Museo de Transporte de Virginia

Museo de Transporte de Virginia

La entrada del Museo de Transporte de Virginia
Ubicación dentro de los Estados Unidos
Establecido	Abril de 1986 ( 1986-04 )
Ubicación	Roanoke, Virginia
Coordenadas	37°16′23″N 79°56′50″O / 37.272943, -79.947231
Tipo	Museo del transporte
Sitio web	Sitio web oficial
Estación de carga de Norfolk and Western Railway
Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos
Registro de monumentos de Virginia
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Ubicación	303 Norfolk Ave, Roanoke, Virginia
Coordenadas	37°16′23″N 79°56′46″O / 37.27306, -79.94611
Área	57,7 acres (23,4 ha)
Construido	C. 1918 ( 1918 )
Construido por	Ferrocarril de Norfolk y del Oeste
Número de referencia NRHP	12000969 [1]
Fechas significativas
Agregado a NRHP	21 de noviembre de 2012
VLR designado	20 de septiembre de 2012 [2]

El Museo de Transporte de Virginia (VMT) es un museo en el centro de Roanoke , Virginia , que está dedicado al tema del transporte .

El Museo de Transporte de Virginia comenzó en 1963 como el Museo de Transporte de Roanoke en Wasena Park en Roanoke, Virginia . El museo inicialmente estaba ubicado en un antiguo depósito de carga de Norfolk & Western Railway en las orillas del río Roanoke . Los primeros componentes de la colección del museo incluían un cohete Jupiter del ejército de los Estados Unidos y la locomotora de vapor de clase J n.º 611 , donada por Norfolk & Western a la ciudad de Roanoke, donde se construyeron muchos de sus motores. El museo agregó otras piezas de equipo ferroviario, incluido un tranvía PCC de DC Transit ; y varios vehículos tirados por caballos , incluido un coche fúnebre , un carro cubierto y un carro Studebaker .

En noviembre de 1985, una inundación dañó el museo y gran parte de su colección. ^[3] En abril de 1986, el museo fue reabierto en la antigua estación de carga de Norfolk & Western Railway en el centro de Roanoke como el Museo de Transporte de Virginia , reconocido por la Asamblea General de Virginia como el museo de transporte oficial de la Commonwealth.

Según el estatuto original del museo, las locomotoras de vapor Norfolk & Western n.° 611 y n.° 1218 eran propiedad de la ciudad de Roanoke. El 2 de abril de 2012, durante el 50.° aniversario del VMT, la ciudad transfirió la propiedad de las locomotoras al museo. ^[4]

La estación de carga de Norfolk & Western Railway fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2012. ^[1] La estación consta de dos secciones claramente identificables, ambas terminadas en 1918. Se trata de la estación de carga de dos pisos y 50 bahías que se construyó paralela a las vías del tren y ahora está orientada al sur, y el anexo de ladrillo de un piso con sótano que anteriormente albergaba las oficinas de las divisiones Shenandoah y Radford de Norfolk & Western. El edificio cerró para el negocio de transporte de mercancías por ferrocarril en 1964. ^[5]

• Galería del automóvil. Automóviles desde principios del siglo XX hasta la actualidad. Una exposición de historia oral , "Lecciones de conducción", presenta historias de personas relacionadas con la cultura del automóvil.

Muchos de los automóviles antiguos del museo se exhiben aquí. El museo también presenta exhibiciones especiales ocasionales, como la exposición Hollywood Star Cars , con autos de la televisión y el cine. ^[6]

Las exhibiciones actuales cubren diversos aspectos de la vida ferroviaria en Estados Unidos, especialmente en Virginia:

• Los hermanos Claytor: los virginianos que construyeron el ferrocarril de Estados Unidos. Esta exposición sobre Graham y Robert Claytor explora su pasado y la relación que condujo a la fusión de los ferrocarriles Norfolk & Western y Southern.
• Del algodón a la seda: trabajadores afroamericanos del ferrocarril en los ferrocarriles Norfolk & Western y Norfolk Southern. Esta exposición es el resultado de un proyecto de historia oral patrocinado en parte por empresas y personas del área de Roanoke para documentar los roles a menudo ignorados que desempeñaron los afroamericanos en los ferrocarriles. La exposición incluye fotografías, artefactos y entrevistas grabadas con afroamericanos que trabajaron para el ferrocarril.
• Big Lick. Esta exposición reproduce una estación de trenes rural de la década de 1930, con básculas de carga, una oficina de telegrafistas, horarios y un carro de mano velocípedo utilizado para el mantenimiento de las vías. En este espacio también se incluye una breve historia de la estación de carga N&W, sede del VMT.

El museo mantiene un diseño de tren en escala O inspirado en Roanoke, Salem y Lynchburg, Virginia.

• Alas sobre Virginia. Esta exposición trata sobre la historia de la aviación, en particular en Virginia. La exposición de historia oral "Flight Talk" presenta historias de figuras de la aviación desde los primeros días de la aviación hasta la aviación moderna y la exploración espacial.

