Número de pieza

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Un número de pieza (a menudo abreviado como PN , P/N , número de pieza o número de pieza ) es un identificador de un diseño de pieza o material particular utilizado en una industria en particular. Su propósito es simplificar la referencia a ese artículo. Un número de pieza identifica de forma inequívoca un diseño de pieza dentro de una sola corporación, a veces en varias corporaciones. ^[1] Por ejemplo, al especificar un tornillo , es más fácil hacer referencia a "HSC0424PP" que decir "Hardware, tornillo, máquina, 4-40, 3/4" de largo , cabeza plana, Phillips". En este ejemplo, "HSC0424PP" es el número de pieza. Puede tener como prefijo en los campos de la base de datos "PN HSC0424PP" o "P/N HSC0424PP". El término "Número de pieza" a menudo se usa de forma imprecisa para referirse a artículos o componentes (conjuntos o piezas), y es equivalente a "Número de artículo", y se superpone con otros términos como SKU (Unidad de mantenimiento de existencias).

Como un número de pieza es un identificador de un diseño de pieza (independientemente de sus instancias), un número de serie es un identificador único de una instancia particular de ese diseño de pieza. En otras palabras, un número de pieza identifica cualquier pieza (física) particular como hecha según ese diseño único; un número de serie, cuando se utiliza, identifica una pieza (física) particular (una instancia física), a diferencia de la siguiente unidad que fue estampada, mecanizada o extruida inmediatamente después. Esta distinción no siempre es clara, ya que el lenguaje natural la desdibuja al referirse típicamente tanto a los diseños de piezas como a las instancias particulares de esos diseños con la misma palabra, "pieza(s)". Por lo tanto, si compra un silenciador de P/N 12345 hoy y otro silenciador de P/N 12345 el próximo martes, ha comprado "dos copias de la misma pieza" o "dos piezas", según el sentido implícito.

Una empresa que utiliza una pieza suele utilizar un número de pieza distinto al de los distintos fabricantes de esa pieza. Esto es especialmente habitual en el caso de los productos de catálogo, ya que el mismo diseño de pieza o uno similar (por ejemplo, un tornillo con una determinada rosca estándar y una determinada longitud) puede ser fabricado por muchas empresas (a diferencia de los diseños de piezas únicos, fabricados por una o unas pocas).

Por ejemplo, cuando se hace referencia a un "Hardware, tornillo, máquina, 4-40, 3/4" de largo, Phillips":

• El fabricante A utiliza el número de pieza "4-40-3/4"-pan-phil",
• El fabricante B utiliza el número de pieza "100-440-0.750-3434-A".
• El fabricante C utiliza el número de pieza "TSR-1002".

La empresa que utilice un tornillo de este tipo puede comprarlo de cualquiera de esos fabricantes, porque cada proveedor fabrica las piezas según las mismas especificaciones. Para identificar dichos tornillos, el usuario no desea utilizar ninguno de los números de pieza de esos fabricantes, porque

• implicaría que un fabricante es aceptable y los otros no, y,
• Desea utilizar un formato consistente para los números de pieza de todas las piezas que utiliza.

Por lo tanto, el usuario diseña su propio sistema de numeración de piezas. En dicho sistema, el usuario puede utilizar el número de pieza "HSC0424PP" para ese tornillo.

También existen algunas iniciativas nacionales y asociativas que ayudan a productores y consumidores a codificar el producto según un esquema unificado para establecer un lenguaje común entre los sectores industrial y comercial. Por ejemplo:

• El sistema de clasificación y codificación nacional iraní, conocido como Irancode, es un código de 16 dígitos para codificar los productos de manera unificada a nivel nacional.
• El gobierno de los EE. UU., y más especialmente su Departamento de Defensa, ha estandarizado varios sistemas de numeración de piezas a lo largo de las décadas para que él y sus proveedores los utilicen, como los sistemas de numeración y clasificación de hardware AN (Ejército-Marina) y MS (Estándar Militar).
• La Asociación de Industrias Aeroespaciales mantiene el sistema NAS (Estándares Aeroespaciales Nacionales), que está reemplazando gradualmente a los sistemas AN y MS.
• La ASME proporciona una codificación de las especificaciones de los sujetadores en el estándar del sistema de código de número de identificación de pieza (PIN) B18.24 para productos de sujetadores B18.

En general, existen dos tipos de sistemas de numeración de piezas: significativos (también conocidos como "inteligentes") y no significativos (también conocidos como "no inteligentes").

