Motores Elio

Motores Elio

Tipo de empresa	Público
Comercializado como	Mercado de expertos : ELIO
Industria	Automóvil
Fundado	2009
Fundador	Pablo Elio
Sede	Fénix, Arizona , Estados Unidos
Número de ubicaciones	3 Shreveport, Luisiana ; Livonia, Michigan ; Phoenix, Arizona
Área atendida	Estados Unidos
Personas clave	Paul Elio, fundador y director ejecutivo James Holden, miembro de la junta directiva David C. Schembri, miembro de la junta directiva Kenneth L. Way, miembro de la junta directiva Stuart Lichter, miembro de la junta directiva Hari Iyer, miembro de la junta directiva
Productos	Vehículos de motor de tres ruedas
Dueño	Pablo Elio
Sitio web	eliomotors.com

Elio Motors es una empresa fundada por Paul Elio en 2009, para diseñar y fabricar un ciclomotor cerrado de tres ruedas .

Desde su concepción en 2009, la empresa ilustró y retrasó repetidamente la fecha de lanzamiento de su vehículo original a gasolina, pasó a un concepto eléctrico, recaudó aproximadamente 28 millones de dólares en depósitos, ^[1] fue multada con 7,5 millones de dólares por no crear los empleos prometidos en Luisiana ^[1] y, a mayo de 2022, no se ha acercado a la producción. ^{[2] [3]}

Ya en 2015, The New York Times señaló que Elio Motors estaba vendiendo "lugares en la lista de espera y, en términos más generales, un sueño". ^[4]

Basado en una serie de declaraciones prospectivas especulativas , el concepto de tres ruedas con motor de gasolina de la compañía se comercializó como Elio P4 ; se ilustró para alcanzar una calificación de kilometraje en carretera de hasta 84 mpg y ofrecería ventanas eléctricas , un cierre eléctrico de las puertas , control de crucero y aire acondicionado , en una carrocería aerodinámica y cerrada. La idea de diseño incluía múltiples bolsas de aire , frenos antibloqueo , control de tracción , marco monocasco de acero y zonas de deformación y una configuración de autociclo de tres ruedas con dos ruedas delante y una detrás. Los anuncios en 2017 ilustraron un precio base objetivo de $ 7,450 para la versión con motor de gasolina y sugirieron alcanzar hasta 84 mpg-US (2.8 L / 100 km) en la carretera y hasta 49 en la ciudad.

En junio de 2017, se construyeron mulas de prueba básicas y tres vehículos de validación (con nombre en código: E1-A, E1-C y E1-D) para probar la seguridad, la aerodinámica y la durabilidad. Aunque el E1-C no se usa para pruebas, era el interior más actualizado con un motor cosméticamente evolucionado. Elio afirmó que el autociclo podría producirse utilizando un 80% de herramientas blandas. ^{[5] El marketing de Elio sugería que se podrían construir 100} vehículos de flota de preproducción en su planta de fabricación de Shreveport, Luisiana, si se aseguraban fondos adicionales. Para 2018, casi todos los fondos se habían agotado, con casi US$50 millones en deuda pendiente y una proyección de US$376 millones necesarios para llegar a la producción. ^[3]

El diseño del vehículo se diseñó para incluir aire acondicionado y calefacción (que se prevé que sean fabricados por RedDOT), estéreo AM/FM , ventanas y cerraduras eléctricas, control de crucero, tres bolsas de aire, una jaula antivuelco de acero reforzado , vigas laterales de protección , control de estabilidad y frenos de disco con ABS. Continental AG ha diseñado un neumático específicamente para el Elio. ^{[ cita requerida ]}

Los diseños de Elio pretendían cumplir con los estándares de motocicletas como un autociclo de tres ruedas, dentro de la clasificación de motocicletas del gobierno de los EE. UU. La empresa presionó en la mayoría de los ^[6] estados para modificar las regulaciones que de otro modo requerirían que los conductores usaran casco y, en muchos ^[6] estados, para eliminar el requisito de que los operadores tuvieran una autorización de motocicleta en su licencia de conducir . ^{[7] [8]}

El diseño tenía como objetivo un peso en vacío de 1350 lb (610 kg); frenos de disco antibloqueo en las tres ruedas; un motor de tres cilindros en línea de 0,9 litros (diseñado especialmente para Elio por IAV ), 55 caballos de fuerza (41 kW); y tracción delantera , con una velocidad máxima de 107 mph (172 km/h) y una aceleración de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en aproximadamente 10,8 segundos. ^[9] El diseño del vehículo tiene una longitud total de 160,5 pulgadas (4,08 m) y una altura total de 54,2 pulgadas (1,38 m). La vía delantera está diseñada para ser de 66,8 pulgadas (1,70 m) con una distancia entre ejes de 110 pulgadas (2,8 m). El espacio del maletero está diseñado para medir 27 × 14 × 10 pulgadas, suficiente para un bolso de mano de avión o una bolsa de golf con el asiento trasero plegado (47+ pulgadas). ^[10]

En septiembre de 2021, Elio Motors anunció que la empresa se centraría en un nuevo diseño de motor eléctrico, al que luego le seguiría una opción de motor a gasolina. Las proyecciones, que no incluían la autonomía, citaban un posible precio de 15.000 dólares.

