A través de la estación | |||||||||||||||||||||
información general | |||||||||||||||||||||
Ubicación | Ramersdorf-Perlach , Múnich , Baviera , Alemania | ||||||||||||||||||||
Coordenadas | 48°5′20″N 11°38′43″E / 48.08889, -11.64528 | ||||||||||||||||||||
Pauta) | |||||||||||||||||||||
Plataformas |
| ||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobuses MVV [1] | ||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Elevado | ||||||||||||||||||||
Accesible | Sí | ||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||
Código de la estación | 4264 | ||||||||||||||||||||
Código DS100 | Ministerio de Salud Pública [2] | ||||||||||||||||||||
Categoría | 5 [3] | ||||||||||||||||||||
Zona tarifaria | :M y 1 [4] | ||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||
Abierto | 17 de diciembre de 1977 ( 17 de diciembre de 1977 ) | ||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
|
Munich-Neuperlach Süd (sur) es una estación de tren en Múnich , la capital del estado de Baviera , Alemania . Está ubicada en el área de Neuperlach del distrito de Ramersdorf-Perlach . Sirve como un centro de transporte para el distrito, proporcionando intercambio entre S-Bahn , U-Bahn y servicios de autobús locales.
Es una de las seis estaciones de superficie de la red de metro de Múnich y la única estación de superficie de la línea U 5. La estación de metro se inauguró el 18 de octubre de 1980. [5] La estación de metro de Múnich se inauguró el 17 de diciembre de 1977. Tiene tres plataformas, dos para el metro y una para el S-Bahn. Recibe el servicio de la línea S 7 del S-Bahn, que va desde Kreuzstraße a través del centro de Múnich hasta Wolfratshausen . La vía 1 tiene una plataforma lateral y es utilizada por los servicios de metro que llegan a la ciudad. Los servicios de metro entrantes paran en la vía 2 en una plataforma central, que proporciona un intercambio entre plataformas con el S-Bahn, que para en la vía 3. La estación es la terminal de la línea U 5 del metro y está construida sobre un puente sobre Carl-Wery-Straße. La estación fue reconstruida entre 2007 y 2009 y ahora tiene un nuevo techo, carteles y letreros. Al final de la estación hay un área de estacionamiento para trenes U-Bahn. Tiene dos entradas, una al este de Carl-Wery-Straße y otra al oeste. La salida este conduce a la sede de Siemens ZFE (Central Research and Development), que en su momento fue el mayor centro de investigación corporativa de Europa y que empleaba a aproximadamente 14.000 personas en su apogeo a principios de los años 90. La misma salida conduce a un estacionamiento. La entrada oeste conduce a la terminal de autobuses. [6]
A finales de los años 80 se planeó ampliar la línea U 5 hasta las instalaciones de la DASA en Ottobrunn . El proyecto no se llevó a cabo.