Elfin Tipo 100 Mono

Vehículo de motor
Elfin Tipo 100 Mono
Descripción general
FabricanteAutos deportivos de Elfin
Producción1964-1969; 19 construidos [1]
DiseñadorGarrie Cooper
Carrocería y chasis
ClaseFórmula australiana de 1½ litro
Tren motriz
MotorLotus Twin Cam [1]
Clisby V6 [1]
Ford 1500 [1]
Ford Cosworth 1100 [1]
Cronología
PredecesorFórmula Junior / Catalina [2]
SucesorElfo 600 [2] [3]

El Elfin Type 100 Mono es un coche de carreras australiano de Fórmula 1 de 1½ litros fabricado entre 1964 y 1969 por Elfin Sports Cars . El nombre "Mono" hace referencia al hecho de que se construyó sobre un diseño monocasco .

Desarrollo

Elfin Type 100 Mono en el Museo Nacional del Motor en Birdwood, Australia del Sur

En 1963, Garrie Cooper comenzó a trabajar en un diseño monocasco revolucionario de un automóvil destinado a dominar la recién creada clase australiana de capacidad de 1½ litros . Lotus Cars ya había construido el monocasco de Fórmula 1 bajo la dirección de Colin Chapman , pero la idea aún estaba en pañales, por lo que Cooper solo tenía ideas vagas del diseño. La construcción monocasco eliminó la necesidad del chasis de bastidor de tubo "Superleggera" tradicional y aprovechó un marco de chapa de acero muy ligero al que se remacharon paneles de aluminio para una estructura muy rígida. La estructura terminada pesaba aproximadamente 80 kg menos que el Elfin Catalina con bastidor de tubo al que reemplazó. Excepcionalmente, la sección hueca de la carrocería estaba sellada para servir como tanque de gasolina. El Elfin Mono finalmente hizo su debut en el Salón del Automóvil de Carreras de Melbourne de agosto de 1964 y los pedidos llegaron rápidamente. [4]

Referencias

  1. ^ abcde http://melbourneclassics.com/files/ELFIN_MONO_LIST2.pdf [ URL básica PDF ]
  2. ^ ab http://www.shannons.com.au/library/events/ELFIN.PDF [ URL básica PDF ]
  3. ^ John Blanden y Barry Catford, Los coches deportivos y de carreras Elfin de Australia, 1997, página 80
  4. ^ http://melbourneclassics.com/files/THREE_AUSTRALIAN_GPs.pdf Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine [ URL básica PDF ]
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