Gran Premio de Holanda de 1978 | |||
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Carrera 13 de 16 en la temporada de Fórmula Uno de 1978 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 27 de agosto de 1978 | ||
Nombre oficial | XXVI Grote Prijs van Nederland | ||
Ubicación | Zandvoort | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 4,226 km (2,626 millas) | ||
Distancia | 75 vueltas, 316,95 km (196,95 millas) | ||
Clima | Seco | ||
Posición de pole | |||
Conductor | Loto - Vado | ||
Tiempo | 1:16.36 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Nikí Lauda | Brabham - Alfa Romeo | |
Tiempo | 1:19.57 en la vuelta 57 | ||
Podio | |||
Primero | Loto - Vado | ||
Segundo | Loto - Vado | ||
Tercero | Brabham - Alfa Romeo | ||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de Holanda de 1978 fue una carrera de Fórmula 1 celebrada en Zandvoort el 27 de agosto de 1978. Fue la decimotercera carrera de la temporada 1978 de Fórmula 1. Fue la última victoria de la carrera de Mario Andretti , que ganó el campeonato después del accidente fatal de Ronnie Peterson en Monza . También es el último doblete del equipo Lotus original y, además, la última victoria de un piloto estadounidense de Fórmula 1 , a partir de la temporada 2024 .
Por cuarta carrera consecutiva, los Lotus terminaron 1-2 en la clasificación con Mario Andretti por delante de Ronnie Peterson . Niki Lauda fue tercero con el Brabham , por delante de los Ferrari de Carlos Reutemann y Gilles Villeneuve . El top ten lo completaron Jacques Laffite con el Ligier , James Hunt con el McLaren , John Watson con el segundo Brabham, Jean-Pierre Jabouille con el Renault y Emerson Fittipaldi con el Fittipaldi .
Al principio de la carrera, Andretti lideró por delante de Peterson y Laffite se colocó tercero, mientras que en la segunda curva el Tyrrell de Didier Pironi chocó con el Arrow de Riccardo Patrese . A partir de entonces, la carrera transcurrió sin incidentes, Peterson siguió obedientemente a Andretti mientras Laffite retrocedió en la clasificación, lo que permitió a Lauda recuperar el tercer puesto. Al final, Andretti estaba algo más de tres décimas de segundo por delante de Peterson, con Lauda 12 segundos más atrás; los puntos menores fueron para Watson, Fittipaldi y Villeneuve.
Este cuarto doblete de la temporada para Lotus significó que, a falta de tres carreras para el final, solo Andretti o Peterson podían llevarse el Campeonato de Pilotos. El título pasaría a manos de Andretti en la siguiente carrera en Monza , cuando Peterson sufrió un accidente fatal.
Pos | No | Conductor | Constructor | Tiempo | Brecha |
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1 | 33 | Bruno Giacomelli | McLaren - Ford | 1:19.59 | — |
2 | 30 | Brett Lunger | McLaren - Ford | 1:20.01 | +0,42 |
3 | 37 | Arturo Merzario | Merzario - Vado | 1:20.32 | +0,73 |
4 | 32 | Keke Rosberg | Lobo - Vado | 1:20.46 | +0,87 |
5 | 29 | Nelson Piquet | McLaren - Ford | 1:20.52 | +0,93 |
6 | 31 | René Arnoux | Martini - Vado | 1:20.52 | +0,93 |
7 | 25 | Héctor Rebaque | Loto - Vado | 1:20.95 | +1,36 |
8 | 23 | Harald Ertl | Alférez - Ford | 1:21.00 | +1,41 |
9 | 39 | Danny Ongais | Sombra - Ford | 1:21.41 | +1,82 |
10 | 36 | Rolf Stommelen | Flechas - Ford | 1:22.24 | +2,65 |
*Las posiciones en rojo indican inscripciones que no lograron precalificar.
*Las posiciones en rojo indican inscripciones que no calificaron.
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