MV Alucia
La introducción de este artículo puede ser demasiado breve para resumir adecuadamente los puntos clave . ( Abril de 2016 ) |
 El MV Alucia atracó en el puerto de San Petersburgo en febrero de 2019 | |
| Historia | |
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| Nombre | MV Odisea |
| Puerto de matrícula | Islas Marshall |
| Identificación | Número OMI : 7347823 |
| Notas |
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| Historia | |
| Nombre | Nadir |
| Constructor | Ateliers et Chantiers C. Auroux , Arcachón , Francia |
| Lanzado | Octubre de 1974 |
| Identificación | Número OMI : 7347823 |
| Notas | Construido como buque de apoyo submarino |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Buque de investigación de propósito especial |
| Tonelaje | 1396 GT |
| Longitud | 56,18 m (184 pies 4 pulgadas) |
| Haz | 11,89 m (39 pies 0 pulgadas) |
| Borrador | 4,95 m (16 pies 3 pulgadas) |
| Profundidad | 5,51 m (18 pies 1 pulgada) |
| Potencia instalada | 3.200 CV (2.400 kW) en total |
| Propulsión | 2 × Cummins KTA50M2 |
| Velocidad | 12 nudos |
| Rango | 7.500 nm |
| Capacidad | 44 |
| Multitud | 22 |
MV Odyssey (anteriormente Alucia ) es un buque de investigación y exploración de 56 metros que facilita una amplia gama de operaciones de buceo, sumergibles y aéreas. [1] El barco ha sido utilizado recientemente por OCEEF, [2] bajo el nombre de Alucia y anteriormente fue utilizado por la iniciativa OceanX para misiones de exploración, investigación y filmación de océanos. [3] Ahora está alquilado al grupo InkFish y pronto será reacondicionado.
Historia
El Odyssey fue construido como un buque de carga pesada con una plataforma de lanzamiento para operaciones de buceo y sumergibles en 1974 en Auroux , Francia, como el RV Nadir . En 1984 fue comprado por el instituto oceanográfico francés IFREMER y en 2004 por DeepOcean Quest. [4] Posteriormente fue comprado por el fundador de Bridgewater Associates, Ray Dalio, para apoyar y facilitar la exploración e investigación oceánica. [5] En 2012, Mark Dalio fundó Alucia Productions (ahora OceanX Media) para filmar y hacer una crónica de las misiones de exploración e investigación oceánica a bordo del Alucia . [6]
Características
Odyssey tiene dos submarinos , el Triton Submarines 3300/3 (llamado Nadir ) y el Deep Rover 2, ambos clasificados para una profundidad máxima de 1000 m (3300 pies). [7] El barco también tiene un helicóptero y helipuerto A-star; laboratorios científicos secos y húmedos; cámaras 8K Red, cámaras sumergibles con poca luz y carcasas de cámara submarinas personalizadas; y una sala multimedia. [1]
Misiones
Entre las misiones más destacadas a bordo del Odyssey se incluyen:
- La búsqueda del vuelo 447 de Air France en 2011 [8]
- Rodaje de la serie ganadora del premio Emmy Great Barrier Reef de David Attenborough [9]
- Filmación de Blue Planet II de BBC Earth (con OceanX Media) [10]
- Capturando las primeras imágenes del calamar gigante [9]
- Explorando los agujeros azules del océano para la serie ganadora del premio Emmy Years of Living Dangerously [11]
Referencias
- ^ ab "Hoja de especificaciones MV Alucia" (PDF) . OceanX .
- ^ "Barco". OCEEF .
- ^ "Barco". OceanX .
- ^ "Fraser Yachts ha sido designado para gestionar la venta de MV Alucia" [ enlace muerto permanente ] SuperyachtNews.com 1 de diciembre de 2009
- ^ "Carta del presidente: Informe anual 2013" www.whoi.edu . Consultado el 29 de marzo de 2019 .
- ^ Schultz, Abby. "Mark Dalio y OceanX combinan ciencia y narración". www.barrons.com . Consultado el 29 de marzo de 2019 .
- ^ MV Alucia Instituto Oceanográfico Woods Hole
- ^ ¿ Qué pasó con el vuelo 447 de Air France? The New York Times 4 de mayo de 2011
- ^ ab "La última frontera... con Mark Dalio de OceanX". www.superyachttimes.com . Consultado el 29 de marzo de 2019 .
- ^ "Dentro de 'Planeta Azul II' Sumérgete en las profundidades marinas". Océanos . Consultado el 29 de marzo de 2019 .
- ^ National Geographic (3 de noviembre de 2016), Lo que los agujeros azules tienen que decir sobre el cambio climático | Años de vivir peligrosamente , consultado el 29 de marzo de 2019
Enlaces externos
- [1] OCEEF
- Alucia OceanX
