Champán
Champán | |
|---|---|
Ciudad | |
| Coordenadas: 22°48′07″N 88°20′46″E / 22.802, -88.346 | |
| País |  India |
| Estado | Bengala Occidental |
| División | Burdwan |
| Distrito | Hooghly |
| Gobierno | |
| • Tipo | Municipio |
| • Cuerpo | Municipio de Champdany |
| Área | |
| • Total | 6,59 km² ( 2,54 millas cuadradas) |
| Elevación | 12 m (39 pies) |
| Población (2011) | |
| • Total | 110.983 |
| • Densidad | 17.000/km2 ( 44.000/milla cuadrada) |
| Idiomas | |
| • Oficial | Inglés , bengalí , hindi , urdu |
| Huso horario | UTC+5:30 ( hora estándar del este de EE. UU. ) |
| ALFILER | 712222 |
| Código telefónico | +91 33 |
| Matriculación del vehículo | WB |
| Distrito electoral de Lok Sabha | Sreerampur |
| Distrito electoral de Vidhan Sabha | Champán |
Champdani es una ciudad y un municipio del distrito de Hooghly en el estado indio de Bengala Occidental . Se encuentra bajo la estación de policía de Bhadreswar en la subdivisión de Chandannagore . Es parte del área cubierta por la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Calcuta (KMDA). [1] Esta ciudad es famosa por seis fábricas, a saber, GIS Cotton Mill, Dalhousie Jute Mill, North Brook Jute Mill, Angus Jute Mill, Champdany Garbage Refinary Ltd, Lagan Engineering y Braithwate Ltd (Ministerio de Ferrocarriles).
Geografía
5 millas
Río Hooghly
M: corporación municipal/ciudad municipal/pueblo, CT: ciudad censal, R: centro rural/urbano.
Debido a las limitaciones de espacio en el mapa pequeño, las ubicaciones reales en un mapa más grande pueden variar levemente.
Ubicación
Champdani se encuentra en 22°48′N 88°22′E / 22.8, -88.37 . Tiene una altitud media de 12 metros (39 pies).
Champdani está delimitado por el río Hooghly al este, la zona agrícola al oeste (como el área de Singur ), Bhadreswar al norte y Baidyabati al sur.
Urbanización
En la subdivisión de Chandannagore, el 58,52% de la población es rural y la población urbana es del 41,48%. La subdivisión de Chandannagore tiene 1 corporación municipal, 3 municipios y 7 ciudades censales . La única corporación municipal es la Corporación Municipal de Chandernagore . Los municipios son el municipio de Tarakeswar , el municipio de Bhadreswar y el municipio de Champdany . [2] De los tres bloques de CD en la subdivisión de Chandannagore, el bloque de CD de Tarakeswar es completamente rural, el bloque de CD de Haripal es predominantemente rural con solo 1 ciudad censal y el bloque de CD de Singur es ligeramente menos rural con 6 ciudades censales. Los bloques de CD de Polba Dadpur y Dhaniakhali de la subdivisión de Chinsurah (incluidos en el mapa de al lado) son completamente rurales. [3] Las áreas municipales están industrializadas. Todos los lugares marcados en el mapa están vinculados en el mapa de pantalla completa más grande.
Demografía
| Año | Estallido. | ±% |
|---|---|---|
| 1921 | 24.652 | — |
| 1931 | 25.365 | +2,9% |
| 1941 | 31.833 | +25,5% |
| 1951 | 31,543 | -0,9% |
| 1961 | 42.129 | +33,6% |
| 1971 | 58,596 | +39,1% |
| 1981 | 76.138 | +29,9% |
| 1991 | 101.067 | +32,7% |
| 2001 | 103.246 | +2,2% |
| 2011 | 111.251 | +7,8% |
| Fuente: Gobierno de la India [4] | ||
Población
Según el censo de la India de 2011 , [5] Champdani tenía una población de 110.983 habitantes. Los hombres constituyen el 53,42% de la población y las mujeres el 46,57%. Champdani tiene una tasa de alfabetización media del 82,39%, superior a la media nacional del 74%; la alfabetización masculina es del 88% y la femenina del 75,91%. El 10,45% de la población tiene menos de 6 años.