Esta sección necesita ser ampliada . Puedes ayudar agregándole algo. ( Marzo de 2011 )

Del 20 de enero al 3 de mayo de 2011, el museo albergó a Chesapeake y Ohio 614 como parte de la exhibición Thoroughbreds of Steam del museo .

Otras piezas incluyen automóviles como un Metz de 1913 , un automóvil de turismo Buick de 1920 , un autobús de correos y un vehículo blindado utilizado para exhibir la Declaración de Derechos de los Estados Unidos en 1991.

La colección incluye más de 50 piezas de material rodante. Algunas pueden estar cerradas al público para su restauración y otras que necesitan una restauración profunda se almacenan fuera del sitio en depósitos administrados por Norfolk Southern .

• Norfolk & Western J Class #611 . En funcionamiento desde el 9 de mayo de 2015.
• Norfolk & Western Clase A n.º 1218. Construida en los talleres de Roanoke en 1943, utilizada en servicios de excursión desde 1987 hasta 1991, es la última locomotora 2-6-6-4 que queda .
• Locomotora de vapor clase n.° 4 de Virginian Railway SA . Construida por Baldwin Locomotive Works en 1910, es la última máquina de vapor que queda de Virginian Railway .
• Clase Norfolk & Western M2c n.º 1151
• Norfolk & Western Clase G-1 #6. Construida en 1897 por Baldwin, es el equipo más antiguo del museo y una de las locomotoras Norfolk and Western más antiguas que aún existen.
• Locomotora sin fuego Celanese Porter n.º 1 ^[7]
• Compañía EJ Lavino #34, 0–6–0
• Nickel Plate Road n .° 763. Se vendió al museo Age of Steam Roundhouse en Sugarcreek, Ohio, en 2007.
• Vagón Chesapeake & Ohio Clase H-8 n.° 1604. Transferido al Museo del Ferrocarril B&O en 1986
• Norfolk & Western 2156. El único superviviente de la clase Y6, estuvo en préstamo durante cinco años del Museo Nacional de Transporte en St. Louis, Missouri, entre 2015 y 2020. ^[8]

• Ferrocarril de Virginia EL-C n.° 135
• Ferrocarril de Pensilvania GG1 n.º 4919. Pintada en verde Brunswick, actualmente carece de rayas y claves.
• Tranvía PCC de DC Transit Company. Vendido al National Capital Trolley Museum en 2020, está previsto su restauración para que vuelva a funcionar.
• Canal de Panamá Mule #686. Restaurada cosméticamente por el Capítulo de Roanoke del NRHS en 2020. ^[9]

• Conmutador de vía de Wheeling y Lake Erie EMD NW2 n.° D3. Donación de Celanese Corporation.
• Papel Mead Conmutador industrial n.° 200
• Unidad FTB EMD de GM del Sur
• Virginia Central Porter impulsado por varilla n.° 3
• Chesapeake Western Baldwin n.° 662. Restaurada cosméticamente por el Capítulo Roanoke NRHS en 2012.
• ALCO RS-3 N.° 300 de Norfolk y Western
• Chesapeake Western ALCO T-6 N.° 10
• Norfolk y Western EMD GP-9 # 521
• Norfolk y Oeste ALCO C-630 N.° 1135
• Norfolk & Western EMD SD-45 n.º 1776. Restaurada cosméticamente por los talleres Norfolk Southern Chattanooga y devuelta a Roanoke.
• Conmutador de Whitcomb de Blue Ridge Stone
• Placa de níquel EMD GP-9 n.º 532 de Nickel Plate Road , donada al capítulo de Roanoke del NRHS.
• EMD SD-7 n.° 197 del sur (excentral de Georgia) ^[10] Vendido al Museo del Ferrocarril de los Apalaches del Sur
• Conrail SDP-45 #6670. Almacenado fuera del sitio
• Wabash E8A #1009. Restaurado cosméticamente por Norfolk Southern.
• Richmond, Fredericksburg & Potomac E8A n.º 1002. Almacenado fuera del sitio, sin paneles de carrocería.
• AEP n.° 2, GE SL144 (VMTX 70). Pintado con los colores de Virginia Tech
• El Seaboard System EMD SW1200 n.° 2289 se vendió al Museo del Ferrocarril de los Apalaches del Sur
• Vagón de carga Norfolk Southern n.° 9914. Ex vagón FM Trainmaster de Virginia Railway transformado en vagón de carga, almacenado fuera del sitio

• Vagón cisterna Amoco Oil ARA 111 AMOX n.º 9465
• Vagón de plataforma con centro deprimido APWX n.° 1002
• Vagón de carga RF&P n.º 2305
• Vagón plataforma de tren con contenedores Sea Land #470534
• Vagón de plataforma Derrick n.° 590374 y Derrick n.° 514925. ^[11] Grúa desguazada en 2017, vagón de plataforma almacenado fuera del sitio
• Vagón tolva n.º 107768 del ferrocarril de Virginia, almacenado fuera del sitio.
• Grúa de vapor n.º 527665 con vagón pluma n.º 514902. Grúa desguazada en 2017, vagón plataforma almacenado fuera del sitio.
• Torre de demolición de 250 toneladas del ferrocarril de Virginia, B-37 n.º 40037
• Vagón de carga nº 33348 del Ferrocarril del Sur
• Tolva Big John de Southern Railway n.º 8638
• Vagón de plataforma Norfolk Southern. Se utiliza como escenario para eventos.
• 3 vagones tolva Norfolk & Western. Rescatados de Virginia Scrap and Iron
• Vagón tolva Norfolk Southern n.º 23760. Vagón con carrocería renovada número 25 000 de los talleres de Roanoke
• Ex-grúa Norfolk Southern Burro
• Grúa de vapor Norfolk & Western de la época del vapor n.º 514908. Almacenada fuera del sitio
• VMTX 200298. góndola de carbón para 611
• VMTX 200340. góndola de carbón para 611
• VMTX 66538. góndola de carbón para 611