• En un sistema de numeración de piezas importantes, los números de pieza se asignan de forma inteligente, según un sistema de codificación , y por tanto dan una indicación de las características más destacadas del componente. Por ejemplo, un tornillo puede tener el número de pieza "HSC0424PP"; en este caso, las letras indican las características del componente:
  • H = "Hardware"
  • S = "Tornillo de máquina"
  • C0424 = "4-40, 3/4" de largo"
  • PP = "cabeza de pan Phillips"
• En un sistema de numeración de piezas no significativas, los números de piezas se asignan de alguna otra manera, como de manera secuencial o arbitraria. Por ejemplo, un tornillo puede tener el número de pieza "1002", que puede no indicar al usuario nada sobre el tamaño de la rosca, la longitud del vástago o el tipo de accionamiento .

En una empresa, los sistemas de numeración importantes ayudan a identificar un artículo a partir de su código en lugar de a partir de una descripción larga. Sin embargo, pueden surgir variaciones cuando los códigos son utilizados por otras empresas, que pueden ser sus distribuidores, y pueden causar confusión.

Los números de piezas no significativos son más fáciles de asignar y gestionar. Aún pueden tener cierta estructura, como una categoría numérica seguida de un número secuencial. Por ejemplo: 231-1002 (2 = Hardware 3 = Tornillo 1 = Phillips, 1002 = número secuencial). Esto permite una entrada de datos más eficiente, utilizando un teclado , que normalmente incluye dígitos y guiones, y se opera con una mano, dejando la otra mano libre. Otros beneficios: las personas encuentran los números más fácilmente ^{[ cita requerida ]} ; en un almacén, uno puede almacenar productos en orden numérico (por ejemplo, en un pasillo, los números pueden aumentar de un extremo al otro).

Existe una fuerte tradición en la práctica de numeración de piezas, que se utiliza en muchas corporaciones, de utilizar sufijos que consisten en un "guión" seguido de un número que comprende 1 o 2 dígitos (ocasionalmente más). Estos sufijos se denominan números de guión y son una forma común de asociar de manera lógica un conjunto de piezas o subconjuntos de detalle que pertenecen a un conjunto o familia de piezas común. Por ejemplo, los números de pieza 12345-1, 12345-2 y 12345-3 son tres números de guión diferentes de la misma familia de piezas.

En términos tipográficos y de codificación de caracteres precisos , en realidad se utiliza un guion , no una raya , pero la palabra "guión" está firmemente establecida en el uso hablado y escrito de las profesiones de ingeniería y fabricación; "número de guión", no "número de guión", es el término estándar. Esto proviene de la era anterior a las computadoras, cuando la mayoría de los legos en tipografía no necesitaban diferenciar los caracteres o glifos con precisión.

Algunas empresas siguen la convención de encerrar en un círculo los números de guión en un dibujo, como en los designadores de vista y en las llamadas de subpartes.

Otra tradición muy extendida es la de utilizar el número de dibujo como raíz (o raíz) del número de pieza; en esta tradición, las distintas piezas con número de guión suelen aparecer como vistas del mismo dibujo. Por ejemplo, el dibujo número 12345 puede mostrar un conjunto, P/N 12345-1, que comprende las piezas de detalle -2 ("guión dos"), -3, -4, -8 y -11. Incluso los dibujos para los que actualmente solo existe una definición de pieza a menudo designan esa pieza con un número de pieza que comprende el número de dibujo más -1 ("guión uno"). Esto es para proporcionar extensibilidad al sistema de numeración de piezas, en previsión de un día en el que podría desearse añadir otra definición de pieza a la familia, que puede convertirse en -2 ("guión dos"), seguido de -3 ("guión tres"), y así sucesivamente.

Algunas empresas no intentan codificar los números de pieza y los números de plano con una codificación común; se emparejan de forma arbitraria. En otros esquemas de numeración no existe un número de plano independiente; el plano simplemente reutiliza el número de pieza.

A menudo, se especifica más de una versión del diseño de una pieza en un dibujo. Esto permite actualizar fácilmente un dibujo que cubre una familia de piezas y mantiene las especificaciones de piezas similares en un solo dibujo. Por ejemplo:

Una aplicación común de la tabulación de familias de piezas son las dimensiones múltiples dentro de un diseño general, por ejemplo, buje :

En muchas corporaciones es común agregar ciertos sufijos además de los números de guión habituales o en lugar de ellos para designar una pieza que se ajusta en gran medida al diseño de la misma (es decir, que es principalmente "para imprimir"), pero que carece intencionalmente de ciertas características. Los sufijos suelen ser "inteligentes", es decir, utilizan un sistema de codificación , aunque estos suelen ser específicos de la corporación (y, por lo tanto, crípticos y de poca utilidad para los externos).

