Nancy Lynn

Nancy A. Lynn
Nancy Lynn en su avión acrobático Extra 300 .
Nacido	Dayton, Ohio
Fallecido	14 de octubre de 2006 Culpeper, Virginia
Causa de muerte	Accidente de avión
Nacionalidad	Americano
Educación	Universidad Denison
Ocupación(es)	Piloto acrobático Instructor de escuela de vuelo Orador motivacional
Empleador(es)	Aviación Lynn, Inc.
Cónyuge	Scott Muntean
Niños	Pete Muntean

Nancy A. Lynn (c. 1956 – 14 de octubre de 2006) fue una piloto acrobática , instructora de vuelo y artista de espectáculos aéreos. Fue propietaria y directora de Lynn Aviation, una escuela de vuelo acrobático ubicada en el aeropuerto Bay Bridge en Stevensville, Maryland , junto con su esposo Scott Muntean y su hijo Pete. ^{[1] [2]}

Nancy A. Lynn nació en Dayton, Ohio , hija del abogado de Dayton, James T. Lynn. ^[3]

Después de graduarse de la Universidad Denison, Lynn comenzó a trabajar para Procter & Gamble en la década de 1980 y se convirtió en una de las primeras mujeres en ocupar un puesto como gerente de planta de fabricación. ^{[1] [4]} Lynn trabajó como gerente para Procter & Gamble en Ohio, Carolina del Norte y Baltimore durante 16 años mientras aprendía a volar como pasatiempo. ^[5]

Mientras trabajaba en Procter & Gamble en Baltimore, Lynn comenzó a tomar lecciones de vuelo comercial en 1988 y pronto descubrió su pasión por el vuelo acrobático. ^[6] Después de un año de lecciones, dejó su trabajo en Procter & Gamble, cobró su plan de pensión y compró un biplano acrobático Pitts S-2B para participar en las competiciones del International Aerobatic Club . ^[6]

En marzo de 1993, el marido de Lynn, Scott Muntean, estrelló su Pitts en un campo de maíz cerca de Queenstown, Maryland. A pesar de que Muntean perdió su ojo izquierdo, volvió a volar. ^[5] Murió de cáncer cerebral en 2000, dejando viuda a Lynn. ^[7]

Lynn era considerada una "competidora seria" en la categoría de competición acrobática avanzada volando el Extra 300L . También era conocida como "instructora de alto nivel" ^[5] y dio más de 3000 horas de instrucción de vuelo acrobático a estudiantes de todo el mundo. En 1998, comenzó a actuar en espectáculos aéreos. En el momento de su muerte, era una del siete por ciento de todos los pilotos que eran mujeres. ^{[8] [9]}

Además de enseñar acrobacia aérea, Lynn trabajó como consultora y apareció en videos de seguridad publicados por la Asociación de Propietarios y Pilotos de Aeronaves ^{[2] [6]} y presentó segmentos del programa "Wing Tips" en Discovery Wings . ^{[6] [10]} Lynn sintió que volar era una metáfora de la vida y hablaría a los niños, grupos cívicos y empresas. ^{[1] [2] [10] [11]}

El 14 de octubre de 2006, Nancy Lynn estaba volando su Extra Flugzeugbau GMBH 300 en el Culpeper Airfest en el Aeropuerto Regional de Culpeper (CJR) , Culpeper, Virginia . ^{[1] [8]} La única mujer piloto en el espectáculo, Lynn había estado volando durante aproximadamente 6 a 7 minutos cuando su avión se estrelló junto a la pista 22. ^[12] El choque creó una trayectoria de 950 pies, que terminó a 50 pies del borde de la pista. ^[12]

En el momento del accidente, Lynn estaba realizando una serie de giros planos , durante los cuales la punta del ala izquierda golpeó el suelo. ^{[1] [13]} El avión fue enviado sobre un terraplén, aterrizó boca abajo y en llamas. ^[13] Los equipos de rescate, junto con el hijo de Lynn, Pete, que había estado narrando su vuelo, se apresuraron a la escena y pudieron sacar a Lynn del avión gravemente dañado y quemado. ^{[1] [8] [13]} Lynn fue trasladada en avión a un hospital local con quemaduras que cubrían el 90% de su cuerpo. Fue declarada muerta más tarde esa misma noche. ^[13]

La investigación de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) mostró que la hélice se había roto en el impacto, pero no existía evidencia de una falla mecánica del motor. ^[12] Los testigos y las imágenes de video del accidente indicaron que Lynn estaba volando a una potencia de motor constante durante la maniobra y la secuencia del accidente posterior. ^[12] El hijo de Lynn, Pete, ha declarado que simplemente voló demasiado bajo y no pudo salir de la maniobra. ^[8] La NTSB luego emitió una determinación que declaró la causa probable como "la desorientación del piloto mientras realizaba una maniobra acrobática, lo que resultó en el impacto inadvertido del avión con el suelo". ^[14]

Se celebró un servicio conmemorativo en el hangar de Lynn en el aeropuerto Bay Bridge de Maryland, pero ni siquiera fue lo suficientemente grande para albergar a todos los dolientes que asistieron. ^[15] El año siguiente, en octubre de 2007, se celebró el Festival Aéreo del Condado de Culpeper en memoria de Lynn, con el tema del espectáculo anunciado como "Un tributo a Nancy Lynn". ^[16]

Las habilidades de Lynn como piloto le valieron una exhibición en el Museo Internacional de Mujeres del Aire y el Espacio. ^[17] La ​​exhibición, titulada "Nancy Lynn: La inspiración era su misión" cubre la vida y la carrera de Lynn como piloto femenina y permaneció en exhibición hasta septiembre de 2007. ^[17] Lynn también aparece en Above and Beyond: 100 años de mujeres en la aviación , un documental premiado producido por Art-Reach International. ^{[6] [18]}

Se creó un fondo universitario para el hijo de Lynn, Pete Muntean, que tenía 18 años en el momento del accidente. ^[19] En 2020, Pete se unió a CNN como corresponsal en Washington, DC, y cubre aviación para la cadena. ^[20] Al igual que su difunta madre, Pete también compite en competencias de vuelo acrobático y es instructor de vuelo. ^[21]

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