Ferrocarril eléctrico de Nankai

Ferrocarril Eléctrico Nankai Co., Ltd.
Nombre nativo	南海電気鉄道株式会社
Tipo de empresa	KK público
Comercializado como	Número de serie : 9044
Industria	Transporte terrestre
Predecesor	Nankai Railway Co., Ltd. (antigua empresa matriz fundada el 16 de junio de 1884)
Fundado	Kudoyama , Prefectura de Wakayama , Japón (28 de marzo de 1925 , Koyasan Electric Railway Co., Ltd.) ( 28 de marzo de 1925 )
Sede	Edificio Nankai Namba, Shikitsu-higashi, Naniwa-ku, Osaka , Japón ; Domicilio social: Namba Skyo, Namba, Chūō-ku, Osaka , Japón
Servicios	Tránsito ferroviario; Parques de atracciones; Bienes raíces; Minorista;
Ganancia	¥181.869 millones (marzo de 2012)
Ingresos de explotación	¥18,294 millones (marzo de 2012)
Lngresos netos	¥5.686 millones (marzo de 2012)
Activos totales	¥789,591 millones (marzo de 2012)
Patrimonio total	¥135.602 millones (marzo de 2012)
Dueño	Nippon Life (2,19%) ; Senshu Ikeda Bank (1,41%) ; Keisei Electric Railway (0,3%)
Número de empleados	2.734 (31 de marzo de 2012)
Subsidiarias	Compañía de tranvía Hankai , Ltd.; Compañía ferroviaria rápida Semboku , Ltd.; Compañía de autobuses Nankai, Ltd.; Compañía de autobuses Nankai Rinkan, Ltd.; Compañía de autobuses Wakayama, Ltd.; Empresa de transporte del aeropuerto de Kansai Co., Ltd.; Compañía de ferry Nankai, Ltd.; Compañía Nankai Fudosan, Ltd.;
Sitio web	nankai.co.jp
	Notas a pie de página / referencias; ^ abcde 平成24年3月期決算短信〔日本基準〕（連結） [Resultados financieros del año fiscal que finalizó el 31 de marzo de 2012] (PDF) (en japonés). Nankai Electric Railway Co., Ltd. 27 de abril de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 3 de noviembre de 2012 . Consultado el 11 de mayo de 2012 .;

Compañía ferroviaria japonesa

Nankai Electric Railway Co., Ltd. (南海電気鉄道株式会社, Nankai denki tetsudō kabushiki gaisha ) es un ferrocarril privado en Japón, fundado en 1884. El nombre Nankai (que significa "Mar del Sur") proviene de las rutas de la compañía a lo largo del Nankaidō , la antigua carretera que discurría hacia el sur desde la antigua capital, Kioto, a lo largo de la costa del mar. Nankai es anterior a todos los ferrocarriles eléctricos de la región de Tokio.

La red Nankai se ramifica en una dirección generalmente hacia el sur desde la estación de Namba en Osaka . La línea principal Nankai conecta Osaka con Wakayama , con un ramal importante que se ramifica hacia el Aeropuerto Internacional de Kansai . El expreso rapi:t α conecta el Aeropuerto Internacional de Kansai con Namba en 34 minutos, mientras que el rapi:t β tarda 39 minutos con dos paradas adicionales. La línea Koya conecta Osaka con el monte Koya , sede de la secta budista Shingon y un popular lugar de peregrinación. Se aceptan tarjetas IC ( PiTaPa e ICOCA ).

Historia

La Nankai Railway Company fue fundada el 16 de junio de 1884. En 1944 fue una de las empresas que se fusionaron para formar Kinki Nippon Railway Co., Ltd. (Kin-nichi, actual Kintetsu Railway) . Sin embargo, Kin-nichi transfirió las líneas de la antigua Nankai Railway Company a la actual Nankai Electric Railway Co., Ltd. (llamada Koyasan Electric Railway Co., Ltd. desde el 28 de marzo de 1925 hasta el 14 de marzo de 1947) el 1 de junio de 1947.