• Vagón de negocios "President One" de la Terminal de Illinois
• Vagón de equipajes Norfolk & Western n.º 1418. Almacenado fuera del sitio
• Vagón comedor Norfolk Southern MOW n.º 999000. Vendido a un propietario particular
• Vagón cama Pullman "Lake Pearl" n.º 2422 de Southern Railway, con imprimación y sin pintura de Southern Railway
• Vagón de ferrocarril del sur "W. Graham Claytor, Jr.", coche n.° 1070, ^[12] almacenado fuera del sitio
• Vagón de Jim Crow de Norfolk y el oeste n.º 1662, almacenado fuera del sitio
• Vagón de pasajeros VMTX (RF&P) nº 513
• Vagón de pasajeros VMTX (RF&P) n.º 514 (vagón con ventanilla abierta)
• Vagón de pasajeros VMTX (RF&P) nº 524
• VMTX 9647, antiguo vagón de equipajes CN, vagón de herramientas 611/1218

• Clase Norfolk and Western CF #518302 (se puede alquilar para fiestas de cumpleaños)
• Clase Virginian C-10 #321
• Ventana salediza de níquel clase C-7 n.° 470 ^[13]

• Vagón dinamométrico Norfolk & Western n.º 514780
• Vagón de correos M-1 de Norfolk & Western n.º 93
• Vagón de instrucción de seguridad n.º 418 de Norfolk & Western. Vagón de exhibición que muestra un documental de 1983 producido por Norfolk Southern titulado "Going Home" sobre la restauración de la N&W 611. ^[14]
• Vagón de herramientas Norfolk & Western n.º 9647
• Vagón de investigación de Norfolk Southern n.° 31 ^[13]
• Auxiliar de transporte de mercancías VMTX N&W n.º 250001

• Oldsmobile con tablero curvo (1904)
• Automóvil de turismo Piedmont (1923)
• Depósito de Ford Modelo T (1925)
• Whippet de Willys-Overland (1928)
• Cadillac Fleetwood Coupé (1936)
• Ambulancia y coche fúnebre combinados Siebert Ford (1936)
• Packard Super Ocho (1948)
• Crucero terrestre Studebaker (1950)
• Studebaker Presidente Speedster (1955)
• DeSoto, deportista de fuego (1957)
• Alondra Studebaker (1962)
• Chevrolet Impala (1963)
• Chevrolet Corvair Monza (1965)
• Oldsmobile Cutlass Supreme SX (1970)
• Volkswagen Beetle (1972) -PRÓXIMAMENTE
• Mercedes-Benz 450 SL (1976)
• DeLorean DMC (1981)
• Ford Mustang GLX Convertible (1983)
• DuPont Chevrolet Monte Carlo (1993). Un coche de Jeff Gordon de la película de Warner Brothers de 2003 Looney Tunes: Back in Action. ^[15]

• Camioneta Ford (1929)
• Tractor Mack modelo B (1960) y remolque Fruehauf, prestados por UPS Corporation.
• Camión de bomberos Oren del Departamento de Bomberos de Concord
• Cabina Dodge sobre camión
• Camión de bomberos industrial Jeep Oren ^[16]
• Autobús GMC Arlington Barcroft & Washington No. 1319 de 1962 con nuevo aspecto, prestado por el Commonwealth Coach and Trolley Museum.

• Carruaje Rockaway con techo extendido
• Vagón de plataforma media Studebaker (1870)
• Camión de bomberos Howe (1882)
• Coche fúnebre de James Cunningham, hijo y compañía (1895)
• Vagón de mercancías "Prairie Schooner" (1900-1915)
• Tractor agrícola McCormick-Deering F-20 (1936)
• Administración Federal de Aviación Tucker Sno-Cat ^[17]

Después de una tormenta en 2006, la galería de aviación se reconstruyó y ahora alberga una colección de entrevistas y colecciones de primera mano, entre las que se incluyen:

• Tecnología de cómo vuela un avión
• Recorrido por el fuselaje de un avión privado, el habitáculo de pasajeros y la cabina del piloto
• Helicópteros y transporte de emergencia
• Mujeres en la aviación
• Carreras en aviación
• Investigación y desarrollo de vanguardia
• Bases militares de Virginia
• Los primeros aviadores civiles y militares de Roanoke

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• Museo de Transporte de Virginia
• Región patrimonial ferroviaria de Virginia