Establecido | 1980; Gran inauguración: 1992 |
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Ubicación | Edmonton, Alberta |
Coordenadas | 53°33′57″N 113°31′2″O / 53.56583, -113.51722 |
Tipo | Museo de la aviación |
Visitantes | 20.000 |
Director ejecutivo | Jean Lauzon |
Sitio web | Museo de Aviación de Alberta |
El Museo de Aviación de Alberta es un museo de aviación ubicado en Edmonton , Alberta , Canadá. El museo está ubicado en el antiguo aeropuerto Edmonton City Centre (Blatchford Field), en la esquina suroeste del campo (11410 Kingsway NW ). [1] [2]
El museo funciona todos los días excepto el día de Navidad, el día siguiente y el día de Año Nuevo. [3]
El Museo de Aviación de Alberta está ubicado en el histórico Hangar 14, uno de los dos últimos ejemplos restantes de un hangar "doble-doble" del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Mancomunidad Británica (BCATP) de la Segunda Guerra Mundial . Estos hangares, construidos para el BCATP en todo Canadá, se hicieron con vigas de madera precortadas de abeto de Columbia Británica. Podían construirse como unidades individuales, unidades dobles y el "doble-doble", que son cuatro unidades. [4] [5]
Se construyeron hangares en el sitio desde 1939 hasta 1942, incluidos 3 hangares dobles para la estación RCAF de Edmonton, y uno de los hangares se inauguró originalmente el 5 de octubre de 1940 como la Escuela de Observadores Aéreos (AOS) n.º 2 bajo el mando de Wop May . El hangar 14 se completó en 1943 sobre una planta rectangular con un área de 6689 metros cuadrados (72 000 pies cuadrados) con una luz libre de 34 metros (112 pies), y subdividido uniformemente por un cortafuegos que actúa como una armadura de soporte. [6] Después de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto se utilizó para dar servicio a los aviones de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) que se dirigían a Alaska hasta que la nueva base de la USAAF que se convertiría en CFB Namao (ahora CFB Edmonton ) abrió fuera de Edmonton y absorbió parte del tráfico. Después de la guerra en 1946, el Hangar 14 fue utilizado por el Escuadrón de Reserva No. 418 (Ciudad de Edmonton) , Pacific Western Airlines y para la construcción de la Línea de Advertencia Temprana Distante (Línea DEW) antes de convertirse en un concesionario de automóviles a fines de la década de 1960. [4] [5]
Conocido en Edmonton como "El hangar de Kingsway", el aeropuerto de la ciudad de Edmonton lo designó como hangar "M", hangar n.° 6 y, posteriormente, edificio n.° 14. El hangar n.° 14 fue designado recurso histórico provincial en virtud de la Ley de recursos históricos el 4 de julio de 2000 y recurso histórico municipal por la ciudad de Edmonton el 31 de agosto de 2004. [4] [5]
En agosto de 2014, un Boeing 737 propiedad del museo fue asaltado y le robaron partes. [7]
El edificio ha sido designado como recurso histórico municipal y provincial. A pesar de su condición de recurso histórico, una moción reciente presentada por la administración de la ciudad ha revelado que el hangar necesita mejoras estructurales y requiere un mínimo de cuarenta y un millones de dólares para reparaciones para 2027. Inicialmente, la administración propuso que el edificio se desvinculara de las propiedades patrimoniales de la ciudad, lo que podría provocar que el museo tuviera que mudarse (a pesar de renovar un contrato de arrendamiento de 25 años en 2018). La concejala Anne Stevenson respondió con una moción para proponer un cronograma de dos años para determinar soluciones creativas para el edificio con el objetivo final de que el museo permanezca donde está. El Museo de Aviación de Alberta está trabajando actualmente con la ciudad para determinar un plan a futuro. [8] En julio de 2022, la ciudad inició un esfuerzo de dos años para vender el hangar. [9] Tras la destrucción del Hangar 11 en un incendio en abril de 2024, el museo volvió a solicitar que se les transfiriera la propiedad del Hangar 14. [10]
El museo alberga varios grupos, incluidos el 504.º Escuadrón de Campo Blatchford, los Cadetes Aéreos Reales Canadienses , [11] los 180.º ( 20.º Regimiento de Artillería de Campaña, RCA ) Cadetes del Ejército Real Canadiense , [12] el 700.º (Ciudad de Edmonton) Wing de la Asociación de la Real Fuerza Aérea Canadiense , [13] y la Asociación del Escuadrón 418 (Ciudad de Edmonton), [14] y CASARA.
Tipo | Identidad |
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Avro Anson II | 11567 |
Avro Canadá CF-100 Canuck | 100476 |
Barkley-Grow T8P-1 | Fibrosis quística-BLV |
Beechcraft Modelo 18 | C-FRSX |
Sable de Canadá | 19101 |
Canadair CT-133 Estrella Plateada | 21146 como "21533" |
Canadair CT-133 Silver Star (compuesto) | 21506 |
CLA.4 de Cranwell | |
Curtiss JN-4 | C-GDCX / 3793 |
Curtiss "Stinson Special" (réplica) | |
Mosquito de Havilland | VP189 |
De Havilland DH.60 Moth (en préstamo) | G-CYYG |
De Havilland Tiger Moth (Polizón tigre) | C-GDWI (241) |
Fairchild 71 | CF-ZTE |
Flota Canuck | C-FMHW |
Trimotor Ford (solo flotador) | CF-BEP |
Fokker D.VIII (réplica) | |
Fokker Universal | G-CAHE |
Caza estelar Lockheed F-104 | D-5805 (Países Bajos) |
McDonnell CF-101 Vudú 100060 | |
McDonnell CF-101 Vudú 100032 (restaurado como 17425) | |
Noorduyn, el nórdico | CF-EIH |
Noorduyn, el nórdico | CF-HPY |
Avión norteamericano B-25 Mitchell | 5273 como FW251 |
Piper PA-18 Super Cub | C-FPGD |
Stinson Reliant | C-FOAY |
Vickers Viking (réplica a escala 7/8) | G-CAEB (Réplica) |
Universidad de Ciencias Aplicadas de Waco | CF-AAW |
Westland Lysander (réplica a escala 2/3) (prestado) |
Tipo | Identidad |
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Campana 47 | |
Campana 206 | C-FQZB restaurado como C-GDXC |
El museo está afiliado a: Asociación de Museos de Alberta, Asociación Canadiense de Preservación Aeronáutica, Asociación Canadiense de Museos , Red Canadiense de Información sobre el Patrimonio , Consejo del Patrimonio de Edmonton y Museo Virtual de Canadá .