MV Tillikum fuera de la terminal de ferry de Fauntleroy, Seattle | |
Historia | |
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Nombre | Tillikum |
Dueño | Departamento de Transporte de Washington |
Operador | Transbordadores del estado de Washington |
Puerto de matrícula | Seattle, Washington , Estados Unidos |
Constructor | Compañía de dragado y puentes de Puget Sound |
Acostado | 10 de noviembre de 1958 |
Lanzado | Abril de 1959 |
Terminado |
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Identificación |
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Estado | En servicio |
Características generales | |
Clase y tipo | Ferry de pasajeros y automóviles de la clase Evergreen State |
Desplazamiento | 2.413 toneladas largas (2.452 t ) |
Longitud | 310 pies 2 pulgadas (94,5 m) |
Haz | 73 pies 2 pulgadas (22,3 m) |
Borrador | 15 pies 6 pulgadas (4,7 m) |
Barajas | 3 |
Despeje de cubierta | 13 pies 6 pulgadas (4,1 m) |
Potencia instalada | 2.500 CV (1.900 kW) en total gracias a dos motores diésel-eléctricos |
Propulsión | Diésel-eléctrico (AC) |
Velocidad | 13 nudos (24 km/h; 15 mph) |
Capacidad |
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El MV Tillikum es el único ferry restante de la clase Evergreen State operado por Washington State Ferries (WSF) y el ferry más antiguo que opera en el sistema WSF.
El Tillikum entró en servicio en abril de 1959 para la ruta Seattle - Isla Bainbridge . [3] Tras la entrega de los transbordadores de clase Super en 1968, el Tillikum se trasladó a la ruta Edmonds-Kingston , donde permaneció hasta aproximadamente 1980. Después de ser reemplazado por el transbordador de clase Issaquah Chelan a principios de la década de 1980, el Tillikum pasó aproximadamente una década como barco de relevo antes de establecerse en la ruta Fauntleroy - Vashon - Southworth a principios de la década de 1990. El Tillikum se ha convertido en un buque de reserva desde la entrega del Samish en 2015. Desde el retiro de su hermana Klahowya en 2017, ha estado sirviendo principalmente como el buque interinsular de San Juan.