Ferrocarril Neunkirchen am Sand–Simmelsdorf-Hüttenbach
| Neunkirchen am Sand–Simmelsdorf-Hüttenbach | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de línea | 5925 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de ruta | 891.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de línea | 9,8 km (6,1 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El ferrocarril del valle de Schnaittach (en alemán: Schnaittachtalbahn ) es una línea de vía única que discurre por el estado federado bávaro de Franconia Media, en el sur de Alemania. Se bifurca en Neunkirchen am Sand desde la línea Núremberg-Cheb y desde allí discurre en dirección norte por el valle de Schnaittach hasta su estación terminal en Simmelsdorf-Hüttenbach .
Historia
El ramal se inauguró el 5 de diciembre de 1895, después de que se abandonara la conexión de Schnaittach con la línea ferroviaria de Núremberg a Bayreuth en favor de una ruta a través del valle de Pegnitz . Una prolongación hasta el pueblo de Betzenstein, a 12 km de distancia, nunca se llevó a cabo debido a desacuerdos sobre el trazado de la línea y al estallido de la Primera Guerra Mundial . Los cruces de trenes se realizaban en la antigua estación de Schnaittach Markt .
Desde el 27 de septiembre de 1987, la línea está integrada en la Red de Transporte del Gran Núremberg (VGN) y recibe el número de línea R31 .
Operaciones
Desde el 15 de septiembre de 2008, la línea ha sido utilizada exclusivamente por vagones diésel de la serie 648 , que han ido sustituyendo gradualmente a los vagones anteriores en previsión de la introducción de la línea de Franconia Media de DB Regio Mittelfranken tras el cambio de horario de 2008/2009. Desde el 14 de diciembre de 2008 se ha implantado un servicio cada hora; además, todos los trenes circulan hasta Núremberg. Anteriormente, funcionaban vagones diésel de la serie 614 y trenes escolares compuestos por vagones Silberling de la serie 218 .
Futuro
Con la electrificación prevista de la línea Nürnberg-Cheb, está previsto electrificar también este ramal e integrarlo en la red S-Bahn de Núremberg . [1]
Galería
- Estación de tren de Neunkirchen am Sand
- Parada de altavoces
- Parada del mercado de Schnaittach
- Parada de Hedersdorf
Véase también
Referencias
- ^ "S-Bahn-Ausbau - Bahnausbau Nordostbayern". www.bahnausbau-nordostbayern.de . Archivado desde el original el 4 de junio de 2020.
Enlaces externos
- Descripción de la ruta en Nahverkehr Franken (privada)
- Sociedad ferroviaria del valle de Schnaittach (privada)
