Tipo de empresa | Público |
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TSX : NFI (Inversión no financiera) | |
Industria | Fabricación de autobuses |
Predecesor | Nuevas industrias de Flyer |
Fundado | 16 de junio de 2005 ( 16 de junio de 2005 ) |
Sede | Winnipeg , Canadá |
Área atendida | Mundial |
Personas clave | Paul Soubry ( director ejecutivo ) |
Productos | Autocares y autobuses de tránsito |
Ganancia | US$ 2.344 millones (2021) |
US$ 46 millones (2021) | |
US$ −14,5 millones (2021) | |
Dueño | Marcopolo (10,8%) |
Número de empleados | 8.000 |
Subsidiarias |
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Sitio web | nfigroup.com |
Notas a pie de página / referencias [1] |
NFI Group Inc. es un fabricante multinacional canadiense de autobuses , con sede en Winnipeg , Canadá. La empresa emplea a 8.000 personas en 50 instalaciones en nueve países. NFI Group es propietaria de Alexander Dennis , ARBOC Specialty Vehicles, Motor Coach Industries , New Flyer , Plaxton , NFI Parts y Carfair Composites. La empresa cotiza en la Bolsa de Valores de Toronto con el símbolo NFI y forma parte del índice compuesto S&P/TSX .
NFI Group fue creado el 16 de junio de 2005 como sociedad holding de New Flyer Industries para poder cotizar públicamente en la Bolsa de Valores de Toronto . [2]
En octubre de 2008, NFI Group fue nombrado uno de los 100 mejores empleadores de Canadá , según anunció el periódico The Globe and Mail , y la empresa apareció en la revista de noticias Maclean's . Más tarde ese mes, New Flyer también fue nombrado uno de los mejores empleadores de Manitoba , según anunció el periódico Winnipeg Free Press . [3]
La empresa pasó de tener una estructura similar a un fideicomiso a una corporativa en octubre de 2011.
El fabricante brasileño de autobuses Marcopolo SA adquirió una participación del 19,99% de New Flyer el 23 de enero de 2013 por 116 millones de dólares, el máximo que podía adquirir sin ofrecer comprar las acciones de otros accionistas. [4] Marcopolo reduciría posteriormente su participación en la empresa al 10,8% el 22 de septiembre de 2016, aunque sigue siendo el mayor accionista individual. [5]
Desde 2013, el Grupo NFI ha completado varias fusiones y adquisiciones que han expandido la empresa más allá de su enfoque original en autobuses de tránsito pesado para el mercado de América del Norte y hacia varios otros tipos de autobuses y mercados.
Cuando el fabricante competidor Daimler abandonó el mercado norteamericano en 2013, New Flyer compró el negocio de repuestos para su marca Orion de autobuses de tránsito pesado por 29 millones de dólares . [6] Según el acuerdo, New Flyer adquirió el inventario de piezas de Orion, las cuentas de la empresa, la licencia para usar diseños de piezas patentados y acordó proporcionar piezas para el soporte de garantía del cliente. [7]
El 21 de junio de 2013, New Flyer acordó adquirir el fabricante de autobuses de tránsito de servicio pesado de la competencia, North American Bus Industries (NABI) por US$80 millones . [8] [9] Una vez completados los pedidos pendientes de NABI, New Flyer convirtió la antigua fábrica de NABI en Anniston, Alabama , en una cuarta instalación para producir el autobús de tránsito de servicio pesado Xcelsior. [10]
El 10 de noviembre de 2015, New Flyer acordó adquirir el fabricante de autobuses Motor Coach Industries de KPS Capital Partners por 459 millones de dólares estadounidenses , [11] y el acuerdo se cerró el 18 de diciembre de 2015. [12] [13]
El 1 de diciembre de 2017, NFI adquirió ARBOC Specialty Vehicles, fabricante de autobuses pequeños y medianos con sede en Middlebury, Indiana, por 95 millones de dólares. [14]
El 28 de mayo de 2019, NFI Group compró el fabricante británico de autobuses y autocares Alexander Dennis , incluida su filial Plaxton , por 320 millones de libras esterlinas ( 438,36 millones de dólares estadounidenses ). [15]
La empresa posee varias filiales que producen distintos tipos de autobuses:
La empresa también posee algunas empresas que producen piezas para autobuses: