Circuito del Montenero
 | |
| Ubicación | Livorno , Italia |
|---|---|
| Huso horario | GMT +1 |
| Coordenadas | 43°30′45″N 10°19′2″E / 43.51250, -10.31722 |
| Eventos importantes | Fórmula Libre - Gran Premio - Voiturette |
| Superficie | Asfalto |
| Longitud | 22,5 km (14,0 millas) |
| Vueltas | 164 |
| Récord de vuelta de carrera | 13:27,8 (89,13 km/h) (55,8 mph) (.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png) Tazio Nuvolari , Alfa Romeo , 1933, Gran Premio ) |
| Circuito Montenero (1936-1937) | |
| Superficie | Asfalto |
| Longitud | 7,218 km (4,485 millas) |
| Vueltas | 14 |
| Récord de vuelta de carrera | 2:44:54 (125,9 kilómetros por hora) (.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png) Rudolf Caracciola , Mercedes , 1937, Gran Premio ) |
| Circuito Montenero (1938-1939) | |
| Superficie | Asfalto |
| Longitud | 5,80 km (3,60 millas) |
| Vueltas | 9 |
| Récord de vuelta de carrera | 2:30.10 (139,5 km/h) ( Giuseppe Farina , Alfa Romeo , 1939, Gran Premio ) |
| Circuito Montenero (1948) | |
| Superficie | Asfalto |
| Longitud | 5,01 km (3,107 millas) |
| Vueltas | 10 |
| Récord de vuelta de carrera | 1:13.51 (101.56 kilómetros por hora) ( Franco Venturi , Cisitalia D46 - Fiat, 1947, Voiturette 1500) |
El Circuito de Montenero , cuyo nombre oficial es Circuito del Montenero o, a veces, simplemente "el Circuito de Livorno", fue un circuito de carreras de autos de Gran Premio ubicado en las afueras del sur de Livorno , una ciudad en la costa mediterránea de la región de Toscana en Italia . El lugar era más conocido por ser la sede del Circuito Montenero - Coppa Ciano anual y del Gran Premio de Italia de 1937. [ 1] [2]
Historia
El circuito fue creado en 1921 por iniciativa de Paolo Fabbrini, propietario del periódico Corriere di Livorno, para albergar carreras locales de coches deportivos. [1] El 25 de septiembre de ese mismo año, se celebró la primera "Coppa Montenero" en un circuito de vías públicas de 18,5 km de longitud con 164 curvas, que comenzaba en la "Rotonda" frente al mar (Parco Bartolini) en el distrito de Ardenza de Livorno, se extendía hacia las colinas de Montenero, subiendo hasta unos 300 metros sobre el nivel del mar antes de regresar a la línea de salida/llegada. El circuito era largo, con secciones peligrosas y extremadamente duro tanto para el hombre como para la máquina, pero se consideró un gran éxito, atrayendo el interés de los clubes automovilísticos regionales y la industria automotriz por igual.
En 1927, el político nacido en Livorno Costanzo Ciano donó el primer trofeo "Coppa Ciano", dando inicio a una de las series de carreras de Grand Prix más prestigiosas que perduraría durante los siguientes 12 años. Como muchos otros circuitos de la época, Montenero tuvo que cambiar su trazado varias veces a lo largo de los años para adaptarse a las crecientes demandas de la tecnología de las carreras. El último gran Gran Premio Circuito Montenero - Coppa Ciano en 1939 también marca el final de la gran era de los circuitos mixtos. Las preocupaciones por la seguridad, las demandas cada vez más difíciles de manejar de los circuitos, los coches más rápidos, entre otros factores, dejaron a las pistas de carreras más cortas y construidas especialmente como la única alternativa viable para futuras sedes de Grand Prix. Una última "Coppa Montenero" se celebró en 1947 en un intento de revivir el circuito, pero resultó ser un fracaso financiero. Una carrera menor de coches deportivos en 1953 fue el último evento antes de que la pista se cerrara definitivamente.
Lista de eventos
| I Circuito Montenero (Coppa Montenero) | 110 kilómetros | (6 vueltas - 18,5 km de circuito) |
(*) El tramo de montaña del circuito se eliminó entre 1936 y 1947
Circuito Montenero por año
| Año | Nombre de la raza | Distrito | Circuito | Fórmula | Conductor | Fabricante | Tiempo | Informe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1921 | I Circuito del Montenero | 109,2 kilómetros | 18,5 kilómetros | 2000 cc | Corrado Lotti | Ansaldo 2000 | 2:44:26 | Informe |
| 1922 | II Circuito Montenero | 180 kilómetros | 22,5 kilómetros | Fórmula libre | Carlos Masetti | Bugatti 37 1500 | 2:52:42 | Informe |
| 1923 | III Circuito Montenero | 180 kilómetros | 22,5 kilómetros | Fórmula libre | Mario Razzauti | Ansaldo 2000 | 2:52:42 | Informe |
| 1924 | IV Circuito Montenero | 180 kilómetros | 22,5 kilómetros | Fórmula libre | Renato Balestrero | OM665 | 2:34:58 | Informe |
| 1925 | V Circuito Montenero | 225 kilómetros | 22,5 kilómetros | Fórmula libre | Emilio Materassi | Especial de Itala [3] | 3:16:40 | Informe |
| 1926 | VI Circuito Montenero | 225 kilómetros | 22,5 kilómetros | Fórmula libre | Emilio Materassi | Especial de Itala [4] | 2:55:10 | Informe |
| 1927 | VII Circuito Montenero | 225 kilómetros | 22,5 kilómetros | Fórmula libre | Emilio Materassi | Bugatti T35C | 2:45:18 | Informe |
| La Copa Ciano (Deporte) | 225 kilómetros | 22,5 kilómetros | Coche deportivo | Atilio Marinoni | Alfa Romeo 6C-1500 | 2:52:42 | Informe | |
| 1928 | VIII Circuito Montenero | 225 kilómetros | 22,5 kilómetros | Gran Premio | Emilio Materassi | Talbot 700 | 2:38:57 | Informe |
| II Copa Ciano (Deporte) | 225 kilómetros | 22,5 kilómetros | Coche deportivo | Mario Razzauti | Alfa Romeo 6C-1500 | 2:52:42 | Informe | |
| 1929 | IX (Circuito Montenero) Coppa Ciano | 225 kilómetros | 22,5 kilómetros | Gran Premio | Aquiles Varzi | Alfa Romeo P2 | 2:38:51 | Informe |
| 1930 | X (Circuito Montenero) Coppa Ciano | 225 kilómetros | 22,5 kilómetros | Gran Premio | Luigi Fagioli | Maserati 26M | 2:33:50 | Informe |
| 1931 | XI (Circuito Montenero) Coppa Ciano | 200 kilómetros | 20,0 kilómetros | Gran Premio | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 2:23:40 | Informe |
| 1932 | XII (Circuito Montenero) Coppa Ciano | 200 kilómetros | 20,0 kilómetros | Gran Premio | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo Tipo B 'P3' | 2:18:19 | Informe |
| 1933 | XIII (Circuito Montenero) Coppa Ciano | 240 kilómetros | 20,0 kilómetros | Gran Premio | Tazio Nuvolari | Maserati 8CM | 2:45:08 | Informe |
| 1934 | XIV (Circuito Montenero) Coppa Ciano | 240 kilómetros | 20,0 kilómetros | Gran Premio | Aquiles Varzi | Alfa Romeo Tipo B 'P3' | 2:49:52 | Informe |
| 1935 | XV (Circuito Montenero) Coppa Ciano | 240 kilómetros | 20,0 kilómetros | Gran Premio | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo Tipo B 'P3' | 2:42:08 | Informe |
| 1936 | XVI (Circuito Montenero) Coppa Ciano | 216,5 kilómetros | 7,218 kilómetros | Gran Premio | Nuvolari / Pintacuda | Alfa Romeo 8C-35 | 1:44:54.4 | Informe |
| 1937 | XVII (Circuito Montenero) Coppa Ciano * | 360,0 kilómetros | 7,218 kilómetros | Gran Premio | Rodolfo Caracciola | Mercedes-Benz W125 | 2:44:54.4 | Informe |
| 1938 | XVIII (Circuito Montenero) Coppa Ciano | 232,0 kilómetros | 5,80 kilómetros | Gran Premio | Hermann Lang | Mercedes-Benz W154 | 1:00:35.2 | Informe |
| XVIII (Circuito Montenero) Coppa Ciano | 145,0 kilómetros | 5,80 kilómetros | Voiturette | Emilio Villoresi | Maserati 6CM | 1:05:21.6 | Informe | |
| 1939 | XIX (Circuito Montenero) Coppa Ciano | 348,0 kilómetros | 5,80 kilómetros | Gran Premio | Giuseppe Farina | Alfa Romeo 158 | 2:30:10.4 | Informe |
| 1940-1946 (No se celebró) | ||||||||
| 1947 | XX Copa Montenero | 125,0 kilómetros | 5,01 kilómetros | Voiturette | Franco Venturi | Cisitalia D46 - Fiat | 1:13:51.2 | Informe |
| * (Ronda del Campeonato Europeo de Pilotos AIACR) [5] [6] - Fuentes: [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] | ||||||||
Mapas del circuito de Montenero
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Notas
- Los datos del circuito para 'Vuelta rápida' (si están disponibles) son inconsistentes.