Esta sección necesita ser actualizada . Por favor, ayude a actualizar este artículo para reflejar eventos recientes o nueva información disponible. ( Mayo de 2019 )

Elio Motors tiene su sede en Phoenix, Arizona , y en 2017 proyectó que la fabricación podría tener lugar en una instalación en Shreveport, Luisiana , utilizando una parte de la antigua planta de General Motors de 3,2 millones de pies cuadrados. ^[11] La producción habría empleado a más de 1.500 personas en la planta de Shreveport más otras 1.500 en la base de suministro, pero no se llevará a cabo. Además, Elio Motors proyectó que el 90% de las piezas para su vehículo podrían tener su origen en América del Norte. ^[12]

La idea de una flota de 100 vehículos de preproducción se insinuó en diciembre de 2016, sin embargo, las respuestas en las redes sociales del 1 de noviembre de 2017 de Elio Motors decían: "Estamos apuntando al inicio de la producción en 2019". El proveedor de servicios potencial para Elio Motors es Pep Boys . La compañía comenzó a aceptar reservas de clientes en su sitio web en enero de 2013 y dejó de aceptar reservas en 65.341 en 2017. ^[13] El 3 de agosto de 2017, Elio presentó una solicitud ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. para realizar una oferta pública inicial (IPO) de sus acciones ordinarias con el fin de recaudar $ 100 millones en capital. En la presentación, dijo que su vehículo no sería capaz de producirse hasta aproximadamente 76 semanas después de obtener fondos suficientes para comenzar. ^[14]

Elio Motors ha retrasado continuamente la fecha de lanzamiento, que originalmente era en 2012. Desde entonces, la fecha se ha retrasado cada año. ^{[15] [16]} En diciembre de 2016, se anunció que la fecha se había trasladado a 2018, ^[2] y el 1 de noviembre de 2017, en una respuesta de Facebook, Elio Motors mencionó el inicio de la producción previsto para 2019. Estas fechas han hecho que los analistas automotrices cuestionen la capacidad de la empresa para llevar un producto al mercado. Los críticos han hecho comparaciones con Lit Motors C-1 y Aptera Motors , que tenían esquemas de producción similares que requerían más financiación de la que se podía alcanzar, al tiempo que actualizaban los cronogramas de producción para dar la impresión de que un producto era entregable. En un esfuerzo por asegurar un préstamo del Departamento de Energía , Elio ofreció reservas anticipadas donde el comprador puede reservar un lugar en la fila para posiblemente comprar un vehículo por un precio base de US$7,450 .

A fines de 2017, Elio tenía solo US$7,155 en el banco y un déficit de US$49,674,327 . La propia estimación de Elio fue que sería necesaria una inversión de US$376,600,000 más US$110,500,000 adicionales en depósitos de reserva para poder comenzar la producción. A lo largo de 2018 y más allá, los depósitos de reserva permanecieron cerrados y no había un plan concreto para recaudar los casi 500 millones de dólares necesarios para continuar. A pesar de la falta de transparencia en cuanto a su camino a seguir, Elio anunció una fecha de producción para diciembre de 2019, que pasó sin ningún avance. ^[3]

En enero de 2019, Elio declaró: "Se estima que la fecha de producción será dentro de 76 semanas a partir de la finalización oportuna y exitosa de nuestros esfuerzos actuales y posteriores de recaudación de fondos. El tiempo y la disponibilidad de los fondos pueden cambiar y haremos todo lo posible para que el proyecto siga avanzando utilizando cada pieza de financiación recibida, a medida que la recibamos". ^[17]

Esta falta de un producto real durante un período de casi una década ha provocado que los críticos califiquen sus automóviles como vaporware . ^[18]

El blog del sitio web de Elio ^[19] y las áreas de comunicados de prensa no se actualizaron entre diciembre de 2019 y el 9 de septiembre de 2021, cuando surgió un sitio web rediseñado y anunció la intención de la empresa de producir una versión con motor eléctrico de su vehículo de tres ruedas al doble del costo. ^[20] La página de Facebook de Elio Motors también quedó sin actualizaciones entre abril de 2019 y el 9 de septiembre de 2021. Ni el blog ni la página de Facebook se han actualizado en los casi dos años transcurridos desde entonces. ^[21] En enero de 2024, el sitio web desapareció y los intentos de acceder a él se encontraron con una página de error "404 Not Found", que poco después fue reemplazada por una página que decía "eliomotors.com ha expirado y está estacionado gratis, cortesía de GoDaddy.com". En febrero de 2024, el dominio se puso a la venta en GoDaddy Auctions. La subasta atrajo ofertas de varios miles de dólares, pero a principios de abril de 2024 el sitio web de Eliomotors estuvo disponible nuevamente en eliomotors.com.

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