Motores Del Monte

Fabricante filipino de autobuses y camiones
Obras del motor del Monte, Inc.
IndustriaAutomotor
Fundado1950 ; hace 74 años ( 1950 )
SedeAvenida Del Monte, Ciudad Quezón , Filipinas
Área atendida
Filipinas
Personas clave
Narciso O. Morales
Presidente y Director General
ProductosCarrocería de camiones y autobuses
SubsidiariasEmpresa de autobuses de transporte terrestre del Monte
Sitio webwww.delmontemotorworks.com

Del Monte Motor Works, Inc. ( DMMW ), también conocida como Del Monte Motors , es un fabricante de autobuses y camiones con sede en Ciudad Quezón , Filipinas . Se estableció en 1950. La empresa ofrece una gama de carrocerías para camiones y autobuses para todas sus marcas principales. También es uno de los principales fabricantes de carrocerías de autobuses en Filipinas, junto con Santarosa Motor Works; Almazora Motors Corporation ; y Hino Motors Philippines .

Historia

En 1950, comenzó a fabricar carrocerías de autobuses y camiones montadas sobre chasis de las principales marcas estadounidenses, siendo International Harvester , Ford , Chevrolet y Dodge . Asimismo, en la década de 1950, su empresa hermana, Emcos Development & Supply Co., Inc., fue el distribuidor líder de International Harvester Macleod, Inc. en el norte de Luzón comercializando chasis de autobuses, camiones, tractores, implementos agrícolas y de granja.

En la actualidad, Volvo es el único responsable de la introducción de los autobuses articulados y biarticulados de Volvo en Filipinas. Philtrak, Volvo y Del Monte han firmado un acuerdo de suministro y transferencia de tecnología en el que Volvo suministrará sus productos, principalmente los chasis de autobús articulados y biarticulados, y Del Monte fabricará y ensamblará la carrocería del autobús y entregará el producto de autobús terminado a Philtrak. Volvo acordó transferir su tecnología en el ensamblaje de sus chasis de autobús articulados y biarticulados a Philtrak y Del Monte, lo que constituye un acuerdo tripartito entre las partes antes mencionadas. Juntos, tienen la intención de introducir el sistema no solo en Metro Manila, sino en todas las Filipinas donde surja la necesidad, especialmente en áreas con tráfico congestionado.

También es responsable de reactivar la venta de autobuses Isuzu en Filipinas cuando los recursos combinados de General Motors Corporation , el grupo Yutivo y su filial local se disolvieron a mediados de los años 80 al importar directamente de la fábrica de Isuzu de Japón y abastecer a diferentes operadores de autobuses. Todavía está autorizado a importar chasis de autobuses y camiones en base CBU y empaquetarlos con la carrocería del autobús o camión fabricada en su planta.

En 2009, después de que Batangas Laguna Tayabas Bus Company Incorporated (BLTBCo.) suspendiera sus operaciones y renovaciones durante seis años, DMMW se hizo cargo de la gestión de BLTBCo. Rebautizaron la empresa como Del Monte Land Transport Bus Company (DLTBCo) y continuaron las rutas a Metro Manila a través de Laguna , Quezon Province , Batangas Province , Camarines Sur , Camarines Norte y Albay . Sus autobuses también están fabricados por la empresa con instalaciones de alta clase de Greyhound.

En 2018, DMWW comenzó a trabajar junto con Hyundai para ensamblar un jeepney moderno . [1] Sus primeras unidades, el Hyundai HD50S Class 2 Modern Jeepney, salieron de la línea de ensamblaje en 2019. [2] Ese mismo año, comenzaron a trabajar junto con Scania para construir una carrocería para sus autobuses Scania Touring. [3]

Instalaciones

Tiene cuatro plantas e instalaciones existentes en Filipinas. Dos de ellas están ubicadas en Ciudad Quezón , la tercera en Sto. Tomas, Pampanga y la cuarta en Caloocan . Tiene una capacidad probada de un mínimo de sesenta unidades de carrocerías de autobuses y camiones al mes. Ha suministrado la mayoría de las carrocerías de autobuses para las corporaciones estatales como Metro Manila Transit Corporation y PNR Motor Service . Antes de la introducción de estos autobuses articulados, Del Monte fue pionera en la fabricación de remolques de autobús con una capacidad de 200 pasajeros que eran operados por MMTC en EDSA y por un operador de autobuses privado en el largo tramo de Marcos Highway. También participó en el ensamblaje y rehabilitación de los autobuses de dos pisos de British Leyland que solían ser operados por la misma MMTC.

