Minero de la clase Amur (1898)

Amur anclado, la puerta de su barandilla de mina central es visible en la popa
Descripción general de la clase
Constructores	Baltic Works , San Petersburgo
Operadores	Marina rusa
Precedido por	Ninguno
Sucedido por	Minero de la clase Amur de 1905
Construido	1898–1899
En comisión	1899–1904
Terminado	2
Perdido	2
Características generales
Tipo	minador
Desplazamiento	3.010 toneladas largas (3.058 t)
Longitud	300 pies (91,4 m)
Haz	41 pies (12,5 m)
Borrador	18 pies (5,5 m)
Potencia instalada	4.700  caballos de fuerza (3.505 kW)
Propulsión	2 ejes, 2 máquinas de vapor de triple expansión vertical 12 calderas acuotubulares alimentadas con carbón
Velocidad	18 nudos (33 km/h; 21 mph)
Rango	2000  millas náuticas (3700 km; 2300 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph)
Complementar	317
Armamento	5 cañones de 3 pulgadas (76 mm) 7 cañones de 47 milímetros (1,9 pulgadas) 1 tubo de torpedo de 15 pulgadas (381 mm) 300 minas

Los minadores de la clase Amur fueron los primeros minadores oceánicos construidos especialmente en el mundo. ^[1] La clase constaba de dos buques: Amur y Yenisei . Ambos barcos fueron construidos para la Armada Imperial Rusa a fines de la década de 1890. Durante la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-05 fueron asignados a la Flota del Pacífico . Yenisei golpeó una de sus propias minas dos días después de que comenzara la guerra mientras colocaba un campo minado y se hundió. Uno de los campos minados del Amur hundió a los acorazados pre-dreadnought japoneses Hatsuse y Yashima . El Amur fue hundido por obuses japoneses en diciembre de 1904 después de que los japoneses habían ganado el control de las alturas alrededor de Port Arthur . Más tarde fue rescatado y desguazado por los japoneses.

Los minadores de la clase Amur fueron diseñados para lanzar sus minas a alta velocidad y tenían una popa pronunciada y saliente que permitía lanzar las minas detrás de las hélices a través de puertas en la popa. Cada puerta estaba servida por un riel que conducía directamente a los compartimentos de almacenamiento de minas. ^[1]

Los barcos de la clase Amur tenían 300 pies (91,4 m) de largo en la línea de flotación ; tenían una manga de 41 pies (12,5 m) y un calado de 18 pies (5,5 m). ^[2] Tenían dos mástiles de mástil y una proa de ariete . ^[1]

Los barcos tenían dos motores de vapor verticales de triple expansión , cada uno de los cuales impulsaba una hélice. Doce calderas acuotubulares Belleville proporcionaban vapor. Los motores estaban diseñados para producir un total de 4700 caballos de fuerza indicados (3500 kW) y daban al barco una velocidad máxima de 18 nudos (33 km/h; 21 mph). Transportaban 400 toneladas largas (406 t) de carbón que proporcionaban un alcance de 2000 millas náuticas (3700 km; 2300 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). ^[3]

El armamento principal de los buques de la clase Amur consistía en cinco cañones Canet Pattern 1892 de 75 milímetros (3,0 pulgadas) calibre 50. ^[3] El cañón disparaba proyectiles de 10,8 libras (4,9 kg) a un alcance de aproximadamente 8600 yardas (7864 m) en su elevación máxima de 21° con una velocidad inicial de 2700 pies/s (820 m/s). La cadencia de fuego era de entre doce y quince disparos por minuto. ^{[4] Los buques también montaban siete} cañones Hotchkiss de 47 milímetros (1,9 pulgadas) . ^[3] Disparaban un proyectil de 3,3 libras (1,5 kg) a una velocidad inicial de 1476 pies/s (450 m/s) a una velocidad de 20 disparos por minuto a un alcance de 2020 yardas (1850 m). ^[5] Los barcos de la clase Amur montaban un tubo de torpedos de 15 pulgadas (381 mm) y llevaban 300 minas . ^[3]

Ambos barcos, Amur y Yenisei , fueron construidos por Baltic Works en San Petersburgo . Fueron puestos en grada en 1898 y completados al año siguiente. ^[6] Fueron asignados a la Flota del Pacífico cuando comenzó la Guerra Ruso-Japonesa en 1904 y tenían base en Port Arthur. Dos días después del ataque sorpresa japonés a Port Arthur el 8/9 de febrero de 1904, Yenisei estaba colocando un campo minado en la bahía de Dalian cuando una mina se desprendió y comenzó a flotar hacia el barco. Mientras maniobraba para evitar la mina, Yenisei entró accidentalmente en el campo minado que acababa de colocar y golpeó una mina. La explosión consiguiente provocó que ocho minas que aún estaban en los rieles detonaran, matando a 96 o 100 tripulantes y hundiendo el barco en 20 minutos. El crucero protegido Boyarin y cuatro destructores respondieron al incidente, pero Boyarin golpeó una de las minas de Yenisei . La explosión inundó los espacios de maquinaria del barco y su tripulación abandonó el barco. El crucero permaneció a flote, pero se hundió en la bahía de Dalian al día siguiente durante una tormenta. ^[6]

En la mañana del 15 de mayo de 1904, el contralmirante Nashiba Tokioki lideró un escuadrón formado por los pre-dreadnoughts Hatsuse , Yashima y Shikishima para bombardear Port Arthur. Encontraron un campo de 50 minas colocadas por el Amur la noche anterior. El Hatsuse golpeó una mina que inutilizó sus motores y dirección y se desvió hacia otra mina que provocó que uno de sus polvorines delanteros detonara. El barco se hundió en unos 90 segundos, llevándose consigo a 496 hombres. El Yashima golpeó otra mina mientras maniobraba alrededor del Hatsuse a la deriva , pero fue remolcado lejos del campo minado. A última hora de la tarde, la inundación del Yashima se había vuelto imparable y fue abandonado por su tripulación. Tres horas más tarde, el barco volcó y se hundió. ^[7]

Posteriormente, el Amur fue asediado en Port Arthur y el 8 de diciembre de 1904 recibió varios impactos de obuses de 28 centímetros en dique seco. El barco se volcó sobre su costado de babor y quedó apoyado en el costado del dique en un ángulo de 68°. El 18 de diciembre, recibió de nuevo 30 impactos de obuses y se hundió de costado. Los japoneses lo rescataron y lo desguazaron. ^[8]

• Cronología de inventos y registros tecnológicos rusos

• Forczyk, Robert (2009). Acorazado ruso contra acorazado japonés, Mar Amarillo 1904-05 . Osprey. ISBN 978-1-84603-330-8.
• Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Nueva York: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4.
• "Minadores rusos Amur y Yenisei ". Warship International . IX (2). Toledo, OH: Naval Records Club: 205–06. 1972.
• Watts, Anthony J. (1990). La Armada Imperial Rusa . Londres: Arms and Armour. ISBN 0-85368-912-1.

• Medios relacionados con Amur (barco, 1901) en Wikimedia Commons