| Otro/Mixto | 104 | 2,29% |
| Hispano o latino | 59 | 1,3% |
Según el censo de Estados Unidos de 2020 , había 4549 personas, 1692 hogares y 1034 familias residiendo en la ciudad. Según el censo [16] de 2000, había 4966 personas, 1818 hogares y 1243 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1091,8 habitantes por milla cuadrada (421,5/km 2 ). Había 2044 unidades de vivienda con una densidad media de 449,4 por milla cuadrada (173,5/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 38,99% blancos , 59,32% afroamericanos , 0,22% nativos americanos , 0,79% asiáticos , 0,16% de otras razas y 0,52% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 0,62% de la población.
Había 1.818 hogares, de los cuales el 33,2% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 40,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 23,6% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 31,6% no eran familias. El 28,8% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 14,7% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,61 personas y el tamaño medio de las familias era de 3,24 personas.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 27,4% de menores de 18 años, un 9,0% de 18 a 24 años, un 24,0% de 25 a 44 años, un 21,0% de 45 a 64 años y un 18,6% de 65 años o más. La edad media era de 38 años. Por cada 100 mujeres, había 82,8 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 75,0 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $24,583 y el ingreso medio de una familia era de $31,250. Los hombres tenían un ingreso medio de $32,679 frente a $20,547 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $14,840. Alrededor del 23,6% de las familias y el 30,3% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 40,3% de los menores de 18 años y el 22,7% de los mayores de 65 años.
Gobierno
De 1960 a 1978, el alcalde de New Roads fue William Haile "Booty" Scott, Sr. Durante su administración, New Roads y el jurado policial de la parroquia de Pointe Coupee adquirieron propiedades en las que construir instalaciones. [ cita requerida ] Scott murió en el cargo en 1978.
La esposa de Scott, Trina Olinde Scott (1920-2016), fue designada para completar su mandato, convirtiéndose en la primera alcaldesa de New Roads. Posteriormente fue elegida para dos mandatos completos. Trina Scott, una exeducadora que asistió al H. Sophie Newcomb Memorial College en Nueva Orleans y a la Universidad Estatal de Luisiana en Baton Rouge , ayudó a revitalizar Main Street, aumentar el tamaño y la eficacia de la fuerza policial y expandir los límites municipales. Bajo su administración, New Roads pasó de ser un pueblo a una ciudad y la ciudad y la parroquia erigieron el Centro Cívico Scott, el Aeropuerto Regional de False River, áreas de juegos y parques deportivos. [ cita requerida ] [17]
Scott fue sucedido por Sylvester Muckelroy, el primer afroamericano en ocupar el cargo.
En 2010, Robert Myer, también afroamericano, fue elegido alcalde. El 3 de agosto de 2016, un gran jurado de la parroquia de Pointe Coupee acusó a Myer de nueve cargos de malversación de fondos y abuso de poder. De 2011 a 2014, Myer presuntamente utilizó una tarjeta de crédito emitida por la ciudad por motivos personales. También presuntamente permitió que el exdirector de finanzas municipal utilizara la tarjeta a cambio de favores sexuales. [18]
Personas notables
Esta sección necesita citas adicionales para su verificación . ( Abril de 2021 ) |
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- Hewitt Leonidas Bouanchaud , político, se desempeñó como vicegobernador y presidente de la Cámara de Representantes del estado.
- Brian J. Costello , humanitario y autor de más de dos docenas de libros sobre la historia, la cultura y la religión de Luisiana y Europa, es nativo y residente de toda la vida de New Roads.
- Shelton Fabre , cuarto obispo de la diócesis católica romana de Houma-Thibodaux
- Ernest J. Gaines , escritor de ficción afroamericano, escritor residente en la Universidad de Luisiana en Lafayette
- Jonas Gaines , lanzador de béisbol de las ligas negras [19]
- J. Thomas Jewell, miembro de la Cámara de Representantes de Luisiana, 1936-1968; presidente de la Cámara , 1960-1964; residió en New Roads
- John Archer LeJeune , teniente general de la Infantería de Marina de los Estados Unidos, nació en 1867 en el río Raccourci-Old, aproximadamente a 25 millas al norte de New Roads. El campamento de marines LeJeune en Carolina del Norte lleva su nombre en su honor, y hay estatuas que lo representan allí y en los terrenos del juzgado de la parroquia de Pointe Coupee en New Roads. [20] [21]
- Catherine D. Kimball , expresidenta de la Corte Suprema de Luisiana , exresidente de New Roads, jubilada en Ventress
- Clyde Kimball , ex miembro de la Cámara de Representantes de Luisiana por las parroquias de Pointe Coupee y West Baton Rouge; esposo de Catherine Kimball
- Historia de DeLesseps Morrison , ex alcalde de Nueva Orleans, nació en New Roads.