Productos

Un DMMW Aero Adamant en chasis Hino RM2P operado por GV Florida Transport , Inc.
Autobús europeo DMMW
Carrocería del autobús DMMW DM11 en chasis Hyundai Aero
DMMW DM12 Serie 1 en chasis Hyundai Aero.
  • Estrella del león
  • Autobús europeo
  • Aero Adamant - utiliza faros de un Irizar PB
  • Aeroxtreme
    • Serie I : utiliza faros de un Golden Dragon XML6796
    • Serie II : utiliza faros delanteros de un Yutong ZK6116D
  • Serie "DM"
    • DMAT – Midibus: utiliza luces traseras de un Hyundai Super Aero City/Aero City/Unicity modelo 2013
    • DM09
    • Serie DM10
      • Serie I : utiliza faros delanteros de un Hyundai Universe y luces traseras LED
      • Serie II : utiliza faros delanteros y traseros de un Kia Granbird modelo 2008
  • DM11 - utiliza faros de un Golden Dragon Superstar
  • Serie DM12
      • Serie I : utiliza faros delanteros del modelo Kia Granbird 2008
      • Serie II : utiliza faros de un Golden Dragon Superstar
  • Serie DM14
      • Serie I – con fascia King Long XMQ6129Y (delantera y trasera) y laterales Golden Dragon "Marcopolo"
      • Serie II – con fascia King Long XMQ6117Y/Y3 (delantera y trasera) y laterales Golden Dragon "Marcopolo"
      • Serie III : réplica del Daewoo FX con faros Golden Dragon Superstar y luces traseras Hyundai Universe
  • Serie DM16
      • Serie I : con panel frontal Setra Comfort Class y faros delanteros King Long XMQ6112AY, luces traseras y panel trasero King Long XMQ6125AY. Las variantes con motor delantero incorporan la parrilla delantera del Toyota Avanza.
      • Mini Bus – con faros Triumph Golden Dragon y parrillas Toyota Avanza .
      • Serie II – con fascia delantera Volvo 9800.
  • DM18 - utiliza el panel frontal MAN Lion's Coach (modelo 2016)
  • Clon/réplica Golden Dragon XML6127 Marcopolo (fabricado exclusivamente a medida para GV Florida Transport y utiliza chasis Daewoo, Hino, Hyundai, Kia Granbird y MAN R39 18.350 HOCL)
  • DM22 - Renovado con Scania Touring
  • DM23 : renovado con MAN Lion's Coach (modelo 2020). Puede tener faros delanteros King Long XMQ6112Y o los faros delanteros Lion's Coach de serie
  • DM24 : renovado con MAN Lion's Coach (modelo 2020), pero esta vez con faros Yutong C12

Véase también

Referencias

  1. ^ Laurel, Drei (16 de octubre de 2018). "El jeepney de Hyundai es todo lo que una solución de transporte debería ser". Top Gear . Consultado el 24 de febrero de 2024 .
  2. ^ Villa, Vincent (28 de noviembre de 2022). "HARI y Del Monte Motor Works Inc comienzan a ensamblar su PUV moderno | James Deakin". jamesdeakin.ph . Consultado el 24 de febrero de 2024 .
  3. ^ Villa, Vincent (28 de noviembre de 2022). "Scania presenta carrocerías fabricadas en Filipinas para sus autobuses". Philstar Wheels . Consultado el 24 de febrero de 2024 .
  • Sitio web oficial
  • Del Monte Motor Works en Flickr
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