Muro de carga

Un muro de carga o muro de carga es un muro que es un elemento estructural activo de un edificio , que sostiene el peso de los elementos que se encuentran encima de él, al conducir su peso a una estructura de cimentación que se encuentra debajo de él.

Los muros de carga son una de las primeras formas de construcción. El desarrollo de los arbotantes en la arquitectura gótica permitió que las estructuras mantuvieran un espacio interior abierto, transfiriendo más peso a los arbotantes en lugar de a los muros de carga centrales. En la vivienda, los muros de carga son más comunes en el método de construcción ligero conocido como " estructura de plataforma ". En el nacimiento de la era de los rascacielos , el auge simultáneo del acero como un sistema de estructura más adecuado , diseñado por primera vez por William Le Baron Jenney , y las limitaciones de la construcción de carga en edificios grandes, llevaron a un declive en el uso de muros de carga en estructuras comerciales a gran escala.

Un muro de carga o muro de carga es un muro que es un elemento estructural activo de un edificio  ,  es decir, soporta el peso de los elementos que se encuentran por encima de dicho muro, apoyándose sobre él al conducir su peso a una estructura de cimentación . ^[1] Los materiales que se utilizan con más frecuencia para construir muros de carga en edificios de gran tamaño son el hormigón , el bloque o el ladrillo . Por el contrario, un muro cortina no proporciona un soporte estructural significativo más allá del necesario para soportar sus propios materiales o conducir dichas cargas a un muro de carga. ^[2]

Los muros de carga son una de las primeras formas de construcción. ^[3] El desarrollo de los arbotantes en la arquitectura gótica permitió que las estructuras mantuvieran un espacio interior abierto, transfiriendo más peso a los arbotantes en lugar de a los muros de carga centrales. La Catedral de Notre Dame es un ejemplo de una estructura de muro de carga con arbotantes. ^[4]

Dependiendo del tipo de edificio y del número de pisos, los muros de carga se dimensionan con el espesor adecuado para soportar el peso que se encuentra sobre ellos. De lo contrario, es posible que un muro exterior se vuelva inestable si la carga excede la resistencia del material utilizado, lo que podría provocar el colapso de la estructura. La función principal de este muro es encerrar o dividir el espacio del edificio para hacerlo más funcional y útil. Proporciona privacidad, brinda seguridad y brinda protección contra el calor, el frío, el sol o la lluvia. ^[5]

En las viviendas, los muros de carga son más comunes en el método de construcción ligero conocido como " marco de plataforma ", y cada muro de carga se asienta sobre una placa de umbral de pared que se acopla a la placa de base más baja . Los umbrales se atornillan a la base de mampostería o de hormigón . ^[6]

La placa superior o placa de techo es la parte superior de la pared, que se encuentra justo debajo de la plataforma del piso siguiente (en el techo). La placa base o placa de piso es el punto de fijación inferior para los montantes de la pared . Usando una placa superior y una placa inferior, se puede construir una pared mientras está apoyada sobre su costado, lo que permite clavar los montantes entre dos placas y luego la pared terminada se puede inclinar verticalmente en su lugar sobre el umbral de la pared; esto no solo mejora la precisión y acorta el tiempo de construcción, sino que también produce una pared más fuerte.

Debido al inmenso peso de los rascacielos , la base y las paredes de los pisos inferiores deben ser extremadamente fuertes. Se utilizan pilotes para anclar el edificio al lecho de roca subterráneo. Por ejemplo, el Burj Khalifa , el edificio más alto del mundo, así como la estructura más alta del mundo, utiliza hormigón armado especialmente tratado y mezclado . Se utilizaron más de 45.000 metros cúbicos (59.000 yardas cúbicas) de hormigón, con un peso de más de 110.000 toneladas (120.000 toneladas cortas) para construir la base de hormigón y acero, que cuenta con 192 pilotes, cada uno de los cuales tiene un diámetro de 1,5 m × 43 m de largo (4,9 pies × 141 pies) y está enterrado a más de 50 m (160 pies) de profundidad. ^[7]

• Columna : en la mayoría de los edificios grandes de varios pisos, las cargas verticales son soportadas principalmente por columnas/pilares en lugar de paredes estructurales.
• Estructura de armazón de tubo : algunos de los rascacielos más altos del mundo utilizan armazones exteriores que soportan carga, ya sean de un solo tubo (por ejemplo, las antiguas Torres Gemelas del WTC ) o de haces de tubos (por ejemplo, la Torre Willis o el Burj Khalifa ).