De 1938 a 1988, Nankai Electric Railway fue propietaria de los Nankai Hawks , un equipo de la Liga Profesional de Béisbol de Japón que tenía su sede en Osaka. El equipo fue vendido a Daiei después de la temporada de 1988 y se trasladó a Fukuoka, donde pasó a llamarse Fukuoka Daiei Hawks. El equipo fue vendido de nuevo en 2005 a SoftBank y ahora es Fukuoka SoftBank Hawks.

Pauta

Línea Nankai (línea de Nankai)

Línea principal Nankai (南海本線): Namba – Wakayamashi
Línea Takashinohama (高師浜線): Hagoromo – Takashinohama
Línea del aeropuerto (空港線): Izumisano – Aeropuerto de Kansai
Línea Tanagawa (多奈川線): Misaki koen – Tanagawa
Línea Kada (加太線): Kinokawa – Kada
Línea Wakayamako (和歌山港線): Wakayamashi – Wakayamako

Línea Koya (高野線)

Línea Koya (高野線): Shiomibashi - Kishinosato-Tamade – Gokurakubashi
- En funcionamiento: Namba - Gokurakubashi
- Línea Shiomibashi (汐見橋線, comúnmente llamada): Shiomibashi – Kishinosato-Tamade
Línea de cable (鋼索線): Gokurakubashi – Koyasan

Líneas en desuso y líneas transferidas

Línea Nankai (línea de Nankai)
- Sucursal Tennoji (天王寺支線): Tengachaya – Tennoji (reemplazada por la Línea Sakaisuji )
- Sucursal Kitajima (北島支線): Wakayamashi – Kitajima - Higashi-Matsue (abandonada)
- Línea Wakayamako (和歌山港線): Wakayamako – Suiken (abandonada)
Línea Kishigawa (貴志川線, negociada con Wakayama Electric Railway Co., Ltd. (和歌山電鐵株式会社)): Wakayama - Kishi
Línea de tranvía de Osaka (大阪軌道線)
- Línea Hankai (阪堺線): Ebisucho - Hamadera-eki-mae (tratado con Hankai Tramway Co., Ltd.)
- Línea Uemachi (上町線): Tennoji-eki-mae - Sumiyoshikoen (tratado con Hankai Tramway Co., Ltd.)
- Línea Hirano (平野線): Imaike – Hirano (reemplazada por la Línea Tanimachi )
- Rama Ohama (大浜支線): Shukuin – Ohama-kaigan (abandonada)
Línea de tranvía de Wakayama (和歌山軌道線): Wakayamashi-eki, Wakayama-eki – Kainan, Shin-Wakaura (abandonada)

Material rodante

Trenes expresos limitados

Serie 50000 : utilizada en el servicio rápido entre Namba y el aeropuerto de Kansai
Serie 31000: utilizada en el servicio Kōya entre Namba y Gokurakubashi
Serie 30000: utilizada en el servicio Kōya entre Namba y Gokurakubashi
Serie 12000 : utilizada en el vagón reservado del servicio Southern entre Namba y Wakayamakō
Serie 11000: utilizada en el servicio Rinkan entre Namba y Hashimoto
Serie 10000 : utilizada en el vagón reservado del servicio Southern entre Namba y Wakayamakō

Línea Nankai, Línea del Aeropuerto

Serie 9000 : utilizada en vagones sin reserva del servicio Southern entre Namba y Wakayamakō
Serie 8300 : utilizada en vagones sin reserva del servicio Southern entre Namba y Wakayamakō
Serie 8000 : utilizada en vagones sin reserva del servicio Southern entre Namba y Wakayamakō
Serie 7100: utilizada en vagones sin reserva del servicio Southern entre Namba y Wakayamakō
Serie 3000: convertida de la antigua serie Semboku 3000
Serie 2000
Serie 1000