Motor de gasolina
Un motor de gasolina ( gasoline engine en inglés americano y canadiense) es un motor de combustión interna diseñado para funcionar con nafta (gasolina). Los motores de gasolina a menudo se pueden adaptar para funcionar también con combustibles como gas licuado de petróleo y mezclas de etanol (como E10 y E85 ).
La mayoría de los motores de gasolina utilizan encendido por chispa , a diferencia de los motores diésel , que suelen utilizar encendido por compresión. Otra diferencia clave con los motores diésel es que los motores de gasolina suelen tener una relación de compresión más baja .
Historia
El primer motor de gasolina práctico fue construido en 1876 en Alemania por Nicolaus August Otto y Eugen Langen , aunque hubo intentos anteriores por parte de Étienne Lenoir en 1860, Siegfried Marcus en 1864 y George Brayton en 1873. [1]
Diseño
Ciclo termodinámico
La mayoría de los motores de gasolina utilizan el ciclo Otto de cuatro tiempos o el ciclo de dos tiempos . [2] [3] [4] También se han producido motores de gasolina utilizando el ciclo Miller y el ciclo Atkinson . [5] [6] [7] [8]
Disposición
La mayoría de los motores de pistón impulsados por gasolina son motores rectos o motores en V. Sin embargo, a veces se utilizan motores planos , motores en W y otros diseños .
Los motores Wankel se clasifican según el número de rotores utilizados.
Relación de compresión
Enfriamiento
Los motores de gasolina se refrigeran por aire o por agua .
Encendido
Los motores de gasolina utilizan encendido por chispa . El alto voltaje para la chispa puede ser proporcionado por un magneto o una bobina de encendido . En los motores de los automóviles modernos, el tiempo de encendido es administrado por una unidad de control del motor electrónica . Los módulos de encendido también pueden funcionar como limitador de revoluciones en algunos casos para evitar el exceso de revoluciones y las consecuencias de ello, como la flotación de la válvula y el fallo de la biela.
Cebador
Se pueden utilizar cebadores para ayudar a arrancar el motor. Pueden extraer combustible de los tanques de combustible y vaporizarlo directamente en los cilindros de los pistones. Los motores son difíciles de arrancar cuando hace frío, y el cebador de combustible ayuda porque, de lo contrario, no habrá suficiente calor disponible para vaporizar el combustible en el carburador . [9]
Potencia de salida y eficiencia
La potencia de los motores de gasolina pequeños y medianos (junto con los motores equivalentes que utilizan otros combustibles) generalmente se mide en kilovatios o caballos de fuerza .
Normalmente, los motores de gasolina tienen una eficiencia termodinámica de alrededor del 20-30% (aproximadamente la mitad de la de algunos motores diésel). [10]
Aplicaciones
Los motores de gasolina se utilizan en automóviles , motocicletas , aviones , embarcaciones a motor y motores pequeños (como cortadoras de césped, motosierras y generadores portátiles). Los motores de gasolina también se han utilizado como "motores pony", un tipo de motor que se utiliza para arrancar un motor diésel estacionario más grande.
Véase también
Referencias
- ^ Clerk, Dugald (1911). . En Chisholm, Hugh (ed.). Encyclopædia Britannica . Vol. 20 (11.ª ed.). Cambridge University Press. pág. 36.
- ^ "¿Qué es el ciclo Otto? Explicación completa en el diagrama Pv y Ts". The Engineers Post . 10 de septiembre de 2019. Consultado el 14 de agosto de 2022 .
- ^ "¿Qué es un motor de dos tiempos? Tipos y funcionamiento". Engineering Choice . 12 de noviembre de 2020 . Consultado el 14 de agosto de 2022 .
- ^ "Motor de dos tiempos - Motores de combustión interna (CI) - Revista del automóvil". MotorTrend . 16 de diciembre de 2009 . Consultado el 14 de agosto de 2022 .
- ^ "¿Cómo funciona un motor de ciclo Miller?". HowStuffWorks . 1 de abril de 2000 . Consultado el 14 de agosto de 2022 .
- ^ "Mazda 2.3L Miller-cycle DOHC V-6". WardsAuto . 1 de enero de 1998 . Consultado el 14 de agosto de 2022 .
- ^ "¿Por qué Toyota utiliza motores de ciclo Atkinson?". Revista Toyota UK . 14 de enero de 2015. Consultado el 14 de agosto de 2022 .
- ^ "Tipos de motores: ciclo Atkinson vs. Otto vs. Miller". EngineHoist . 4 de abril de 2016 . Consultado el 9 de junio de 2023 .
- ^ "Capítulo 7: Sistemas de aeronaves". Manual del piloto sobre conocimientos aeronáuticos (FAA-H-8083-25C ed.). Administración Federal de Aviación . 2023-07-17. p. 25.
- ^ "El motor de gasolina de Toyota alcanza una eficiencia térmica del 38 por ciento". Green Car Reports . Consultado el 7 de octubre de 2017 .
