Carretera estatal 99 de Minnesota
MN 99 resaltado en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por MnDOT | ||||
| Longitud | 40,098 millas (64,531 km) | |||
| Existió | 1933-presente | |||
Rutas turísticas | Ruta panorámica por el valle del río Minnesota | |||
| Cruces principales | ||||
| West End |  MN 111 en Nicollet | |||
| Major intersections |   US 169 / MN 22 en St. Peter MN 112 en Le Center MN 13 en Montgomery Township  | |||
| Extremo este |  MN 21 en el municipio de Erin | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | Minnesota | |||
| Condados | Nicollet , Le Sueur , Arroz | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La carretera estatal 99 de Minnesota ( MN 99 ) es una carretera de 40,098 millas de largo (64,531 km) en el centro-sur de Minnesota , que se extiende desde su intersección con la carretera estatal 111 en Nicollet y continúa hacia el este hasta su término oriental en su intersección con la carretera estatal 21 en Erin Township , cerca de la ciudad de Faribault .
La MN 99 pasa por las ciudades de St. Peter y Le Center .
Descripción de la ruta
La autopista 99 sirve como ruta de este a oeste en el centro-sur de Minnesota entre Nicollet , St. Peter , Cleveland , Le Center y Faribault .
La ruta también se conoce como 3rd Street en la ciudad de Nicollet .
La autopista 99 recorre la avenida Minnesota durante 16 cuadras en la ciudad de St. Peter . La ruta coincide con la autopista estadounidense 169 y la autopista estatal 22 en toda su longitud.
La ruta cruza el río Minnesota en St. Peter.
La autopista 99 también se conoce como Derrynane Street en la ciudad de Le Center .
Historia
La autopista 99 fue autorizada el 22 de abril de 1933. [1] Fue publicada en 1934 e incluía partes de lo que antes eran las carreteras estatales 7 y 21. En ese momento, estaba pavimentada entre Nicollet y Le Center. [2] La sección entre Le Center y la autopista 13 fue pavimentada en 1939, [3] [4] y la última sección entre la autopista 13 y la autopista 21 fue pavimentada en 1952. [5] [6]
Hasta mediados de la década de 1950, la autopista 99 giraba directamente hacia el norte en Cleveland a lo largo de lo que ahora es County Road 15 para cruzarse con la autopista 112. En 1953 se inició un atajo en dirección noreste hacia Le Center [7] y se completó en 1956. [8]
Intersecciones principales
| Condado | Ubicación | mi | kilómetros | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Nicollet | Nicollet | 0.000 | 0.000 |  US 14 – Mankato , Nueva Ulm | Kilómetro 0 programado; cerrado en 2015 |
| 0,520 | 0,837 |  MN 111 (Calle principal) hasta US 14 – Gaylord | Término occidental actual | ||
| San Pedro | 11.721 | 18.863 | Avenida Nicollet | Anteriormente MN 333 | |
| 12.337 | 19.854 |  US 169 sur – Mankato | El extremo oeste de la US 169 se superpone | ||
 MN 22 / Ruta panorámica del valle del río Minnesota – Aeropuerto regional de Mankato | Extremo oeste de la superposición de la MN 22 y la Minnesota River Valley Scenic Byway | ||||
| 13.376 | 21.527 |    .svg/1280px-County_5_(MN).svg.png) US 169 norte / MN 22 norte hasta CSAH 5 - Le Sueur | Extremo este de la superposición de la US 169 y la MN 22 | ||
| Río Minnesota | 13.414– 13.494 | 21.588– 21.716 | Puente de Broadway | ||
| El Sueur | Municipio de Kasota | 14.369 | 23.125 |  CSAH 23 / Ruta panorámica del valle del río Minnesota – Ottawa | Superposición del extremo este de la ruta panorámica Minnesota River Valley |
| Municipio de Lexington | 25.393 | 40.866 |   CSAH 22 oeste – Le Sueur | Anteriormente MN 112 | |
| Municipio de Montgomery | 32.579 | 52.431 | MN 13 – Nueva Praga , Waterville | ||
| Arroz | Municipio de Erin | 40.618 | 65.368 | MN 21 – Faribault , Montgomery | |
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ "Capítulo 440-HF N.º 2000, Sección 1", Leyes de sesión del estado de Minnesota, cuadragésima octava sesión , Mike Holm, Secretario de Estado, págs. 881–897.
- ^ Mapa de 1934 del sistema de carreteras principales del estado de Minnesota (Mapa). Departamento de Carreteras de Minnesota. 1 de mayo de 1934. § J20-K20. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011. Consultado el 15 de noviembre de 2010 .
- ^ Mapa de 1939 del sistema de carreteras principales de Minnesota (Mapa). Departamento de Carreteras de Minnesota. 1 de enero de 1939. § K20. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011. Consultado el 5 de abril de 2020 .
- ^ Mapa de 1940 del sistema de carreteras principales de Minnesota (Mapa). Departamento de Carreteras de Minnesota. 1 de enero de 1940. § K20. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011. Consultado el 5 de abril de 2020 .
- ^ Mapa de carreteras oficial de Minnesota de 1952 (Mapa). Cartografía de The HM Gousha Company. Departamento de Carreteras de Minnesota. 1 de enero de 1952. § J17-K17. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011. Consultado el 5 de abril de 2020 .
- ^ Mapa de carreteras oficial de Minnesota de 1953 (Mapa). Cartografía de The HM Gousha Company. Departamento de Carreteras de Minnesota. 1 de enero de 1953. § J17-K17. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011.
- ^ Mapa de carreteras oficial de Minnesota de 1954 (Mapa). Cartografía de The HM Gousha Company. Departamento de Carreteras de Minnesota. 1 de enero de 1954. § J17. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011. Consultado el 15 de noviembre de 2010 .
- ^ Mapa de carreteras oficial de Minnesota de 1956 (Mapa). Cartografía de The HM Gousha Company. Departamento de Carreteras de Minnesota. 1956. § J17. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011. Consultado el 15 de noviembre de 2010 .
Enlaces externos