Migrantes
Las fábricas de yute atrajeron a una gran cantidad de mano de obra de los estados vecinos de Bihar y Orissa, así como del este de Uttar Pradesh, que a menudo constituían una abrumadora mayoría de la población de la zona. La proporción de inmigrantes en la población era del 80% en Bhadreswar. [6]
Según un estudio realizado por la Universidad Vidyasagar, "la mayoría de estas unidades industriales estaban ubicadas en pueblos ribereños. Algunos de ellos eran pueblos antiguos habitados anteriormente por 'babus' bengalíes de clase media, mientras que otros eran pueblos nuevos que surgieron de tierras agrícolas... La agricultura en Bengala era más remunerativa que el trabajo en las fábricas de yute, pero lo que pagaban las fábricas de yute era suficiente para atraer mano de obra de Bihar, Orissa, UP primero y luego de CP o incluso Madrás... Había poca o ninguna interconexión o contacto social y cultural entre la población bengalí local y los trabajadores de las fábricas. Ambos vivían en sus propios mundos". [7]
Aglomeración urbana de Calcuta
Los siguientes municipios y ciudades censales en el distrito de Hooghly formaron parte de la aglomeración urbana de Calcuta en el censo de 2011: Bansberia (M), Hugli-Chinsurah (M), Bara Khejuria ( Out Growth ), Shankhanagar (CT), Amodghata (CT), Chak Bansberia. (CT), Naldanga (CT), Kodalia (CT), Kulihanda (CT), Simla (CT), Dharmapur (CT), Bhadreswar (M), Champdani (M), Chandannagar (M Corp.), Baidyabati (M), Serampore (M), Rishra (M) , Rishra (CT), Bamunari (CT), Dakshin Rajyadharpur (CT) ), Colonia Nabagram (CT), Konnagar (M), Uttarpara Kotrung (M), Raghunathpur (PS-Dankuni) (CT), Kanaipur (CT) y Keota (CT). [8]
Idiomas
Economía
Bancos y entidades financieras
Hay algunos bancos y entidades financieras que prestan servicios a los habitantes de Champdani y las zonas cercanas. Si bien el State Bank of India es el más activo de todos, otros bancos como el Bank of India , Allahabad Bank y Axis Bank también tienen presencia aquí.
Industria
Champdani se encuentra en el corazón de la zona de fábricas de yute del distrito de Hooghly y a continuación se ofrece una visión de cómo funcionan las fábricas de yute de la zona.
La fábrica de yute Northbrook en Champdani, que cerró el 15 de junio de 2014 tras el asesinato de su director ejecutivo, HK Maheswari, a plena luz del día, reabrió sus puertas el 1 de julio de 2014. Emplea a unos 4.000 trabajadores. Northbrook Jute Co. se constituyó el 27 de enero de 1908. [10] [11]
La fábrica de yute Dalhousie en Champdani (PO Baidyabati) cerró el 1 de junio de 2017. La fábrica empleaba a unos 5.000 trabajadores y producía unas 120 toneladas al día. La fábrica se había inaugurado en 1905 y se estaba modernizando, sustituyendo la maquinaria antigua por una moderna que requería menos mano de obra. Los trabajadores habían estado protestando contra esto y la producción había estado suspendida desde el 29 de abril de 2017. En 2002, Suresh Kumar Prasad, el director de personal, había sido asesinado a tiros como consecuencia de una disputa laboral. [12] [13] [14]
La fábrica de yute Angus, en Angus, Champdani, cerró el 28 de octubre de 2014 tras una disputa relacionada con el traslado de 15 trabajadores de un departamento a otro. La fábrica empleaba a unos 4.500 trabajadores. Varios años antes, el 1 de noviembre de 1983, los trabajadores de la fábrica, propiedad de la empresa Thomas Duff and Company de Calcuta, asesinaron a su gerente, Amal Bose, por demora en el pago de los salarios. [15] [16]
Entre otras unidades industriales conocidas en Champdani se encuentran:
Lagan Engineering es una empresa de fabricación de maquinaria para yute fundada en 1955 en Angus, Champdani. La maquinaria que ha fabricado ha funcionado bien en numerosas fábricas de yute y se ha ido modernizando para mantenerse al día con los últimos avances tecnológicos. Fue fundada inicialmente por James Mackie & Sons , con sede en Irlanda del Norte, y estuvo dirigida durante un breve período por el Gobierno de la India, que posteriormente vendió sus acciones a Murlidhar Ratanlal Exports Ltd. [17]
Shyama Industries, fabricante de maquinaria de yute y proveedor de maquinaria de yute, se estableció en Angus en 1991. [18]
La fábrica Angus de Braithwaite se estableció en Champdani en 1960 para fabricar grúas, productos de fundición y componentes de maquinaria, etc. En 2010, el control administrativo de Braithwaite & Co. pasó al Ministerio de Ferrocarriles . [19]
La militancia que afecta a los trabajadores de las fábricas de yute no parece afectar a otras industrias, que también quieren mantenerse al margen de lo que ocurre en la industria del yute. [16]
Transporte
Champdani está bien conectada con la cercana ciudad de Calcuta mediante diversos medios de transporte. El enlace de transporte más común es a través de la estación de tren de Baidyabati en la línea principal Howrah-Bardhaman del Ferrocarril Suburbano de Calcuta, que también es la más eficiente de todas. La frecuencia de cada tren suburbano es de 5 a 10 minutos, según la hora del día. La estación de tren proporciona servicios básicos a los viajeros, como agua potable y cobertizos elevados.