Un ejemplo de este tipo de sufijo de modificación de diseño es añadir una "V" o una "Z" al final del número de pieza para designar la variante de la pieza que se compra: "menos pintura", "menos revestimiento ", "con los agujeros aún no perforados", "de tamaño intencionadamente mayor en 0,01 mm (0,00039 pulgadas)", o cualquier otra de las innumerables modificaciones. La intención suele ser que la característica en cuestión (como los agujeros aún no perforados o la pintura aún no pulverizada) se añada en un nivel de montaje superior; o que los trabajadores de mantenimiento en el campo elijan entre un kit de piezas de tamaño inferior y superior (como bujes) para lograr un ajuste determinado (ajuste deslizante, ajuste a presión ligero, etc.).

A veces se utilizan los términos "número de pieza de ingeniería" y "número de pieza de fabricación" para diferenciar el número de pieza "normal" o "básico" (PN de ingeniería) del número de pieza con sufijo de modificación (PN de fabricación).

Muchos conjuntos con simetría de reflexión , como los fuselajes y las alas de los aviones, los cascos de los barcos y las embarcaciones, y las carrocerías de los coches y los camiones, requieren pares de piezas coincidentes que sean idénticas, o casi idénticas, excepto por ser imágenes especulares entre sí. (Por ejemplo, las alas izquierda y derecha de un avión, o los guardabarros o las puertas izquierda y derecha de un coche). A menudo, estas piezas relacionadas se designan como piezas izquierdas ( LH ) y derechas ( RH ). Es una práctica común darles números de guión secuenciales, o sufijos de número de pieza -LH y -RH. Tampoco es raro mostrar solo uno de ellos en el dibujo y definir la contraparte simétrica simplemente indicando que es "opuesto". Las notaciones comunes incluyen "mano izquierda mostrada, mano derecha opuesta" o "-1, LH (mostrada); -2, RH (opuesta)".

El término pieza fantasma se utiliza a veces para describir una serie de piezas que, en conjunto, forman un conjunto o subconjunto. Este concepto resulta útil en la gestión de bases de datos de ingeniería y producción (como en aplicaciones de gestión de datos de productos ) cuando resulta útil pensar en una determinada combinación de subpiezas como "una pieza" (y, por lo tanto, un registro de base de datos ) para fines de pedidos, producción o facturación.

En la ingeniería de piezas, subconjuntos y conjuntos superiores, es habitual tratar la definición de una determinada pieza como un concepto muy bien definido, en el que cada detalle está controlado por el plano de ingeniería o la documentación técnica del producto (TPD) que lo acompaña. Esto es necesario debido a la separación de preocupaciones que a menudo existe en la producción, en la que el fabricante de cada pieza (ya sea un departamento interno o un proveedor) no tiene toda la información necesaria para decidir si una determinada variación pequeña es aceptable o no (es decir, "si la pieza seguirá funcionando" o "si seguirá encajando en el conjunto" indistintamente). Los tamaños de los filetes y las roturas de los bordes son ejemplos habituales de este tipo de detalles en los que el personal de producción debe decir: "puede que sea trivial, pero podría tener importancia, y no somos nosotros los que podemos decir cuál es la verdad en este caso".

Sin embargo, un desafío para este paradigma (de definición de pieza perfectamente congelada) es que a veces es necesario obtener una pieza que sea "casi como" la pieza A pero que también incorpore algunas de las características de las piezas B y C. Por ejemplo, una nueva variante del modelo del conjunto inmediatamente superior puede requerir esto. Aunque esta "mezcla" de diseños de piezas podría ocurrir de manera muy informal en un entorno que no sea de producción en masa (como un laboratorio de ingeniería, una empresa doméstica o una sala de herramientas de creación de prototipos), requiere más previsión cuando las preocupaciones están más completamente separadas (como cuando se subcontrata parte de la producción a proveedores). En el último caso, se crea una nueva definición de pieza, denominada pieza sintética (porque su definición sintetiza características de varias otras piezas). Lo ideal es que luego se defina formalmente con un nuevo dibujo; pero a menudo en la realidad imperfecta del mundo empresarial, para ahorrar tiempo y gastos, se preparará un TPD improvisado que consta de varios dibujos existentes y algunas notas sobre qué características sintetizar.

Hoy en día, es habitual que los números de piezas (así como los números de serie u otra información) se marquen en la pieza de formas que faciliten la lectura por máquina , como códigos de barras o códigos QR . El estado avanzado actual de la tecnología de reconocimiento óptico de caracteres (OCR) también significa que las máquinas a menudo pueden leer el formato legible por humanos de los números arábigos y la escritura latina . Las revisiones actuales de los principales estándares de marcado de piezas (como el MIL-STD-130 del ejército de los EE. UU .) se esfuerzan por codificar las combinaciones más ventajosas de información legible por máquina (MRI) e información legible por humanos (HRI).

• Placa de constructor
• Número de modelo del fabricante
• Número global de artículo comercial (GTIN)
• Pro Electron (Sistema europeo de designación y registro de componentes electrónicos)
• Designación de tubo RETMA
• Unidad de mantenimiento de existencias (SKU)
• Código de serie