- Julien Poydras , comerciante, hacendado, poeta, estadista, banquero y filántropo, ayudó a establecer las primeras escuelas públicas del estado en la parroquia de Pointe Coupee a principios del siglo XIX. Fundó un fondo fiduciario para proporcionar dotes a las novias empobrecidas en las parroquias de Pointe Coupee y West Baton Rouge.
- Albin Provosty , fiscal de distrito y de 1912 a 1920 miembro del Senado del estado de Luisiana , editor de The Pointe Coupee Banner
- Patrick Queen , apoyador central de los Baltimore Ravens
- General de división D. Keith Waddell, 50.º ayudante general de la Guardia Nacional de Luisiana. [22] [23]
Referencias
- ^ "Archivos del Diccionario geográfico de Estados Unidos de 2020". Oficina del censo de los Estados Unidos . Consultado el 20 de marzo de 2022 .
- ^ Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Nuevas carreteras, Luisiana
- ^ "Cajun y cajunes: sitio de genealogía para la genealogía, historia y cultura cajún, acadiana y de Luisiana".
- ^ "Buscar un condado". Asociación Nacional de Condados . Consultado el 7 de junio de 2011 .
- ^ "Población y puntos internos de población por estado: 2000". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2001.
- ^ Cazorla, Frank, El gobernador Luis de Unzaga (1717-1793) Pionero en el nacimiento de los Estados Unidos de América y en el liberalismo, Fundación Málaga, 2019, págs. 58, 133
- ^ abcde Costello, Brian J. (2010). Una historia de la parroquia de Pointe Coupee, Luisiana . Margaret Media. ISBN 9780982455111.
- ^ "Nuevos caminos, Los Ángeles". Datos EE.UU. Consultado el 31 de enero de 2018 .
- ^ "Archivos de US Gazetteer: 2010, 2000 y 1990". Oficina del Censo de los Estados Unidos . 12 de febrero de 2011. Consultado el 23 de abril de 2011 .
- ^ "Junta de Estados Unidos sobre Nombres Geográficos". Servicio Geológico de los Estados Unidos . 25 de octubre de 2007. Consultado el 31 de enero de 2008 .
- ^ Costello, Brian J. Desolación sin medida: una historia de inundaciones en la parroquia de Pointe Coupee, Luisiana . New Roads Printing, 2008
- ^ "NOWData - Datos meteorológicos en línea de la NOAA". Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 2 de noviembre de 2023 .
- ^ "Resumen de las normales mensuales 1991-2020". Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 2 de noviembre de 2023 .
- ^ "Censo de población y vivienda". Census.gov . Consultado el 4 de junio de 2015 .
- ^ "Explorar datos del censo". data.census.gov . Consultado el 28 de diciembre de 2021 .
- ^ "Sitio web del censo de Estados Unidos". Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
- ^ "La Honorable Trina Olinde "Punkin" Scott". The Baton Rouge Advocate . Consultado el 3 de agosto de 2016 .
- ^ Terry L. Jones (3 de agosto de 2016). "El alcalde de New Roads acusado de malversación de fondos en el ejercicio de sus funciones". The Baton Rouge Advocate . Consultado el 4 de agosto de 2016 .
- ^ "Estadísticas e historia de las ligas negras e independientes de Jonas Gaines". Baseball-Reference.com . Consultado el 23 de agosto de 2020 .
- ^ "Teniente general John A. Lejeune". www.lejeune.marines.mil . Consultado el 28 de septiembre de 2023 .
- ^ Patterson, Michael Robert (26 de septiembre de 2023). «John Archer Lejeune - Teniente general, Cuerpo de Marines de los Estados Unidos». Cementerio Nacional de Arlington . Consultado el 28 de septiembre de 2023 .
- ^ "El ayudante general de Luisiana - Guardia Nacional de Luisiana" . Consultado el 28 de septiembre de 2023 .
- ^ "Ayudante general de la Guardia Nacional de Luisiana ascendido a general de dos estrellas – Guardia Nacional de Luisiana". 1 de agosto de 2021. Consultado el 28 de septiembre de 2023 .
Enlaces externos
- Ciudad de nuevos caminos
- Gwendolyn Midlo Hall, "La base de datos de esclavos de Luisiana y la base de datos de esclavos libres de Luisiana: 1719-1820", sitio web iBiblio
- Turismo en Pointe Coupee
- Cámara de Comercio de Pointe Coupee