La carretera estatal 6 / Grand Trunk Road pasa por Champdani. El autobús privado número 2 ( Chinchura Court - estación de tren de Rishra y Bagkhal) pasa por aquí. [20] También hay muchos rickshaws y ciclorickshaws para cubrir distancias más cortas. Aunque hay escasez de taxis de alquiler, eso apenas afecta a las comunicaciones de transporte.
El ferry Ghat de Champdani se conecta con el ferry Ghat de Nawabganj en North Barrackpur al otro lado del río Hooghly .
Cultura y festivales
Casi el 70% de la población es hindú. Al ser un lugar con seis enormes fábricas, también llegaron y se establecieron aquí personas de varias partes del país. Si bien la mayoría de los inmigrantes son de Bihar y Uttar Pradesh y también de familias bengalíes, también se puede encontrar una cantidad considerable de personas de otras partes del país. La gente es muy hospitalaria y vive en paz y armonía. Como la mayoría de la población de la ciudad pertenece a la fe hindú, Ram Navami, Hanuman Jayanti, Durga Puja, Diwali/Kalipuja y Chhat Puja son los festivales más visibles de todos. Otros festivales incluyen Saraswati Puja, Dol Yatra/Holi, Rakhi y la fe musulmana, Eid al Adha, Eid al Fitr, Muharram y Rabi ul Awal.
Referencias
- ^ [1] Principales ciudades de la India
- ^ "Manual estadístico del distrito de Hooghly 2014". Tabla 2.1, 2.2, 2.4(a) . Departamento de Estadística e Implementación de Programas, Gobierno de Bengala Occidental . Consultado el 27 de septiembre de 2018 .
- ^ "Datos abstractos del censo primario por distritos (PCA)". Censo de 2011: Bengala Occidental – Bloques de distritos por distrito . Registrador general y comisionado del censo, India . Consultado el 27 de septiembre de 2018 .
- ^ "Tablas del censo". censusindia.gov.in . Consultado el 6 de enero de 2024 .
- ^ [2] Informe del censo de Champdani
- ^ Goswami, Onkar, Economía de Calcuta 1918-1970 La caída de la gracia en Calcuta, la ciudad viva , Vol II, editado por Sukanta Chaudhuri, p. 90, prensa de la Universidad de Oxford, ISBN 0-19-563697-X
- ^ Basu, Nirban. "Industrialización y surgimiento de la fuerza laboral en Bengala durante el período colonial: su impacto socioeconómico" (PDF) . Revista de Historia de la Universidad Vidyasagar, vol. 1, 2012-13 . Consultado el 16 de julio de 2018 .
- ^ "Totales de población provisionales, censo de la India de 2011" (PDF) . Constituyentes de aglomeraciones urbanas con una población superior a 1 lakh . Censo de la India de 2011 . Consultado el 16 de junio de 2016 .
- ^ Datos del censo de 2011 censusindia.gov.in
- ^ Singh, Shiv Sahay (1 de julio de 2014). "La fábrica de yute de Northbrook reabrirá hoy". The Hindu . Consultado el 10 de julio de 2017 .
- ^ "Northbrook Jute Co. Ltd". 9 de febrero de 2017. Zauba Corp. Consultado el 10 de julio de 2017 .
- ^ "Cierran fábrica de yute". The Telegraph, 2 de junio de 2017. Consultado el 10 de julio de 2017 .[ enlace muerto ]
- ^ "Disputa laboral detrás del asesinato de Dalhousie". The Times of India, 16 de mayo de 2002. Consultado el 10 de julio de 2017 .
- ^ "Municipio de Champdany, Hooghly". Historia . Municipio de Champdany . Consultado el 4 de julio de 2017 .
- ^ "Trabajadores de Angus Jute Mill se vuelven locos y asesinan a su gerente a plena vista del público". indiatoday.in . Consultado el 8 de julio de 2024 .
- ^ ab "Calcuta: Asesinato en el molino". Sumanta Sen. India Today, 30 de noviembre de 1983. Consultado el 4 de julio de 2017 .
- ^ "Lagan Engineering". Líder del mercado en la fabricación de maquinaria para yute . Lagan Engineering . Consultado el 26 de junio de 2017 .
- ^ "Shyama Industries". tradeindia.com . Consultado el 14 de julio de 2017 .
- ^ "Braithwaite: excelencia en ingeniería en movimiento". Braithwaite & Co. Ltd. Consultado el 26 de junio de 2017 .
- ^ "Lista de carreteras estatales en Bengala Occidental". Policía de tránsito de Bengala Occidental . Consultado el 15 de octubre de 2016 .
