Mercedes-Benz OM615 | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Daimler-Benz |
Producción | 1968–1985 |
Disposición | |
Configuración | Cuatro cilindros rectos |
Desplazamiento | 1.988 cc (2,0 L) 2.197 cc (2,2 L) |
Diámetro interior del cilindro | 87 mm (3,43 pulgadas) |
Carrera del pistón | 83,6 mm (3,29 pulgadas) 92,4 mm (3,64 pulgadas) |
Combustión | |
Tipo de combustible | Diesel |
Producción | |
Potencia de salida | 40–45 kW (54–60 CV) |
Par de salida | 93 libras-pie (126 N-m) |
Cronología | |
Predecesor | Motor Mercedes-Benz OM621 |
Sucesor | Motor Mercedes-Benz OM601 |
El OM615 era un motor diésel de cuatro cilindros en línea fabricado por Mercedes-Benz . [1] Sucesor del OM621, [2] se vendió a principios de 1968 en dos versiones: motor de 1988 cc (2,0 L) y de 2197 cc (2,2 L). [3] [4]
En 1973 apareció una versión con un mayor cilindrada de 2,4 litros, denominada motor Mercedes-Benz OM616 , que sustituyó a la versión de 2,2 litros del OM615.
Aplicaciones:
El OM615.940 era un motor de 1988 cc (2,0 L) con un diámetro y una carrera de 87 mm × 83,6 mm (3,43 in × 3,29 in). La potencia de salida era de 55 CV (40 kW) hasta febrero de 1979, cuando aumentó a 60 CV (44 kW).
El OM615.941 era una versión de 2197 cc (2,2 L) con el mismo diámetro de 87 mm (3,43 in) pero una carrera más larga de 92,4 mm (3,64 in). La potencia de salida era de 60 CV (44 kW) a 4200 rpm y 126 N⋅m (93 lb⋅ft) de torque a 2400 rpm.