- Los tiempos dados son para la carrera completada.
- Los pilotos más rápidos de las principales variantes del circuito se determinan por el promedio de velocidad media.
- La numeración de la carrera (evento) se adoptó del "Circuito del Montenero Coppa Ciano" (italiano)
Las inconsistencias y discrepancias en la numeración de las carreras de la era del Gran Premio a menudo se debían a conflictos políticos entre los municipios regionales y los organismos nacionales de sanción. (ejemplo: Gran Premio de la Marne vs. Gran Premio de Reims vs. Gran Premio de l'ACF)
Referencias
- ^ ab "La Coppa Montenero (1921-1939)" (en italiano). circuitodelmontenero.it . Consultado el 29 de diciembre de 2013 .
- ^ "1937 - XV Gran Premio de Italia". Leif Snellman. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2013 . Consultado el 11 de diciembre de 2010 .
- ^ "1925".
- ^ "1926" . Consultado el 24 de octubre de 2023 .
- ^ "Campeonato Europeo AIACR 1937". dlg.Leif Snellman. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013. Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "Campeonato Europeo de Pilotos de la AIACR". dlg.speedfreaks.org . Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1924 IV Circuito Montenero". teamdan.com. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2015. Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1925 V Circuito Montenero". teamdan.com. Archivado desde el original el 16 de abril de 2014. Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1926 VI Circuito Montenero". teamdan.com. Archivado desde el original el 18 de junio de 2015. Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1927 VII Circuito Montenero - I Coppa Ciano (Sport)". teamdan.com. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2015. Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1928 VIII Circuito Montenero - II Coppa Ciano (Deporte)". teamdan.com. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2011 . Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1929 IX Circuito Montenero - III Coppa Ciano". Leif Snellman. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2014 . Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1930 X Circuito Montenero - IV Coppa Ciano". Leif Snellman. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2013. Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1931 XI Circuito Montenero - V Coppa Ciano". Leif Snellman. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2019. Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1932 XII Circuito Montenero - VI Coppa Ciano". Leif Snellman. Archivado desde el original el 25 de abril de 2016 . Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1933 XIII Circuito Montenero - VII Coppa Ciano". Leif Snellman. Archivado desde el original el 19 de enero de 2021. Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1934 XIV Circuito Montenero - VIII Coppa Ciano". Leif Snellman. Archivado desde el original el 18 de julio de 2013. Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1935 XV Circuito Montenero - IX Coppa Ciano". Leif Snellman. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2015. Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1936 XVI Circuito Montenero - X Coppa Ciano". Leif Snellman. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2015. Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1937 - XVII Circuito Montenero - XI Coppa Ciano". Leif Snellman. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2013. Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1938 XVIII Circuito Montenero - XII Coppa Ciano". Leif Snellman. Archivado desde el original el 9 de enero de 2008 . Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1939 XIX Circuito Montenero - XIII Coppa Ciano". Leif Snellman. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2013 . Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "1947 XX Circuito del Montenero". fórmula2.net . Consultado el 16 de abril de 2014 .
Enlaces externos
- Circuito del Montenero - Coppa Ciano (italiano)
- La época dorada de las carreras de Gran Premio Archivado el 6 de junio de 2011 en Wayback Machine
- Campeonatos europeos de pilotos de la AIACR 1931, 1932, 1935-1939
- Resultados de la Copa Mundial de Fórmula 1 y de campeonatos no pertenecientes al campeonato Archivos de Fórmula 1
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