Línea Mugi

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Línea Mugi
Tren local en la estación Awa-Tachibana
Descripción general
Estado	En funcionamiento
Dueño	Estación de ferrocarril de Shikoku
Lugar	Prefectura de Tokushima
Terminos	Tokushima Awa-Kainan
Estaciones	29
Servicio
Tipo	Ferrocarril pesado
Operador(es)	Estación de ferrocarril de Shikoku
Material rodante	DMU serie KiHa 185 DMU serie KiHa 40 DMU serie JR Shikoku 1000 DMU serie JR Shikoku 1200 DMU serie JR Shikoku 1500
Historia
Abierto	1913
Técnico
Longitud de línea	77,8 kilómetros (48,3 millas)
Número de pistas	Línea completa de vía única
Personaje	Relativamente rural
Ancho de vía	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
Electrificación	Ninguno
Velocidad de operación	110 km/h (68 mph)
Mapa de ruta

La Línea Mugi (牟岐線, Mugi-sen ) es una línea ferroviaria en el sureste de la prefectura de Tokushima , Japón, propiedad y operada por Shikoku Railway Company (JR Shikoku). Conecta la capital de la prefectura de Tokushima con la ciudad de Kaiyō en el distrito de Kaifu . El apodo oficial de la línea es "Awa-Muroto Seaside Line" (阿波室戸シーサイドライン, Awa-muroto-shiisaido-rain ) , pero los residentes locales rara vez lo utilizan ya que no da servicio directamente a Muroto , el destino previsto de la línea.

El Muroto es un servicio exprés limitado de la línea Mugi, que circula entre Tokushima y Awa-Kainan, una vez al día. En el pasado, el Home Express Anan circulaba entre Tokushima y Anan. ^[1] Entre Mugi y Awa-Kainan, todos los trenes exprés limitados funcionan como servicios locales. Hasta 2019, todos los trenes Tsurugisan y algunos Muroto tenían servicio directo en las líneas Tokushima y Dosan hacia/desde Awa-Ikeda . En las vacaciones de Año Nuevo, el exprés limitado estacional Yakuōji-gō ofrece servicio hacia/desde Takamatsu .

Aunque hay trenes locales que recorren toda la longitud de la línea Mugi, la mayoría de los servicios se dividen en Mugi . Hay trenes que cubren los tramos Tokushima-Mugi, Tokushima-Awa-Kainan y Mugi-Awa-Kainan, así como un único viaje de ida y vuelta entre Tokushima y Anan. Algunos trenes locales tienen servicio directo en las líneas Kōtoku , Tokushima y Naruto . La operación solo con conductor está en vigor para la mayoría de los trenes diurnos cuando hay pocos pasajeros.

• Todas las estaciones están ubicadas en la prefectura de Tokushima .
• Los trenes locales paran en todas las estaciones. Para los servicios exprés limitados de Muroto y Tsurugisan , consulte sus respectivos artículos.
• Los trenes pueden pasar unos junto a otros en las estaciones marcadas "◇" y no pueden pasar en las marcadas "｜".

• Aunque las líneas Tokushima y Naruto no comienzan oficialmente en Tokushima, la mayoría de los trenes pasan por la línea Kōtoku hasta Tokushima.

La compañía naviera Awa, que operaba un servicio entre Honshu y Shikoku, construyó primero una línea de 11 km desde un puerto en Komatsushima hasta Tokushima, que se inauguró en 1913. ^{[ cita requerida ]} En 1916, la línea se extendió 10 km desde Nakata hasta Furusho, lo que dio como resultado la creación del ramal de 2 km de Komatsushima a Nakata. Las líneas se nacionalizaron al año siguiente. ^{[ cita requerida ]}

En 1936, la línea se extendió al sur desde Hanoura 17 km hasta Kumano, y la sección de 2 km de Hanoura a Furusho se convirtió en un ramal exclusivo para mercancías, que cerró en 1961. ^{[ cita requerida ]} La línea se extendió otros 35 km hasta Mugi en tres etapas, que se inauguraron entre 1937 y 1942. ^{[ cita requerida ]}

En 1959 se decidió ampliar la línea hasta Muroto, donde se conectaría con la ampliación prevista de la línea Asa desde Kochi. El primer tramo de 12 km hasta Kaifu se inauguró en 1973 y se realizaron más obras hasta que se suspendieron en 1980. ^{[ cita requerida ]}

La sucursal de Chūden a Komatsushima cerró en 1985. ^{[ cita requerida ]}

En 1987, con la privatización de JNR , la línea pasó a formar parte de la Shikoku Railway Company (JR Shikoku).

En 1988, una empresa privada financiada por el gobierno de la prefectura de Tokushima reanudó las obras de construcción al sur de Kaifu y la siguiente sección se inauguró en 1992 con el nombre de Línea Asato del Ferrocarril Asa Kaigan .

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• 1 de abril de 1988: el servicio expreso Muroto pasa a llamarse Asa
• 3 de noviembre de 1990: Se inaugura la estación Bunkanomori
• 21 de noviembre de 1990: Se completa la modernización de las vías, que permite alcanzar velocidades de hasta 110 km/h; comienzan a operar tres trenes expresos limitados de ida y vuelta de Uzushio ; se suprime el servicio expreso de Asa
• 14 de marzo de 1998: el tren expreso limitado Tsurugisan comienza a operar en la línea Mugi
• 13 de marzo de 1999: Parte de la operación exprés limitada de Uzushio se separó y pasó a llamarse Muroto.
• 1 de noviembre de 2020: JR Shikoku transfirió una sección entre la estación Kaifu y la estación Awa-Kainan a Asa Seaside Railway .

• Lista de líneas ferroviarias en Japón

Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia en japonés.

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• Sitio web oficial de JR Shikoku (en japonés)